中國線束企業的現狀淺談

上週，Jimmy跟線束屆的一位長者聊天。老先生堅持跟我微信影片，聊了將近一小時。老先生現年已經72歲，是一位從事線束領域30年的長者。

他說他們那時候90年代做線束，線束廠內地面上還都是泥土，員工們都是拿著小板凳坐在那裡上線。

跟現在的工廠水泥油漆地面相比，這樣的情形的確讓人驚歎。

他說，中國人做了幾十年的線束了，到現在還是比不上國外的企業。

從世紀九十年開始到現在，他多次去日本參觀學習，深深地為日本企業文化所吸引。

老先生講：

矢崎與住友在全球線束領域一直都是第一第二， 兩者業務加起來超過50%，佔據了線束界的半壁江山。而他們21世紀初才來的中國，短短的十幾年，已經將中國的線束廠遠遠甩在後面。

老先生又舉了本田公司的

列子

：

本田是日本國內唯一能與豐田叫板的企業。由本田公司1946年成立至1962年的十多年間，本田的汽車事業一直都是個空白的板塊。直到1963年，一口氣推出了兩款汽車，並在1968年隨後的三年裡，擊敗當時的老大哥豐田，榮膺國內銷售三連冠。

本田一汽車主機廠能在十幾年之內發展這麼快，

而中國線束廠發展了三十幾年還是遠遠落後於國外線束廠。其原因很值得我們深刻去思考。

這位老先生說，五六年以來，他們公司新專案競標基本沒有一次成功，往往都是第一輪就被刷了。原因就是自己的報價太高了。但是多年來，他一直沒有刻意降低報價，因為他相信，一分錢一分貨。

刻意地降低報價而贏得市場，最終會降低線束的品質。

國內的線束報價競爭太過於惡劣，比如明明是100的價格，線束廠卻不斷的降價競爭，從90，80甚至能降到50。哪怕是一毛錢的利潤都要去搶，其生產的線束的質量肯定大打折扣。

老先生說，從他這邊跳出去自己單幹的人太多了，很多人現在已經做起了線束各個領域的老闆，甚至比他還要有錢。他們的目的很簡單，覺得自己稍有能力，哪裡有商機，就跳出來自己出去單幹，然後自己賺錢，成為老闆。

但是中國人的線束已經發展了幾十年，現在還是那樣。其原因是什麼？從老先生的談話中，Jimmy總結了兩點原因：

1. 多了點浮躁

其原因還是，太浮躁了

現在的社會是金本位，每一個人都覺得只有賺多少錢才能體現個人的地位和價值，其實這種思想並不是完全錯誤的，現在沒有錢，確實很多事做不了，但是人們容易以偏概全，因為沒有錢是萬萬不能的就推演出錢是萬能的，其實這種推演是錯的。

錢與品質的重要性，往往被國人給顛倒了。不是先有錢才有品質，而是先有品質才能有錢。以賺錢為目的，就算短期能取得一定的效益，但是長期肯定還是漸漸衰弱下去。中國這樣的企業的例子數不勝數，國人還不應該吸取教訓嗎？

這不是一個是先有雞還是先有蛋的問題，而且品質必須放到首位。

再者，假如中國某線束廠做到了矢崎與住友那樣的品牌，還愁錢不來嗎？

2. 少了點忠誠

有人說，日本的武士道精神不好。

的確，鑑於歷史與愛國情節。我們應該銘記這段歷史。

但是我們不能一味地否定武士道精神，日本人的武士道精神的一大特點就是忠誠。

把忠誠用在事業與工作上，那產生的效果是翻天覆地的。

在日本，矢崎就是矢崎，住友就是住友。兩個工廠，兩個完全不同的風格，很難找到雷同點。矢崎的人不會跳槽到住友，住友的人也不會跳槽到矢崎，在裡面幹了幾十年的人很常見。

而在中國，跳槽是個常事，誰出價高就去哪家。有了一定的工作經驗，就想著找個更好的平臺，以獲取工資最大化。（當然Jimmy也能體會各位的難處）

中國有14億人口，有人說：中國自古以來就是世界第一，儘管之前200年中國受盡了委屈，但是現在也只是在迴歸全球第一的道路上。

的確，960萬平方公里的土地，14億人團結起來搞經濟，不是第一才怪。

你看中國人大家都懂的道理，為何在企業裡面實施不起來呢？這值得我們去反省。

中國線束廠加油！

最後祝老先生身體安康。