八縱八橫第六縱: 京昆客運專線, 7條高鐵組成, 時速250-350公里

目前，從雲南昆明出發，是可以坐動車，到達北京的，但要開行約12個小時，從長遠的規劃來看，昆明是要納入至北京的8小時交通圈，如和實現呢？當然是高鐵。

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根據2016年版本的中國鐵路中長期鐵路網規劃，“八縱八橫”的第六縱，京昆客運專線，就是解決這個問題的。而且，讓人高興的是，這個大通道，目前多數路段已經開通，最終的全線開通是可以指日可待的。今天，我們就一起來了解一下，這個恢弘的大通道。

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京昆客運專線，主要由7條高鐵組成，他們分別是：京雄城際鐵路，雄忻高速鐵路，大西高速鐵路，京張高速鐵路，大張高速鐵路、渝西高速鐵路、渝昆高速鐵路等，下面我們就一起來看看，哪些已經開通，哪些在建。

01 京雄城際鐵路

京雄城際鐵路，是中國境內一條連線北京市與河北省雄安新區的城際鐵路，是完善京津冀區域高速鐵路網結構的重要鐵路線路。

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2018年2月28日，京雄城際鐵路大雄段開工建設；2019年9月26日，京雄城際鐵路李大段（李營站至大興機場站）開通運營；2020年12月27日，京雄城際鐵路大雄段（大興機場站至雄安站）開通運營。

截至2020年12月，京雄城際鐵路由李營站至雄安站，全長91千米，設6座車站（其中5座辦理客運業務），設計速度250千米/小時（李大段）、350千米/小時（大雄段）。

02 雄忻高速鐵路

雄忻高速鐵路，簡稱雄忻高鐵，又名雄忻鐵路，是一條連線雄安新區與忻州市的高速鐵路，是雄安新區“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網路的重要橫向通道，也是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分。

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雄忻高速鐵路，起於京雄城際鐵路雄安站，終到大西高速鐵路忻州西站。全長為342。535千米，其中河北省境內227。806千米，山西省境內114。719千米，設12個車站，設計速度為350千米/小時。

2020年12月31日，國家發改委批覆雄安新區至忻州高速鐵路專案可行性研究報告。

03 大西高速鐵路

大西高速鐵路，簡稱大西高鐵，又稱大西客運專線，是一條連線大同市與西安市的高速鐵路，是中國《中長期鐵路網規劃》（2016年版）京昆高鐵的重要組成部分，也是中國西部鐵路建設重點工程。

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大西高速鐵路於2009年12月3日正式開工；2014年7月1日，太原南至西安北段正式通車；2018年9月28日，大西高速鐵路原平西至太原南段正式開通運營。

大西高速鐵路由大同南站站至西安北站，全長859千米，設27個車站，設計的最高速度為250千米/小時。截至2020年，大西高速鐵路的執行速度為250千米/小時。

04 京張高速鐵路

京張高速鐵路，又名京張客運專線，即京包客運專線京張段，是一條連線北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分。

京張高速鐵路是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施，是中國第一條採用自主研發的北斗衛星導航系統、設計速度350千米/小時的智慧化高速鐵路，也是世界上第一條最高設計速度350千米/小時的高寒、大風沙高速鐵路。

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2016年4月29日，京張高速鐵路開工建設；2019年12月30日，京張高速鐵路開通運營。

京張高速鐵路主線由北京北站至張家口站，正線全長174千米，設10個車站，最高設計速度350千米/小時

05 大張高速鐵路

張大高速鐵路，或稱張大客運專線、大張高速鐵路，是一條連線河北省張家口市與山西省大同市的高速鐵路，為《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“京昆通道”的重要輔助通道、晉北地區對外旅客交流的主通道。

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2015年11月18日，張大高速鐵路正式開工；2018年6月3日，張大高速鐵路開始全線鋪軌；2019年12月30日，張大高速鐵路全線開通運營。

截至2019年12月，張大高速鐵路北起懷安站，南至集大原鐵路大原段起點，共設4個客運站和2個線路所；張大高速鐵路正線全長141。5千米，設計和運營時速均為250千米/小時

06 渝西高速鐵路

渝西高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，也是《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》十條縱向綜合運輸通道包頭至防城港的一部分。

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渝西高速鐵路位於重慶市、四川省、陝西省境內，正線總長度約538千米，投資總額約1277億元。重慶段境內約268千米，其中：重慶經達州至安康的西通道約189千米，萬州經開州至大進的東通道約79千米。四川段約287。105千米。陝西段位於陝西省西安市、商洛市、安康市境內，正線起自西安東站，止於安康西站，全長170。42千米；設西安東站、太河站、柞水西站、鎮安西站、桐木站、安康西站等6個車站。

重慶至安康段計劃2021年開工建設。

07 渝昆高速鐵路

渝昆高速鐵路，是中國境內一條連線重慶市與雲南省昆明市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年修訂版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，途經重慶市、四川省、貴州省和雲南省。