期待! 濟南市新開工一條地鐵, 全長14.8公里, 預計投資105.24億元

地鐵，是市內交通中最為重要的組成部分，一些大城市甚至已經在建跨市、跨省地鐵，成為建設大都市圈的紐帶，也是拉動經濟增長的重要渠道。

當然，還是為了方便市民出行。

你應該感受過地鐵帶來的好處，很多人在通勤中，都會選擇地鐵，又快又省錢也不會堵車。

濟南作為山東省省會，在這幾年的經濟發展中得到全省的支援，至少在省會的首位度不會那麼難堪。

在今年前三季度中，濟南市的GDP總量為8642.01億元，佔到全省的13.42%。

這是一定不能驕傲的，加快對地鐵網路的建設尤為重要，畢竟未來是地鐵時代，而且濟南市的地鐵本來就起步晚。第一條地鐵線路在2019年4月1號才正式運營。

今天就給大家介紹一條地鐵，這就是

濟南地鐵9號線一期。在今年10月28號上午，該線路的開工活動在裴家營站舉行，

標誌著該條線路正式開工，預計整個建設工期將會達到6年時間，預測到2028年才能完工，屆時像華山片區、王舍人片區等地將會用來出行“福利”。濟南地鐵9號線一期工程屬於國家發改委批覆濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2020-2025）。

線路全長為14。8公里，起於黃河西站，然後沿著勝利路、金輿大道、響泉街、鋼化路，一直止於毛莊站，

沿途將會設定11座車站，全線都將位歷城區，將會對整個歷城區的經濟起到很大的促進的作用，尤其是微電子、通訊電子、電力電子和未來資訊科技。

整個專案完工之後，將會投資105。24億元，平均一公里就超過7億元。由此可以看出在濟南建設地鐵的難度，

畢竟濟南是我國“泉城”，地底下泉眼很多，大大增加了施工難度。

也將大大完善了濟南市的地鐵網路，有利於濟南市的經濟走向更高的位置，甚至是進入全國前15。