老司機的境界！阿隆索：賽季初的批評和質疑是一種“祝福”

本賽季，阿隆索加盟Alpine車隊，時隔兩個賽季重返F1賽場。但在賽季初期，他經歷了一段適應期，成績並不理想。當時，一些人開始質疑他重返F1的決定是否正確。

但這名經驗豐富的西班牙車手錶示，雖然他並不總是喜歡來自外界的批評，但他現在認為那些批評對於自己是積極的。

賽季初期，阿隆索的成績並不理想。首場巴林大獎賽，阿隆索以退賽告終。在伊莫拉賽道和波爾蒂芒賽道連續收穫積分後，他在主場西班牙大獎賽中只拿到第17名。隨後的摩納哥大獎賽，阿隆索也僅排名第13。賽季前五場大獎賽，隊友奧康的成績都要優於他。

隨後的幾場大獎賽，隨著Alpine車隊對A521款賽車的升級，以及自身對賽車的不斷適應，阿隆索的狀態有所回升。夏休期來臨前，他已經連續6場大獎賽拿到積分，並在匈牙利大獎賽中以第4名的成績重新整理自己的賽季最佳戰績。

阿隆索承認自己原本認為迴歸F1後會適應得更快，並回應了賽季初期由於令人失望的成績引發的質疑。

“我知道這是一個適應的過程，但我原本以為會適應得更快。因為相比於WEC、達喀爾拉力賽以及Indy500，F1對我來說就是與生俱來的。我原以為會很快達到100%的速度。”

在5月份的摩納哥大獎賽中，阿隆索只排名第13，創造了他F1生涯在蒙特卡洛賽道的最低排名。

“以摩納哥為例，我原本希望在這條賽道有好的表現，但我在Q1就被淘汰了，這讓我很失望。我知道（適應）只是時間的問題。那些批評和評論已經產生，不是說我喜歡它們，但它們確實是一種‘祝福’。”

“它們是一種祝福，因為我知道我再次以前10名的成績完賽，人們重新欣賞（我的駕駛），只是時間問題。”

“如果我一直領先於我的隊友，一直處於積分割槽內，那些批評就會變成貫穿我職業生涯的老生常談，例如：我和我的隊友不在同一水平線上、賽車有更多的潛能……”

“如果他們突然認為我已經有所成就，我所做的任何事都會得到更多讚賞。有些比賽並非偉大的比賽，比如法國大獎賽，我獲得了第九名。比賽很精彩，但沒什麼特別的。不過那場比賽卻被認為是我表現很好的比賽，因為我又有好的發揮了。這的確是件好事。”

賽季半程過後，阿隆索以38分暫列車手積分榜第11位，僅落後隊友奧康1分。