蝙蝠車最全收藏展現！跨越五十年

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跨越五十年！

Batmobile 最全收藏展現！

作為目前最受歡迎的“超級英雄”周邊，蝙蝠車之於蝙蝠俠，甚至之於我們大家的意義，早已超過了“一臺座駕”。

它身披黑暗，但象徵光明；它看似神勇，卻無奈種種；它承載著布魯斯韋恩的身軀；它也融進“Batman”的靈魂。

它代表著每部《蝙蝠俠》原作者的未來期盼，它也是千千萬萬個“孩子”年少時期的英雄夢想，它每一次“橫衝直撞”的出現，都彷彿在提醒著我們，勿忘初心。

每個人，都可以是英雄。

本期“典藏”，給你們一個成為 Hero 的機會。

THE BEGINNING OF

大概上世紀二十年代，蝙蝠俠剛剛“出現”的時候，蝙蝠車並不是一個那種在“藝術作品”中才會出現的車型，而是單純的為了給蝙蝠俠找一臺“座駕”這麼簡單。

所以那個時候，蝙蝠車是相當“簡陋”的，例如在最早的一部《蝙蝠俠》影視作品中，蝙蝠車就是一臺當時頗為常見的敞篷凱迪拉克，當蝙蝠俠以布魯斯韋恩這個真實身份駕駛的時候，車篷是敞開的，“切換”到蝙蝠俠的時候，車篷就蓋上了。後來隨著時代的進步，原作者的“腦洞”也逐漸開啟，這才開始有了我們現在非常熟悉的那種能“上天入地”的“真·蝙蝠車”設定。

而關於“蝙蝠車”真正在現實生活中出現，可能多數人都誤以為是1966年誕生的那臺，但其實在前一年，大概1965年左右，就有一位超級粉絲自己設計製造了一臺蝙蝠車，當時華納方面將這臺蝙蝠車租了下來，並作為官方的蝙蝠車到處巡展，到了1966年，真正官方的蝙蝠車打造出來之後，又將這臺車退了回去，不知是出於對這種“過河拆橋”的憤怒或是想與“官方”區別開來，總之，這位“車主”在後來一氣之下又將這臺車塗成了銀色。

另外，雖然這是世界上第一臺真正出現在生活中的蝙蝠車，但比較可惜的是，或許由於這是一臺來自民間原創的設計，至今從來沒推出過相關的模型，對於蝙蝠車迷來說，也算是個遺憾。

誕生於上世紀二、三十年代，不搭載任何科技和蝙蝠俠標識的初版“蝙蝠車”

THE BEGINNING OF

BATMOBILE

與此同時，伴隨著真實蝙蝠車的首次出現，第一批蝙蝠車模型也在1966年正式誕生。這一年，也被稱為“蝙蝠車元年”。

一直髮展到現在，蝙蝠車已經成為了蝙蝠俠本身設定中非常重要的一部分，大家每看一部全新的《蝙蝠俠》，最關心的問題除了是誰飾演之外，大概就是這次的蝙蝠車是什麼樣子了。如今的蝙蝠車，早已完全超出了“一臺座駕”給影視作品以及觀眾帶來的意義，相信有不少人都曾幻想過如果“我”是蝙蝠俠，那麼我的蝙蝠車能造成什麼樣子，可以說它已經成為了一種“符號性”的存在。

但對於蝙蝠車模型來說，並不是越新就代表著越好。下面這臺產於1966年的第一批蝙蝠車模型，按照如今的要求標準來看也相當細緻，座椅、輪轂、前擋風、大尾翼以及車頭的Batman Logo可謂栩栩如生，甚至連影視作品中出現的拖船和直升機都與蝙蝠車一同配套推出，對於原作的還原度絕對相當之高。

除此之外，兩臺產自上世紀九十年代、由Danbury Mint打造的蝙蝠車，在精緻程度上也完全不輸近年來各個品牌推出的新作，甚至還可以說是更勝一籌，但這個品牌僅僅就出過這兩臺蝙蝠車，頗為遺憾。

從上世紀二、三十年代開始，蝙蝠車陪伴著蝙蝠俠跨越了近一個世紀，這期間更是有著數十款的更新換代。我們精選出每個年代最具代表性的蝙蝠車，讓諸位更直觀的感受蝙蝠車的進化和時代的變遷。

