需要發射至少3顆火星同步通訊衛星！

都知道火星本身是有大氣層的，雖然火星的大氣層基本都是二氧化碳而且相對於地球的大氣層而言相當的稀薄，但是行星上只要有大氣層，就會對行星際之間的無線電通訊產生嚴重的削弱。而且火星的自轉和地球並不同步。因此一旦落到火星表面的任何探測器，和地球本部之間的通訊聯絡就成了一個大問題。這與旅行者號一類的深空探測器飛入太陽系邊緣之後的通訊聯絡也是大不相同的。對深空探測器來說，不管其已經飛離地球是100億公里還是500億公里，只要其本身和地球之間沒有遮擋物體，那麼其無線電通訊仍然是比較暢通的，儘管其發射一次訊號到地球可能需要幾天以後才收到。而地球方面向其回覆一次命令可能也需要幾天。不過距離的遙遠並不影響訊號的接受和傳送。而且深空探測器與，

地球之間的無線電傳輸，只需要幾瓦到十幾瓦的無線電發射功率即可。也就是即使這些探測器飛出太陽系邊緣，已經沒有足夠的陽光光能驅動光伏板，但是靠其上攜帶的同位素電池的不大的電能功率，仍然可以維持50年左右的和地球之間定期無線電訊號的聯絡，而且也可以供探測器上的部分儀器，繼續進行工作和探測一段時間。比如探測太陽系邊緣內外不同的輻射和粒子環境。直到同位素電池徹底到壽命，這些飛出太陽系之外的長壽命探測器才會最終和地球本部之間徹底失去聯絡。而火星表面仍然可以利用太陽光的能量。不過火星表面執行的探測器的訊號傳輸發射功率也不大，最多也只有幾十瓦。想直接用這麼大的功率向地球方向直接傳輸資料是無法達到像前面提到的飛行中的深空探測器那樣的傳輸效果。

十幾瓦的無線電發射功率，訊號基本無法穿透火星大氣直接到達地球。而且在火星表面也不能隨時把發射天線對準地球方向。這樣一來，在火星表面長期執行的探測器，就必須透過繼續在火星軌道上環繞的軌道器做起傳輸訊號的“中繼衛星”，來和地球之間實現雙向訊號聯絡。長期以來，只有超級大國在火星表面執行多個表面的巡視器。因此其在火星環繞軌道上執行中的中繼探測器也是最多的。目前還有4個在正常執行，另外還有一個歐洲的“火星快車”環繞器。這5個空中的火星人造衛星，都可以長期為超級大國在火星表面執行的多個探測器提供訊號中繼，基本都採用UFH頻段，也就是390到450兆赫的臨時鏈路和低增益的準全向天線。瀚海狼山（匈奴狼山）要說：即使這樣，這多達5個之多的美歐火星人造衛星，也只能每天確保和火星表面的探測器之間有大約10分鐘的視窗可以傳輸資料。

這是因為目前美歐的這一共5個火星人造衛星，都不在火星的同步軌道上，況且這5個都不是專業的通訊衛星。因此任何一個飛過火星表面探測器頭頂，形成臨時通訊鏈路的時間都非常有限，基本只有兩三分鐘。導致5個合起來才有每天10分鐘的通訊時間。而祝融號目前只有天問軌道器和歐洲的軌道器可以建立通訊中繼，只能幾天才傳輸一次資料也就不奇怪了。未來如果發射更多的火星探測器，提前建立火星同步軌道中繼衛星群是必要的。就像天鏈衛星一樣。3顆就可以覆蓋火星表面90%的大容量訊號中繼業務。火星因為比地球小，同步軌道也比地球低，大致在距離火星赤道上空1。7萬公里的高度上。