3.2億和245萬, 華為多個關鍵資料公佈, 餘承東: 基本上都成了

晶片規則修改後，華為就將精力放在核心技術突破上，任正非正式表示華為要向上捅破天，向下扎到根。

於是，華為投入了大量的研發資金，主要在系統、晶片以及產業鏈等方面，進行全面突破。

據悉，華為推出了鴻蒙系統和尤拉系統，分別用於消費者產品和商業終端，並自主打造了HMS服務，還打通鴻蒙和尤拉之間的隔閡，讓兩者共享生態。

目前，華為已經正式推出了HarmonyOS3，不僅讓裝置更流暢，還能實現常用常新，而HarmnyOS3升級工作已經正式開啟。

尤拉系統方面，華為已經正式將用B端裝置上，進入了產業共建階段，讓國產系統進入了新的階段。

如今，華為正式公佈多個關鍵資料，主要集中在系統和生態服務兩個方面。

首先是系統方面。

搭載HarmonyOS的華為終端裝置超過3。2億，越來越多廠商也開始採用鴻蒙系統，華為還與14家企業簽訂了備忘錄。

關鍵是，國產龍芯架構徹底打通了與鴻蒙系統之間的聯絡，這將大大促進鴻蒙的發展。

尤拉作業系統的累計裝機量達到245萬套，在伺服器作業系統的新增市場份額為22%，年底有望達25%。

要知道，尤拉系統是一款支援多樣化算力的開源系統，能夠支援支援x86、Arm、RISC-V、LoongArch、SW64、Power六大處理器架構，未來前景會越來越好。

從資料來看，無論是鴻蒙還是尤拉系統，都取得了很不錯的成績。

其次是生態方面。

華為自研的HMS服務已經成為全球第三大移動生態，國內多數應用都已經接入HMS服務，HMS海外Top3000應用整合度達80%。

截至2022年Q3，已有超4萬款應用攜手HMS生態走向全球市場，HMS的月活使用者高達5。8億，華為仍在不斷完善HMS服務，並透過現金鼓勵等激勵開發者。

最主要是的是，餘承東公開表示鴻蒙系統等基本都成了，並表示華為一定會在2023年王者歸來。

因為華為已經打通了國內手機產業鏈，從手機制造，到系統、生態，華為基本都做到了自主可控。

資料顯示，華為手機的國產率已經達到60%以上，尤其是在螢幕、射頻晶片等核心元器方面。

要知道，華為Mate50系列手機上市後，400萬臺備貨很快就售罄，預計今年年內的銷量將會達到1000臺。

華為又緊接推出了PocketS摺疊屏手機，新機上市速度明顯加快，備貨量也越來越大，都是採用華為自研的系統以及國產核心元器件等。

另外，華為在5G、5。5G以及新能源汽車等領域內，也取得了不少突破。

像華為5G裝置數量仍是全球第一，英不僅延遲拆除華為5G裝置，英運營商還與華為合作，在衣索比亞建設5G網路。

華為5。5G技術取得了八項關鍵性進展和三大突破，預計2024年就能夠實現商用，並帶來比5G快10倍的網速。

最主要的是，華為新能源汽車業務一路向好，華為技術賦能的問界系列汽車，銷量不斷提升，連續3個月實現破萬的銷量。

目前，大量的車企與華為合作，要麼採用華為智慧座艙技術，要麼是採用華為技術打造的其他汽車部件，這些都將給華為貢獻大量的營收。

所以餘承東才說基本都成了。對此，你們怎麼看。