揭秘機動車環保檢測的密碼（如何看懂點燃式機動車檢測報告）
國家的經濟發展，人們生活水平的逐步提高，私家車的保有量逐年增長，各位老司機在用車過程中，不可避免的在特定時間就要必須進行愛車的上線年審。那麼作為上線檢測重要的環節-排氣汙染物檢測（環保檢測），環保檢測產生的報告單，我們又將如何看懂？萬事不求人，本文將從報告單分解，詳細解答報告單中的奧秘。
環保上線檢測後，就產生檢驗報告：
1） 在用車檢驗（測）報告，主要用於機動車年審。
2） 新車註冊檢驗（測）報告，主要用於機動車上牌。
兩報告主要為標題（用途）的不同，檢測內容及報告格式是一樣的。這裡我們就以《在用車檢驗（測）報告》表作為例子。
《在用車檢驗（測）報告》文字分為AB兩面，主要資訊分為五部分：
1。基本資訊2。外觀檢驗3。OBD檢測4。排氣汙染物檢測5。其他內容
A面
B面
1. 基本資訊
此部分為檢測報告編號、日期，檢測機構名稱，計量認證號，檢測裝置資訊，環境引數，機動車基本引數等等。此類資訊之所以為基本資訊，基本是不可改的。
基本資訊
2.外觀檢驗
此部分內容為機動車上線檢測前，環檢外檢員外檢拍照後，做出的報告，主要檢查洩露，輪胎，儀表等裝置工作狀況，是否適合上線檢測。
外檢報告
3.OBD檢測
OBD檢測為車輛在上檢測線後，進入工況前，車輛插上OBD檢測平板電腦。OBD平板電腦自動通訊，讀取車輛故障（三元催化，發動機，氧感測等）並自動做出是否合格判定。
2011年7月1日起生產的藍牌汽油車、2013年7月1日起生產的黃牌汽油車必須做OBD檢測。
這裡我們得注意這個時間要求，是以生產時間為界定，在這個時間之前生產的車，可做也可不做，但有時間考慮後續檢測的工況需要，可能就要做OBD檢測。
OBD檢測
4.排氣汙染物檢測
排氣汙染物的檢測，目前主要為四種工況：①雙怠速工況法②瞬態工況法③簡易瞬態工況法④穩態工況法
四種工況一覽表
①雙怠速工況法的排氣汙染物排放限值：
類別
怠速
高怠速
CO（%）
HC
CO（%）
HC
限值a
0。6
80
0。3
50
限值b
0。4
40
0。3
30
過量空氣係數1。00±0。05
②瞬態工況法的排氣汙染物排放限值：
類別
CO（g/km）
HC＋NOx（g/km）
限值a
3。5
1。5
限值b
2。8
1。2
③簡易瞬態工況法的排氣汙染物排放限值：
類別
CO（g/km）
HC（g/km）
NOx（g/km）
限值a
8。0
1。6
1。3
限值b
5。0
1。0
0。7
④穩態工況法的排氣汙染物排放限值：
類別
ASM5025
ASM2540
CO
HC
NO
CO
HC
NO
限值a
0。5
90
700
0。40
80
650
限值b
0。35
47
420
0。30
44
390
注：個別單位未標，限值與檢測單相同。
穩態實測表
以上實測表所示，該車做的是穩態工況，ASM5025工況時，汙染物實測值均超過排放限值，所以在該工況不合格，進入ASM2540工況檢測，汙染物實測值還是超過排放限值，檢測電腦給出結果判定
不合格
。
5.其他內容
針對機動車汙染物排放檢測的結果，經檢測單位授權簽字人確認資料真實有效，並簽字、蓋章、向社會公示。
此文以汽油在用車檢驗（測）報告為模板，簡單介紹報告的包含內容，希望能向大家做個科普性的介紹和宣傳。
