考慮到零跑汽車無論車價還是後期保養方面一向比較親民，因此預計保養價格相比理想ONE也會稍便宜一些，那麼在三年行駛60000km的用車週期內，零跑C11增程版的保養總費用預計需要花費5000元，相比純電車型保養要貴了近一倍...

於是，我就開始尋思，同樣是純電小車，為什麼零跑T03的後排，就要比尤拉黑貓舒適很多呢...

至於為什麼曾經糾結零跑c11和ID4X哪個好的準車主沒有選擇零跑c11，一位上汽大眾ID...

撥開層層迷霧，從銷量、研發投入、智慧化的三大維度，可以看出：甚囂塵上的“唯銷量論”，讓不少人誤解了整個新能源汽車市場...

而當下，趁著新能源補貼還在，將舊車置換成純電SUV已成為了我的主要訴求，零跑C11和宋PLUS EV這兩款車型的熱度都頗高，經過多番對比之後，我最終是選擇投向零跑C11的“懷抱”，那麼，零跑C11的過人之處在哪呢...

對蔚來汽車來說，雖然其已憑藉ES8、ES6和EC6三款在售車型牢牢佔據了30萬元以上級別純電市場的頭部位置，市場份額高達40...

外觀方面，零跑C11增程版採用了網格狀前格柵裝飾，LED大燈組延續純電版車型的設計...

這個“靈魂”就在於，要講高科技的故事——據零跑汽車的招股書，零跑是中國目前唯一一傢俱有全域自主研發能力的新興電動汽車公司，實現了智慧電動汽車所有核心繫統和電子部件的自主研發設計與生產製造...

隱晦的成績單據不完全統計，今年 “ 雙 11”有上汽大眾、吉利汽車、零跑汽車、奇瑞汽車、長城汽車、哪吒汽車、AITO 問界、北京現代等近70家車企參與，並推出了現金券、保險立減、購車返券、新能源購車節等花式優惠促銷活動...

但要知道，2021年零跑一共才交付了43748輛汽車，並且這四萬多輛車裡面，不到十萬的微型車T03佔比最高...

二、產品競爭力分析上述廠家指導價僅代表2022年11月3日的價格，如有變動請以官網為準零跑C01定位中大型純電動轎車，在市場中選擇滿足條件的對比車型並非難事，按照自主品牌、純電動、中大型車等關鍵詞，最終挑選了哪吒S和極氪ZEEKR 001...

我個人覺得零跑C01相比其他新能源車最大的亮點是車子各方面素質都很均衡，沒有明顯短板...

可以看到，零跑T03琥珀版、耀金版，相比皓玉版多的都是一些個性化的配置，在續航、動力等核心引數上，並沒有什麼區別...

同時，零跑C11在智駕系統上的優勢也是比較明顯一些的，它支援L2+級智慧駕駛輔助，配備了28個高精度感測器，能夠適應多種情景下的出行要求，實現自適應巡航、車道保持等二十二項輔助駕駛功能，更能夠保障駕乘者的出行安全，也能夠大幅提升行車過程中的...

整體來看，智慧駕駛方面，二者的差異在於所裝備功能的車型售價不同，零跑T03在10萬元內就能買到，比亞迪需要13...

可以看到的是，理想L9在今年C-IASI第一批測試車型中獲得了不錯的成績，整車的安全實力不言而喻...

零跑汽車管理層在回答投資者問時表示，為減少新能源汽車國家補貼取消所帶來的衝擊，公司將推出多款低配車型，並提升增程式產品比例，以達到控制成本、增加銷量的目的...

最終，轉化到最重要的續航里程計算標準，我們也會看到，零跑C01的717km續航資料，是來自於CLTC標準下的測試資料...

動力方面，零跑C01搭載可變架構油冷電驅，最高轉速16000rpm，最大功率200kW，峰值扭矩300N·m-500N·m，設計壽命超過100萬公里...

零跑的CTC電池底盤一體化量產技術可以透過電芯與底盤結構的整合，達到車重減輕15kg、電池續航提升10%、車身剛性提升25%、車內的垂直空間增加10mm的成效...