昂揚GS一改別克往日的設計風格，整體造型與之前的概念車Electra-X相似，比如大燈的形狀、兩側霧燈區域的造型...

而來到景區，開著車窗，深踩油門後，開起來很平順，不存在什麼頓挫感，當然你如果想要昂揚在瞬間加速，那他做不到...

從車身側面看，別克昂揚靈動流暢的車身腰線，燻黑菱形編織運動格柵、18吋燻黑旋刃輪轂與紅色運動卡鉗等專屬設計套件，給人一種潮流感...

而在售價 20 萬以內的緊湊級合資 SUV 陣營中，不少消費者對比了別克昂揚以及一汽 - 大眾探歌兩款車的時候，開始犯難了，這兩款車到底應該怎麼選...

別克昂揚SUV採用全新別克‘三色盾’品牌標識，擺脫了傳統suv的束縛，外觀輪廓更流暢動感，昂揚全新的別克家族設計，燻黑菱形編織運動格柵，氣場十足，追個性顏值至上的朋友們，首選車型將帥氣與底氣完美契合，只能說好看的外表終於不千篇一律了，別克就...

別克昂揚是別克換標後第一款車型，採用了家族最新PURE Design純粹設計風格與全新的品牌“三色盾”標識，車頭造型非常的立體前衛，前臉梯字形大格柵下移，全新別克“三色盾”標識放於中間，燻黑的蜂窩狀運動格柵搭配上展翼形的分體式行車燈，給人一...

別克昂揚的顏值十分出眾，可以說是令人過目不忘，車身比例以及簡潔純粹的設計理念都是吸引消費者的主要原因...

不過別克昂揚對比探歌，外觀設計理念更為領先、內飾更具檔次感、科技配置表現更好、空間舒適性和實用性更高，再加上更為強勁的動力效能表現，在價位相近的情況下，昂揚會更適合消費者入手...

別克昂揚Envista的內飾基於PURE Design純粹設計理念打造，採用了高效通透的座艙佈局以及極具潮流感的內飾設計...

說的再多不如親身一試，初次試駕昂揚在走走停停的鬧市區裡感覺非常棒，在低檔行進時沒有頓挫感，線性加速的行駛體驗非常絲滑...

別克昂揚在內飾上，首先是方向盤採用了最新的家族式設計，三輻式方向盤，再加上中控液晶顯示屏，看起來很精緻...

看到這款車你會覺得跟印象裡別克大不相同，昂揚車身的設計擺脫了傳統SUV的束縛，溜背式的造型非常有美感，簡潔明朗的腰線貫穿前後，延長了側面車身的視覺效果，寬大的翼子板看起來動感十足但是流線感又極度順暢的腰線設計，讓整個車子都彰顯著滿滿的層次感...

25英寸的雙聯屏，採用倒梯形設計顯得更有科技感，用料方面還是很不錯的，在這個級別也算中上游水平了，這款車雖然是緊湊SUV造型但是空間表現還是不錯的，前排座椅中間設定的儲物格非常的實用，後面乘坐空間也是非常的寬裕，腿部距前排座椅大約有兩拳三指...

昂揚內飾設計較為穩重大氣，中控是配合10...

其實車廂部分還是能夠看出普通SUV的風格，這次改進的重點全部集中在車頭部分，仔細看的話就能發現前端是尖頭設計，上下兩部分是分割開各自設計的，上端有點接近轎跑的那種，下端則是大嘴格柵，很有點保時捷的範，當然說的是一種感覺，並不說兩者完全一樣，...

試駕感覺也不是太好起步有點肉也不是很適合我這種急性子-之後去別克4S店體驗了昂揚GS這款車不得不說真的有點吸引到我別克換logo後的第一款車全新外觀設計更貼近年輕人的喜好流暢的車身線條讓人一看就很舒服雙聯屏的設計Tune Melody音響+...

據介紹，別克昂揚的中控屏採用全新扁平化UI設計，支援自定義卡片佈局方式，智慧場景引擎可主動、快捷地將資訊流推薦給使用者...

側面看昂揚是最能欣賞到它的顏，溜背式的設計感運動氣氛滿滿，線條走向流暢犀利，車窗上方的懸浮式設計讓昂揚具有強烈的辨識度...

別克昂揚GS版本車型，在用料方面，首先是座椅，用到的是這種翻毛和皮這種結合的材質，並且上面是用到了很多這種紅色的縫線，包括中控區域，也是這種軟性的材質，整體上呢這款車的整個內飾的這種質感，包括這種科技感，以及這種運動感營造的，個人覺得做的還...

很多人都以為別克的新車標會用在新能源車上，之前釋出的時候好像也是這麼說的，沒想到會是在燃油車的，而新出來的新款GL8改了前臉，也沒看有新LOGO出現在車上...