難得一見德軍“獾”式裝甲工程車操作訓練伸縮式挖掘臂很特別

巖獾是什麼

近日，因戈爾施塔特工兵培訓中心內，一隊“獾”裝甲工程車正在接受訓練。

該車全程為Pionierpanzer2Dachs，是德國聯邦國防軍重要的工程裝備。採用豹1主戰坦克底盤，配備一個推土鏟和一個伸縮式挖土鏟，能夠完成多種工作。

德軍主要使用“獾”式裝甲工程車執行快速整修渡口、構築陣地、清楚障礙、土工裝載、搶救牽引等任務。

平時主戰裝備展示的機會比較多，這類輔助裝備很少有曝光的機會。

伸縮式挖掘臂上有噸位數字，即為對應伸縮臂的最大承載力。

伸縮臂完全收縮時，承載力為7。8噸，而伸縮臂完全展開時，承載力只有2。6噸。

車體前方的推土鏟此時充當駐鋤，為“獾”提供一個穩定的工作平臺。

因戈爾施塔特工兵培訓中心負責對聯邦國防軍工兵部隊進行專業化、正規化培訓，這裡有寬敞的場地，可以進行各種大型裝置的操作。

剷鬥上有排水孔，可以在挖掘潮溼土壤時，儘可能減少重量。

1981～1983年，機械工程公司Kiel（MaK）製造了兩輛原型車，並於1984年開始進行工廠測試。

在德國聯邦國防技術和採購局下達訂單後，1987年MaK又製造了第三輛原型車。

由於第一輛原型車在測試中暴露出故障較多的問題，因此被MaK放棄，之後所有的設計都是以第二輛原型車為基礎。

考慮到軍用需要，並沒有採用常見的反剷挖掘臂，而是採用了WiegerMaschinenbau研製的伸縮式挖掘臂。

EisenwerkeKaiserslautern（EWK）負責挖掘系統的整體設計。與GPM專案一樣，JungJungenthal再次承擔了底盤的改裝工作。

“獾”式裝甲工程車有75%的部件與豹1坦克通用，戰鬥全重達到43噸。

作為總承包商，MaK從1988年開始生產“獾”式裝甲工程車。根據德國聯邦國防軍的訂單，共生產了104輛全新的“獾”式裝甲工程車，同時有36輛老式工程車升級為“獾”的標準。

1989年4月13日，MaK向德國聯邦國防軍交付首輛“獾”式裝甲工程車，比原定計劃要提前。此後，“獾”式裝甲工程車又有多次改進。

1992年MaK被萊茵金屬陸地系統公司收購，成為其子公司。除向德國軍隊交付140輛“獾”式裝甲工程車之外，還向加拿大出口了9輛，當時的採購價為4900萬德國馬克。