ProPILOT系統開啟後，基本上不用踩剎車以及油門，甚至連方向盤都不需要隨時去調整，你的第七代天籟會跟隨前車的速度自動的加速或者是減速，保持合理且安全的車距，當然這需要你設定好一個速度上限，比如120km/h，在前方沒有車輛的時候，系統會...
先不論這些智慧科技配置的增加對用車體驗和行車安全保障來說會有多麼大的提升，單從成本價格來看，便可知東風日產之良心：目前合資品牌想要選裝HUD平視顯示系統（很多都沒的選），價格便要1萬元左右，全速自適應巡航便超過5千元，整套L2級駕駛輔助系統...
而今天體驗的日產ProPILOT智控領航系統就是智慧駕駛方面的首要功能...
除非是沒有清晰車道線、急彎窄路或惡劣天氣，第七代天籟的ProPILOT系統基本可以覆蓋到大部分用車場景下，城市主要幹線、快速路、高速公路都是它發揮功用的場合，這意味著它足夠實用，只需在行車時按下方向盤右側的藍色按鍵，即可享受專職老司機的“代...
▲日產（Nissan）近日推出Skyline小改款車型，除了迴歸廠徽外與V-Motion設計語彙外，並匯入ProPilot 2.0半自動駕駛輔助系統...
在汽車智慧化方面，天籟2021款配備的是Nissan Connect超智聯，相較於凱美瑞以及雅閣用手機互聯/對映來代替車聯網，東風日產交出了屬於自己的一套系統，可以說是讓自己走在了多數傳統車企的前面...
