美媒: 12國下單採購中國新無人機, 訂單總額超5億美元獲一致好評

今年的航展雖然已經是過去時，但是尤其引發的後續影響還依然在持續當中，比如今年在珠海簽訂的總價超過398億的訂單，那就直到今天都還有不少外媒在猜測，如此大的銷售額都賣出去了一些啥，甚至有外國媒體詳細的去查證公開的訊息源，來尋找珠展都賣出了一些什麼的答案。

像美國媒體美通社就找到了一些公開的簽訂合同的訊息，比如一家名叫龍的民營無人機公司，就在航展上獲得了12個國家合計超過5億美元的合同。按照美國媒體給出的資訊，這麼一家無人機公司是專門研發製造各種低端輕小型無人機的，只不過發展了不同的尺寸和更豐富的配置。其主力出口無人機包括4款：承擔偵察和目標指示任務的-1型，類似大疆的-2型，放大版大疆，可以掛數枚迫擊炮彈並集成了火控可以執行對地攻擊任務的-4型以及更大一號，多旋翼與固定翼融合佈局，也能承擔對地任務的-5型。

其中-5型倒是很像曾經在山東艦甲板上出現過的一款多旋翼無人機，總的來說這些無人機都算不上多麼高大上，而很像各種民用無人機的軍用改型，但就是這樣水平的無人機都能拿下5億美元的大訂單，獲得十幾個國家的青睞，還是讓美國人倍感震驚。畢竟眾所周知，我國在無人機出口上還有航天科技的彩虹系列，航空工業的翼龍這幾位巨頭在呢，只不過這幾家向來比較保密，不會搞這種宣發而已；連一個小公司做的低端無人機都能獲得如此大的客戶，那可想而知彩虹和翼龍要賣出去多少了。

我國的各種無人機賣的好那是理所當然的事情，畢竟從需求與供給兩端分析，那都是利索當然的事情。從供給上說，我國的無人機行業在國際上缺乏同等級的競爭對手，很多時候就是翼龍與彩虹的內部競爭。國際上無人機研製生產與出口大國就中美土伊這麼四個，其中土耳其和伊朗前者只會用國際貨架產品造低端無人機，還賣的不便宜；後者雖說被戲稱為無人機神國，種類多產能大，但畢竟政治上特殊很多國家不可能去考慮買伊朗產品。

美國的無人機嘛那就是人傻錢多才會去的選擇，MQ-9那種比翼龍-2效能稍好的察打一體無人機，美軍自用價格都貴到了1億美元一架，差不多是翼龍-2的20-30倍之多，即使和效能比他強的翼龍-3之類比起來，那也貴了10倍不止的價格。大家的軍費也不是大風颳來的，只要不是北約當中和美國捆綁太過緊密，與我國處於競爭對手狀態的國家，或者印度這種與我國有直接利益衝突，不可能購買我國裝備的物件，其他誰會放著幾百萬美元一架的產品不買，去買效能差不多，價格貴了不是一點半點的產品？

軍用無人機這種東西和傳統的各種空軍戰鬥機轟炸機等裝備是不同的，他需要的不是一個國家的軍事工業有多強，甚至都不需要航空工業有啥實力，重要的是民用工業的供應鏈整合。伊朗人可以拿著摩托車發動機，拿著民用的熱成像與可見光裝置，不明渠道獲得的民用晶片，量產各種效能優秀的無人機出來；俄羅斯人坐擁一流的航空工業卻遲遲解決不了自產察打一體無人機的活塞發動機。美國人的MQ-9也是因為缺乏產業鏈而上了太多的軍標專用件導致成本上天，在這一方面，我國作為第一大工業國是有巨大的優勢在的。

除非要做攻擊-11那樣的高階無人忠誠僚機，否則只要你想，你也能用全套市面上能買到的我國產貨架產品，做出一架效能過得去的察打一體無人機出來，這種全貨架產品成熟的工業供應鏈就是咱們在軍用無人機出口上的獨特優勢。像這次賣了5億美元的這個公司，大概也是這麼種思路，只做一些總體上的設計工作，然後用標準件做出來的，照樣靠著優秀的效能與不錯的價格獲得了客戶用腳投票。

從需求上來說，隨著這幾年各種各樣的無人機在全球多個戰場上表現出其獨特的價值來，作為一種軍事裝備也獲得了越來越多國家的關注和青睞，基本上只要在國防上有些追求也有些預算的國家，都會選擇採購一些不同型號不同種類的無人機回去使用，而且越來越多的國家都在試圖構建無人機的全體系。

所謂的無人機全體系，那就是從最基礎的班組使用的四軸無人機，到旅屬無人機分隊的偵察/炮觀無人機，再到更高階的陸航或者空軍部隊使用的需要專門場站部署的察打一體無人機，再配合反輻射無人機，各種巡飛彈等特種無人機組成的無人機大全套。而能夠簡單快捷有成熟產品能夠提供這種全套配置的，就只有中國。

那自然就出現了中國無人機大賣全球的場面了，從各種民間廠商的小傢伙們到彩虹與翼龍的各種型號都有人需要，都有人買。而中國無人機的戰鬥力，也是飽經多國在實戰當中使用，多次受到檢驗有實戰為證的，沙特在中東的武裝行動中廣泛的使用彩虹與翼龍，雖然損失不算小但取得的成果也大得多，現在更是成批成批的買將生產線都搬了回去，有這些實際案例為證的情況下，5億美元不過是我國無人機出口的一份開胃菜罷了。