”“扶搖直上九萬里”：長風破浪，上燃讓零碳美好氫社會照進現實2020年3月度，長城汽車正式釋出全球氫能戰略，以未勢能源、上燃動力為重要支撐，以“構建永續美好氫能社會”為戰略願景，將依託於所構建的國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態...

中國工程院原副院長鄔賀銓表示，確定性網路具有很好的示範意義，為山東乃至中國的數字產業化和產業數字化發展作出積極的探索，促進確定性網路的國際標準化工作開展，推動未來網路技術的發展和工業網際網路在更大範圍的應用...

雖然中國石化沒有披露氫能相關收入情況，但經過財華社篩查發現，排名靠後的雄韜股份、美錦能源等氫能源概念股，隨著氫能專案推進，氫能收入佔比也在逐步提升，公司也逐步披露氫能業務商業化進展及結果...

新華社記者 劉宏宇 攝張曉強認為，產業創新能力建設是氫能產業可持續發展的根本保障，應持續加大技術研發力度，提高關鍵核心技術和產業共性技術開發能力，發揮好企業的創新主體地位，支援產學研深度融合，形成高效的協同創新體系...

廣州市氫能和綜合智慧能源產業發展聯合會會長單位、新能源產業鏈氫能分鏈“鏈主”單位，現代能源集團·恆運集團黨委書記、董事長許鴻生介紹，該集團正緊抓黃埔區建設國家新能源綜合利用示範區的機遇，緊緊圍繞服務全區綠色低碳發展，積極統籌謀劃區域清潔能源...

未勢能源積極解決“卡脖子”難題、推動“國產替代”，持續深耕氫能及燃料電池關鍵技術、核心產品及零部件的研發攻關與生產製造，自主攻關的多項產品均已成功實現國產化替代，如：大功率燃料電池系統、電堆、膜電極，70MPa系統、儲氫瓶、瓶閥與減壓閥等，...

《國富氫能IPO終止：虧損擴大，毛利率下滑》長安汽車：阿維塔未來有獨立上市計劃現代與樂天擬共同投資3000億韓元進軍汽車充電領域中偉股份11月3日晚間公告，公司與欣旺達於2022年11月3日簽署《戰略合作框架協議》...

永安行目前投放的每輛氫能腳踏車不需要到加氫站進行加氫，每輛腳踏車上都有一個儲氫器，當氫氣供應不足時，永安行的運營boss平臺就會提前通知運維人員進行換氫，運維到達現場僅需5秒鐘時間完成換氫...

現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”同時，“HTWO廣州”將與氫氣生產、運輸儲存、氫氣供應、核心零部件、整車、氫燃料電池汽車運營、氫燃料電池系統多方面應用等各領域企業建立合作關係，推動中國氫能產業鏈的建設與...

氫能源概念當環保意識和綠色經濟成為共識，始於90年代至今的氣候變化問題，推動了包含氫能在內的清潔能源的發展，這也是氫能的第三波浪潮...

三、嘉賓演講內容7位來自國內外的專家從宏觀到微觀，從理論到實踐，從歷史到現狀，分享全球航運能源和動力的發展趨勢、全球氫能船舶標準法規制定及管理、國內外氫能船舶技術發展情況和應用案例，再到燃料電池船舶實踐中具體的經驗教訓等一系列內容，氫雲鏈整...

相較於上一年展會，本屆展會上出現了更多的氫能源配套服務產品，例如燃料電池專用冷卻系統、燃料電池汽車數字孿生系統及移動氫能充電樁等...

近日，我們瞭解到，寶馬已經開始生產iX5 Hydrogen氫燃料電池車型，並將於2023年春天開始，在一些指定地區作為零碳排放交通工具進行部署使用和路試...

加氫速度比充電速度快很多，對重卡來說可以行駛更多距離現代汽車集團在「氫能願景2040」中提到，將在2028年率先成為全球首個旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統的汽車製造商...

在全球首款氫動力人形機器人“一行”釋出的同時，濮陽與優必選科技就人工智慧與氫能“兩能”融合達成戰略合作，積極探索和實施以人工智慧驅動新能源發展戰略，助力實現我國“碳達峰、碳中和”的目標，推動經濟綠色高質量發展...

近日，寶馬集團在慕尼黑研究與創新中心的試驗工廠開始小批次生產 BMW iX5 Hydrogen燃料電池車型...

依託北京大學化學院20多年的研發經驗，清德氫能有效利用資源孵化，透過原創的材料和裝備技術，開發了安全高效的固態儲氫材料和裝置，和液態有機氫載體儲運氫系統...

（美錦能源氫能佈局詳情/21世紀經濟報道記者根據公開資料整理）“狂飆突進”：現金流吃緊即便美錦能源氫能版圖愈發清晰，但據該公司2022年半年報披露，氫能業務僅佔營收的2...

在完成輕資產戰略轉型之後，協鑫新能源將在已有光伏發電的業務平臺上邁上“氫”征程，響應國家“重點發展可再生能源制氫”的要求和規劃，持續夯實氫能業務...

一直以來，豐田始終認為“環保車只有實現普及才能真正為環境做貢獻”的理念，因此，豐田從油電混合動力車（HEV）、插充電式混合動力車（PHEV）、氫燃料電池車（FCEV）、純電動車（BEV）等不同領域考慮，持續推進全方位電動化戰略，並不斷提供符...