綜合雙方過錯程度,以及確係“好意同乘”之情形,應當適當減輕被告小熊對搭乘人小賴的賠償責任,酌情認定該減輕比例為30%...
9月3日,記者從江西省高階人民法院獲悉,近日,上饒市廣信區法院在審理該案時認為,小熊騎行的電動車並非營運車輛,搭載行為應當構成“好意同乘”,應適當減輕小熊對搭乘人小賴的賠償責任,最終判決小熊賠償約31萬元...
有同事跟你說要搭車的時候,你直接告訴他最近手頭緊,註冊了網約車司機下班高峰期賺點外快,不方便帶人...
本案中王德海的受傷從時間上看是在下班的途中,雖然是搭乘同事張凱的便車,但其受傷是因受到非本人主要責任的交通事故這是不能改變的客觀事實,符合上述法律的規定,王德海的受傷應當屬於工傷,所以王德海可就此次事故申請工傷賠償待遇...
所以善於佈陣的將才,也要將軍隊擺成蛇一樣的陣勢,頭尾能互相救援,使全軍形成一個整體,前、中、後彼此照應,才不會被敵人擊潰、打散...
03好意同乘的歸責原則民法典出臺之前,由於實踐中對好意同乘的性質存在不同觀點,在發生交通事故的情況下,對於搭乘人人身及財產造成的損害,提供搭乘的機動車使用人是否應當承擔侵權責任,適用何種歸責原則,哪些情況下可以減輕責任,各地司法實踐缺乏一致...
駕駛人負事故主要責任時,需按70%對搭乘人進行賠償...
全國人大法工委民法室關於交通事故案件中適用好意同乘規則的六個實務要點關聯規定1、中華人民共和國民法典第一千二百一十七條 【好意同乘的責任承擔】非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害,屬於該機動車一方責任的,應當減輕其賠償責任,但是機動車...
李先生無償搭載王先生的行為屬於“好意同乘”,但他在駕車過程中發生交通事故導致王先生受傷,應當承擔賠償責任...
在2021年1月1日正式實施的民法典在侵權責任編中,對“好意同乘”作出了明確規定:民法典第一千二百一十七條非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害,屬於該機動車一方責任的,應當減輕其賠償責任,但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外...
對此,本案在辦理中有幾種不同意見:第一種意見認為,錢某是無償搭乘李某的摩托車,雙方之間沒有客運合同關係,李某對錢某不應當承擔將其安全送達目的地的義務,並且李某對交通事故的發生並無任何過錯,該事故屬交通意外原因造成的,錢某因交通事故遭受的損失...