有很多學員都說，在學習科二的時候，坐在車裡跟教練有說有笑的，談笑風生，也覺得學車是一件非常容易的事情...

圖片來源網路前幾天，一起交通事故在朋友圈裡刷爆了，這起事故是一個剛剛18歲的少女在學車過程因過彎道操作不當，發生側翻事故，導致車上4人受傷1人死亡，據跟車教練和學員的描述，事故發生時是因為轉彎時由於開車的學員速度控制不好太過於緊張，加上剛剛...

而教練鑑於過往教車經驗，傾向讓學員在考前幾天突擊練習，當得知自己幾天後就要考試時，學員的緊迫感會大大提升，整個人的訓練狀態也會完全被調動出來也能對各專案操作細節記憶更深，帶著這種狀態參加考試，更容易透過...

總得來說，雖然駕考5次機會看似很少，但是大家在考試的時候記住以上3點，對於提高通率有很大的幫助...

評判主要以電腦為主，但學員要知道，電腦考試系統的感應評判是按步驟的，即採集指令操作資訊後才能做出評判標準的，故此在模擬燈光時，一定不得搶語音，5秒內完成操作即可...

就車感來講男生優於女生，可是男生在科三上手之後，不自然就會自滿自大，覺得科三考試也就那麼回事，沒什麼大不了，自己都已經掌握了要領...

如果兩科都合格了，就接著去考科目四，連考科目四是不用預約的，直接拿檔案資料去考場申請就可以了...

就車感來講男生優於女生，可是男生在科三上手之後，不自然就會自滿自大，覺得科三考試也就那麼回事，沒什麼大不了，自己都已經掌握了要領...

2，在聽到靠邊停車的指令後，打右轉向燈，變到一檔，然後觀察後視鏡，條件允許的情況下，緩緩靠邊，但注意車頭不能一下子就臨路沿石（或道路邊緣實線）30公分處，那樣不容易順正車，而是逐漸靠近...

嘮叨這麼多，小夥伴們能明白科三重點是什麼了吧，就是最基礎的開車技術，雖然我們不可能做到跟老司機一樣的開車能力，但是做到熟練駕駛應付考試應該沒問題...

科三油門、剎車踏板控制要領★ 起步起步時，當車輛到達半聯動狀態後，右腳可以慢慢鬆開剎車，輕踩油門加速...

01直線行駛① 車速不宜過慢，快一點反而不容易跑偏②視線放平放遠，餘光觀察路邊參照物③集中注意力，要是車輪走偏，及時微調方向盤02加減檔位① 速度和擋位要匹配，速度快擋位要跟上②換擋不能卡頓，不能低頭看，左手除了控方向盤外別亂動03靠邊停車...

換擋前，離合必須踩到底學員掛檔時，因為離合未踩到底，在考試過程中車輛會發出齒輪撞擊的刺耳聲音，會被扣分...

大多數都會有點脾氣的，但是教練也不是油鹽不進，混不吝的人，就看怎麼跟他打好交到了，如果自己學得慢，那就多跟教練溝通，多聊天，別下車自己躲一邊不說話，有問題讓教練追著你問，教練就怕教你半天，連聲嗯啊都沒有的學員...