兒童時期沉迷手機的孩子，他們的邏輯思維能力、感知能力、想象力、專注力都會高度缺乏，小時候會出現情緒暴躁、易怒、需求得不到滿足就會導致崩潰大哭，無法控制自己的情緒，等孩子上了小學還會出現像學習沒有主動性、注意力不集中等情況...

比如內傾直覺情感感知型，就是INFP，這一型別的人，相信直覺，擁有內在驅動力，重視內心的和諧，內心情感豐富，會按照價值取向的輕重緩急，在心裡排定做事的順序，在涉及個人價值的獨立工作中表現最佳，比如藝術，文學，科學，心理學等等，需要感知功能的...

比如說，心靈自我認知，也就是靈魂，遭遇了惡境界，但是心靈安寧清醒，單純離欲的清醒中，認知不被自我體驗迷惑，在陰魂狀態中你可以放棄自我保護，放棄自我保護的心，自我感知就不會矇蔽了認知深處的靈覺，中陰身狀態中，靈覺從自我感知、自我體驗中甦醒，哪...

狗的嗅覺是人的1200倍，也能聞到很多人類聞不到的氣味，所以狗狗對外界的感知能力很強，感受到東西通常都比別人快，所以有些人就會覺得這是狗狗看到了鬼...

場景的輕重度+感知能力+互動成熟度，這三者需要找到一個平衡才能在當前的技術條件下打造一個完善的AR體驗...

但是我們這裡的互動式指的是用數字化的方式給予你的五種感知系統一種反饋，大家可以想象如果一種虛擬的一個感知，可以透過一些裝置達到跟真實的感知完完全全一樣的級別，那麼是不是虛擬的元宇宙跟現實世界一樣能夠給你同樣的精神上的滿足，現在我們能看到的最...

溝通力，是社交關係中的駕照生活中，我們常發現這樣的一種情況：同樣的一句話，兩個人說的一字不差，但是效果往往有著很大的差別...

總之還需要多多最佳化吧，系統其實還是不錯的，一些小功能也很實用，例如類紙質護眼等續航方面其實我不是很滿意，在一個月的使用中，我基本上是全程wifi，4800毫安時的電池中重度使用有的時候不能做到一天一充，可能是120Hz或8nm的鍋巴，但是...

也就是說，我們將要遵行的是存在本質性倫理法則的修正版或高階版，我們用人類的智慧與文明來達到存在本來的目的，實現人作為生物的本質性需要，而不是試圖去實現人的主觀願望和主觀想象，即不是實現生命競爭的高階狀態和極端狀態，不是試圖走到生命邏輯的盡頭...

高精地圖，“柺杖”被拋棄做個簡單的統計，近期許諾向市場推送城市領航輔助駕駛功能的車企至少有三家：8月26日，成都車展上，長城魏牌表示城市NOH智慧輔助駕駛將率先在摩卡DHT-PHEV鐳射雷達版搭載，2022年9月量產，年內發售...

當這三塊屏分別作為儀表、中控和副駕娛樂屏組合到一起，飛凡 R7 前排乘客面前就有了 43 英寸級別的顯示面積...

基於極“智”的AI感知演算法，商湯絕影聚焦座艙核心場景，助力廣汽智駕互聯生態系統ADiGO SPACE迎來全面升級，實現了兒童關懷、疲勞緩解、分心提醒，以及高速路口分心提醒、通話降音、智慧通風、手勢識別等一系列有趣溫暖的人機互動，讓車更懂人...

大人和小孩子對時間的感知是不同，同樣都是15分鐘，對大人而言也不過就是刷兩下手機的事情，可對於孩子們，15分鐘就會是一個很長很長的時間，在15分鐘裡可以做很多的事情，還記得小時候父母叫你出去玩15分鐘嗎...

與其說是人類感知到的世界選擇了人類，還不如說是人類感知到並選擇了這個世界，而且，人是感知為目的並不是以生存為目的來選擇這個世界的，如果僅為生存，人只會選擇簡化自己、減少生命代謝活動、儘量把生存運動低階化，儘量把感知活動弱小化，這才符合長久生...

是存在的一條生命...

利用彈性連線和網路邊緣處理的能力，無人系統和其他物聯網監控裝置可以共享和合並資料，直接向前線提供卓越的情報、監視和偵察（ISR）資訊...

基於極“智”的AI感知演算法，商湯絕影聚焦座艙核心場景，助力ADiGO SPACE實現了兒童關懷、疲勞緩解、分心提醒，以及高速路口分心提醒、通話降音、智慧通風、手勢識別等一系列有趣溫暖的人機互動，讓車更懂人，並能主動服務人，以“科技”暢享生...

問題是，河蟹是用眼睛看毛的擺動方向，還是用螯上的神經感覺毛的扯動...

昨天，當代藝術體驗大展“WAVELENGTH：感知邊緣”亮相北京時代美術館，12位享譽全球的頂級當代藝術家/組合帶來14件沉浸式藝術裝置，通過當代藝術的“魔法”帶領人們突破“感知邊緣”...

維繫我們內在精神活力的是意識，靈魂不滅意識永恆，雲朵即便不在，也會以雨雪的形式延續，無論是莊子夢蝶還是蝴蝶化為莊子，都是意識的流轉，如果我們的身體沒有意識的加持，自我就沒有棲身之所，我們一直依賴外部條件就會迷失自我，你曾無比依賴的事物會成為...