功夫不負有心人, 經過10多年等待, 廣州15, 16號線終於快來了

自從進入21世紀以來,隨著我國經濟的快速發展,我國境內的諸多城市建設速度也顯著提升,城市的功能日趨完善,也構建起了一條龐大且完善的交通網路體系,地處我國南部地區的廣州,截止到2020年,它的常住人口也已經達到了1,867萬,如何能夠讓市民的出行更加便捷,成為了這座城市當下發展的重點,今天我們要大家介紹的就是,經過10多年的等待,廣州15 ,16號線終於快來了,接下來讓小編帶大家一起來看一下吧。

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其實我國的建設速度大家是有目共睹的,那為何這兩條地鐵就拖了10多年呢?主要原因還是由於15號和16號線屬於區域線路,一個為南沙,一個為增城,15號線最早的定位是南沙內部環線,規劃從蕉門到南沙客運港,再到萬頃沙,最後再回到蕉門,線路全長30。5千米,這條線路的功能就是要把自貿區的各大重點區域進行連線,使南沙的交通,形成一個閉環,頗有點兒“肥水不流外人田”的意思。

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16號線與15號線大抵一樣,16號線西起新塘村,眼線經過了,金仙村,石灘,掛綠新城板塊,最後又回到了新塘站,這兩條地鐵分別在2003年和2010年的時候,就已經被正式提出,但是最近為止也已經過了十多年的時間,已久沒有迎來什麼具體的進展。

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但是好在功夫不負有心人,在廣州未來十四五規劃中共有9條線路,在這9條線路之中就有15和16號線,之前也有很多訊息說15號線在今年就能夠實現通車,但是按照目前的規劃來看,這個想法有點過於美好。

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