廣東城際鐵路部分線路竣工, 起點站再次延長, 打造半小時城市圈

城際鐵路的建設是很多發展比較好的城市，為了更好的利用周圍城市的資源，更好的發展城市之間省份和省份之間 溝通，建設的一條城際鐵路。目前

廣東省

有一條正在建設中的城際鐵路，目前部分線路已經竣工，起點和終點站再次外延，打造半小時城市圈。

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這座在建的城際鐵路就是廣清城際鐵路，是一條以廣州市為起點，清遠市為終點的設計時速在200km的城際鐵路，這條鐵路在建成後將成為珠三角城際鐵路的一部分。這條鐵路是在2013年開始建設的，在2020年部分線路開始運營，目前起點站和終點站都進行了不同程度的延伸，目前網上廣泛傳言，延伸的部分在去年的6月份開始動工。

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在2008年廣東省政府將廣清城際鐵路納入規劃，在2009年開始了這段鐵路的前期工程，在2012年鐵路透過審批，在年底鐵路的部分線路開始建設。在2018年鐵路的清城段開始建設，在2019年花都到清越段完成了鋪軌，在2020年11月份花都和清城段成功透過驗收，開始通入使用。在2020年年初，這段鐵路的開始北延部分的環評審批，網上有訊息稱在去年的六月份，鐵路延伸的白雲到花都站開始建設，預計會在2023年實現通車，清城站到清遠勝職教城的延伸目前並沒有收到開始建設的訊息，在百度百科中顯示預計會在2024年竣工。

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這段鐵路已經通車的花都站到清城站，全程38。17km，沿途設定了6座車站。弧從花都站延伸到白雲站的部分全程26Km，目前車站暫時沒有詳細資訊。從清城站延伸至清遠省職教城的站點共有21km，目前這段延伸部分也暫時沒有更加詳細的資訊。

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廣東這段城際鐵路的建設對於廣東鐵路網的完善，對珠三角地區的交通網的組成起到了重要作用。目前雖然廣清城際鐵路暫時還沒有全部建成，但是建成的花都和清城段已經能夠很好的將“廣清一體化”的概念表達清楚，並實現進一步提升。現在從清遠市市區到廣州中心僅用40分鐘就能搞定，對清遠地區的發展有著至關重要的作用。需要注意的是廣東省的這條城際鐵路是全國第一條省市自己自主運營的，這對其他發展較好的地區來說，是一個打造自主運營的城際鐵路的訊號。