中國製造的150BHP V4摩托車發動機

中國製造的 V4 發動機已宣佈擁有 1198cc 和相當乏味的 150bhp

毫無疑問，任何摩托車製造商系列的王冠都是活潑而強大的 V4 發動機。獨特的 V4 咆哮聲、超凡脫俗的力量人物和酒吧吹牛的榮譽點真的很難被擊敗。

因此，作為

中國摩托車行業的覺醒巨頭正在考慮加入 V4 也就不足為奇了。你可以在上面看到的單元是由 Benda 製造的，這家不幸的公司在今年早些時候正式釋出了看起來很有趣的 LFC700。

由安裝在類似 Diavel 的底盤中的直列四缸發動機提供動力，這輛腳踏車在推出時因其非典型的設計而成為頭條新聞。但現在，該表單希望在其範圍內新增更具異國情調的工程和設計。

該公司剛剛宣佈的不是一款，而是兩款 V4 發動機，分別是 1198cc 和 496cc 版本。兩者都沒有特別高的壓力，並且具有比歐洲競爭對手更低的壓縮比。1198 的缸徑和衝程為 76x66 毫米，據報道 16 氣門裝置可產生相當平庸的 150bhp。峰值數在 9，500 rpm 時產生，而 89 lb-ft 的峰值扭矩在 7，500 rpm 時產生。

兩個單元中更小、更可行的顯然是 496cc 選項。產生 57bhp 和 33lb-ft 的扭矩，緊湊的 V4 尺寸非常適合插入苗條的運動腳踏車或偏向公路的裸機。

到目前為止，我們還沒有任何跡象表明這些單位可以生產什麼樣的摩托車 - 如果他們生產的話 - 我們也沒有任何排放標準的確認，這意味著我們甚至無法猜測他們是否會生產它到這些海岸。