長三角第一大企業: 擠掉阿里、恆力、寶武、蘇寧, 營收超過7400億

11月18日,2021長三角企業100強正式出爐。今年榜單入圍門檻為585億元,比上年提高21億元。100家企業實現營業收入17。0萬億元,同比增長8。28%,創下歷史新高;淨利潤合計達到8699。3億元,同比增長73。5億元。

其中,有58家民營企業入圍,比上年增加4家。合計營業收入90507。8億元,同比增長11。76%,明顯高於平均增長幅度;淨利潤3973。1億元,略有增長。

從地區分佈來看,浙江省上榜企業最多,達到36家,比去年增加1家。緊隨其後的是上海市32家,營業收入合計高達67740。9億元,前十名佔據7席。江蘇省有23家企業入圍,比上年減少3家;剩下的9家來自安徽省,沒有發生變化。

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有57家企業營業收入突破千億,有23家躋身世界500強,比上年增加2家。排在榜單6-10位的依次是交行、綠地、太平洋保險、上海萬科和浦發銀行。前五名規模龐大,營業收入合計為34112。8億元,佔比達到20。08%。五家企業均是各行業的領頭羊,涉及市場容量較大的汽車、鋼鐵、化工以及電商。

蘇寧控股

從第三名下滑為第五名,營收為5827。81億元。這家企業成立於上世紀90年代,佈局了零售(蘇寧易購)、地產(蘇寧置業)、金融三大板塊。十年前,創始人張近東提出“再造蘇寧”,想要做中國的“沃爾瑪+亞馬遜”。蘇寧易購開始“買買買”,陸續收購紅孩子母嬰電商、PPTV、天天快遞、萬達百貨、家樂福等。

結果是主業受到拖累,公司深陷泥潭。今年前三季度實現營收1155。7億元,淨利潤虧損75。68億元,同比分別下降36。1%和1483。29%。在新任董事長黃明端(原高鑫零售CEO)的帶領下,蘇寧易購能否回到該有的市場地位?還有待時間觀察。

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中國寶武

上升一位,排名第四。去年營收達到6737。4億元,利潤總額455。4億元;鋼產量達到11529萬噸,登頂全球第一。今年1月份,集團在鋼鐵行業率先發布碳減排宣言:2050年力爭實現碳中和。

排在第三的

恆力集團

,同樣上升一位,營收達到6953。36億元,逆勢實現千億跨越式增長。這是一家以煉油、石化、聚酯新材料和紡織全產業鏈發展的國際型企業。今年9月中旬,恆力(長三角)國際新材料產業基地正式開工,總投資200億元。預計明年底前完成施工,建成後可年產100萬噸聚酯薄膜、功能性塑膠。

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阿里

從第六名躍升為第二名,營收達到7172。89億元,同比增長41%。截至2021年9月底,阿里生態體系合計服務全球約12。4億年度活躍消費者,其中9。53億來自中國市場。

不過隨著網際網路行業競爭進入存量階段,阿里出現了“增收不增利”。2022財年第二季度(截至2021年9月底),實現營收2006。9億元,同比增長29%;調整後淨利潤285。2億元,同比減少39%。在電商主業外,公司開始將重心放在新零售、雲計算上,阿里雲已連續四個季度盈利。

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上汽集團

繼續蟬聯榜首,營收達到7421。3億元,但同比減少了上千億,這也使得榜單前兩名的差距由1700億元縮小到250億元。去年,集團整車銷量達到560萬輛,連續15年保持國內第一。由榮威、MG、大通、五菱、寶駿等組成的自主品牌方陣表現亮眼,賣出了260萬輛,佔比達到46。4%。海外市場銷售39萬輛,同比增長11。3%,連續五年蟬聯第一。其中,MG名爵蟬聯中國出口單一汽車品牌冠軍。

在新能源領域,憑藉大賣的宏光MINI EV,上汽新能源熱銷32萬輛,同比猛增73。4%,奪得國內新能源汽車市場銷量冠軍。不過他們並不滿足於此,去年12月與張江高科、阿里聯合打造智己汽車,今年10月底原有R品牌將由飛凡汽車以獨立公司的形式運作。兩大品牌能否肩負起在高階賽道突圍的重任?