有新聞列舉了王曉麟給出的資料,賽麟汽車前前後後投入60億造車,30億建了工廠,人員開支營銷花掉了14億,12億用來開了模具,真正拿來研發車的錢一毛沒有,還連哄帶騙捲走了很多錢,最終淪為工業垃圾...
被拍賣標的曾用名為如皋市高新技術創業服務有限公司,江蘇S汽車投資有限公司,透過網拍平臺上的公示圖片可以清晰發現,該公司實為賽麟汽車...
或許你也沒沒聽說過,但你肯定在哪裡見過,比如說這臺賽麟S7,作為旗下第一款完全自主設計製作的頂級超跑,獲得過《福布斯》雜誌“全球十大最名貴汽車”榜首的榮譽,也曾出現在《變形金剛》、《鋼鐵俠》、《速度與激情2》、《極品飛車》、《洛奇6》等一系...
直到2000年,賽麟(Saleen)推出了完全自主設計製作的頂級超跑車型——賽麟S7...
沒有錯,江蘇賽麟的產品和遍佈於全國各級城市街頭的、讓人愛恨兩難的介於機動車非機動車之間的一種產品相似度極高,這就是既不超跑也不suv的:老年代步車...
順便說一句,出事兒以後,這老王還把自己在公司裡面展示的那輛價值幾千萬元的真跑車偷偷地運到老美去了...
而且在官方資訊中心可以看到邁邁的外觀是由主持過法拉利、瑪莎拉蒂等經典超跑設計工作的汽車大師喬治·亞羅設計,底盤和動力由被譽為“美式超跑之父”和“世紀汽車大師”的賽麟品牌創始人——史蒂夫·賽麟先生親自調校,所以雖然只有132馬力,但依然可以給...
江蘇賽麟汽車並不具備乘用車生產資質的,從早前工信部發布的申報資訊中瞭解到,江蘇賽麟汽車借用了“金華青年汽車製造有限公司”的生產資質,最終實現了國內造車落地...
一位是創造了美國傳奇超跑的史蒂夫·賽麟,一位是致力於將這一傳奇超跑帶入中國的王曉麟,這是關於一中一美兩位擁有夢想的汽車人,合力在中國繼續追夢的故事...
當日,江蘇賽麟汽車科技有限公司董事長、CEO王曉麟宣佈,“我們在長壽之鄉如皋建立起了一座具有22萬輛年產能、高度智慧化的世界級整車製造基地,這是中國第一個擁有世界級超跑基因的全系列乘用車工廠,也是第一個‘中國智造’、全球銷售的超跑工廠...
透過結合傑森·斯坦森的硬漢銀幕形象,賽麟將不斷強化極富激情與力量的硬核超跑形象,助力品牌在中國市場的全新綻放和盛大起航...
在此之前,《極限競速:地平線4》新一輪春季賽也已然開啟,全新的賽麟S1、人氣豪車2019Zenvo TSR-S、2020柯尼塞格Jesko等好禮靜待玩家獲取,一起來了解一下吧...