我大思域秒天秒地秒空氣這個梗是一位來自南京的思域車主，也能看出他是多麼喜歡自己的愛車，當年放出豪言秒掉全國600萬的汽車而遭到了車友們的調侃，所以以後不管是寶馬、法拉利、保時捷等車見到思域都會多給兩腳油門...

傳祺M8的的乘坐空間不僅更大，細節處理也更好，傳祺M8的三排座椅坐上去都要比豐田賽那更為柔軟，特別是第三排座椅，對腿部的支援更到位一些，加上第三排擁有更大的側窗以及更充裕的空間，坐起來也更舒服...

總之，威馳FS是小型車中的熱門車，除了依靠其絕對的外觀優勢，在油耗、操控、動力等方面同樣不落俗套，每一項都有著特別卓越的表現...

日產騏達的空間表現確實不如豐田YARiSL致炫...

近日，有外媒指出，豐田正在考慮是否需要調整未來的車型規劃，打算增加純SUV車型bZ4X的產能...

據我所知，現在還沒有新能源汽車配備L3級輔助駕駛，而廣汽豐田Bz4X就把L2級輔助駕駛系統作為全系標配，與那些造車新勢力搭載的輔助駕駛系統並沒有本質上的區別，也能夠緩解駕駛疲勞...

近日，豐田官方正式釋出了C-HR Prologue概念車，如無意外的話，第二代C-HR將基於這款概念車的造型進行設計，量產版車型預計2023年就會推出...

根據之前的前臉設計，大尺寸的六邊形格柵再也沒有之前的那種豎直的鍍鉻裝飾條了，而是和新款的蘭德酷路澤一樣採用了蜂窩狀的結構進行填充...

一汽豐田考斯特一汽豐田考斯特一汽豐田考斯特一汽豐田考斯特改裝後的豐田考斯特可以滿足不同的出行的需求，座位數可以做5座-23座的，如果你有旅居的需求那麼也可以加裝衛生間、床等設施，其實現在有很多的客戶都在找豐田考斯特的房車，主要原因就是因為它...

今天聊的這款SUV車型，它的各方面表現都比較平均，不會有特別大的短板，所以非常適合普通的工薪家庭日常上下班代步使用，這款車子就是2021款的豐田RAV4榮放，讓我們一起來了解一下這車究竟怎麼樣...

冠軍一汽豐田皇冠陸放也屬於中型SUV，前8個月的累計銷量僅僅是34065輛，是投訴量前三名投訴量當中累計銷量最低的車型...

豐田汽車掌門人豐田章男曾多次炮轟電動車，認為電動汽車其實是被過度炒作了...

編輯觀點：一汽豐田bZ3是豐田、比亞迪、一汽豐田合作推出的首款車型，也是即將國產的第二輛bZ系列車型，新車將兼具三方優勢，外觀、內飾融入豐田bZ系列的設計，搭載比亞迪提供的三電系統，進而提升這款全新中型轎車的競爭力，新車推出後將進入競爭激烈...

最後是山路環節，這裡建議使用運動模式，這樣會提升整車的靈敏性，動力輸出給力，換擋也比較平順，再加上TNGA平臺的優勢，無論是剎車控制還是山路的調頭彎上C-HR都帶來非常平穩的駕駛體驗，讓人不得不佩服豐田的底盤和懸掛系統，真是相當的給力，說實...

我在試駕過第八代凱美瑞和亞洲龍之後說過，豐田透過TNGA喚醒了我們開車時雙手緊握方向盤的慾望，但是這款還未換代的雷凌雙擎E+又重新把我拉回到了對豐田無慾無求的駕駛感受印象中來，無論在哪種模式之下，雷凌雙擎E+的動力表現都十分佛系...

其實我們說配置的時候還得吐槽豐田的設計，偷懶現象非常嚴重，按鍵基本沒有變化，雖然功能很豐富齊全，比如駕駛模式選擇與全方位安全輔助功能，但寶馬還是留了一手，比如擋把造型與人機互動系統的版本，都是上一代版本，再者就是高配車型會有更多舒適性配置，...

Model Y日本交付現場 圖片來源：特斯拉此前，新能源汽車，尤其以純電動（EV）以及插電混動（PHEV）為代表的車型，長期以來在日本市場銷量表現並不亮眼...

本田雅閣都推出下一代車型了，那麼作為“日系三劍客”之豐田凱美瑞什麼時候才會換代呢...

11月16日，豐田汽車公司正式宣佈推出新一代普銳斯，預計今年年末會推出插電式混合動力，而明年將會推出HEV油電混動...

現代的車標在不少人看來就是一個H而已，但它其中也包含著很多的內涵，這個H其實是兩個人進行握手交談，表現出了以使用者為本，講究誠信的理念...