1966 - 2017

在上世紀30年代，最初蝙蝠俠的“座駕”並沒有採用特殊的設計，甚至這個時期的車輛還不能稱之為“蝙蝠車”。當時只是畫出一臺類似Cord品牌的原廠車，而目的也相當簡單，只是為了讓作為“富二代”的蝙蝠俠有車可開而已。

1966 - 2017

到了40年代，因為各個方面都逐漸趨於成熟，蝙蝠俠的“座駕”也有了屬於自己的特色設計，雖然與此前的原廠Cord頗為相像，只是在車輛中加入了“蝙蝠頭”、大尾翼以及車身兩側誇張的管子等細節，但這無疑是歷史性的一個進步，蝙蝠車終於誕生並逐漸成型。

OVER HALF A CENTURY

50年代時，蝙蝠車的原型是另一個美國汽車品牌Studebaker。作為蝙蝠車，它的特點則是加入了“蝙蝠車頭”和尾翼，車頂和車尾有類似飛機一樣的進、排氣口，另外重要的一點就是採用了另類的“球型”駕駛室設計，以如今的目光來看，這個年代的蝙蝠車都是極具鮮明特點的。

OVER HALF A CENTURY

蝙蝠車也是相當與時俱進的，到了60年代，它開始將由Cadillac、Lincoln等品牌打造的那種當時已經風靡全美的“船型豪車”作為設計改裝的藍本，又長又寬，大氣十足的同時，也非常時髦。而這臺蝙蝠車的原型車則為美式汽車文化中的一大代表車型Lincoln Futura。

1970‘s

| THE HISTORY OF

70年代左右，由於《蝙蝠俠》劇集的熱映，其相關續集也一直在不斷推出，為了劇情更加華麗豐滿，可看度也更高，官方一直往劇中加入各種不同的新載具，以雅馬哈為原型的、最初的蝙蝠摩托就是在這個時候橫空出世的。

| THE HISTORY OF

到了近代，隨著《蝙蝠俠》上映的劇集越來越多，蝙蝠車也朝著極為多元化的設計方向發展，包括Corvette、鹽湖直線加速賽車等都曾被作為蝙蝠車的原型。其中最經典的莫過於在蒂姆·波頓版《蝙蝠俠》之中出現的這臺，而這臺也應該是多數人第一次在大熒幕中見到的蝙蝠車。

BATMOBILE

90年代初，迄今為止最受歡迎的一部《蝙蝠俠》動畫熱映，其中出現的那臺蝙蝠車相當深入人心。但90年代末，《永遠的蝙蝠俠》上映，電影中那臺使用仿生學設計，有著肋骨、內臟等等的“暗黑蝙蝠車”，在當時可以說非常之前衛，也更加令人震撼。

BATMOBILE

這臺六輪是漫畫《Batman：the return》（蝙蝠俠歸來）中的蝙蝠車，漫畫中的蝙蝠車設計因為不需要考慮實際工作情況，所以設計的都更為誇張。但這輛六輪汽車在現實中有存在的，像1974年的F1賽車Tyrrel P34就是六個輪子，20世紀的義大利超級跑車Covini C6W也是六個輪子。

1930's

邁入二十一世紀，最具代表性的莫過於克里斯托弗·諾蘭導演的《黑暗騎士》三部曲之中的蝙蝠車輛，各種“酷炫”塗裝、未來科技，無論是不是蝙蝠俠愛好者，相信都被這些蝙蝠車成功圈粉

除此之外，來自知名蝙蝠俠遊戲《阿卡姆騎士》中的車輛也是大受歡迎，四輪轉向、攻擊模式等等的設定，幾乎滿足人們對於蝙蝠車的一切幻想。

最新一輛出自《正義聯盟》的蝙蝠車，想必大家都已經非常熟悉，由於強調越野能力，這臺蝙蝠車採用巴哈賽車車架打造，在整體設計上也頗有一些向1989年版本致敬的意味。

1940's

1950's

80年代，西班牙曾推出過一部名為《ARTECMAN》的漫畫，我們可以將其理解為山寨的《蝙蝠俠》作品，這臺“山寨”蝙蝠車便是出自其中，原型車為義大利知名跑車DeTomaso Pantera。

▲ 這臺有些年頭的“老車”也是某個品牌的“惡搞”出品，將“BATMOBILE”重新改造成吸血鬼版本，還將其取名為“BLOODMOBILE”，車輛外觀則採用意味十足的靈車形式，相當玩味。

1960's

由巴西的殼牌潤滑油推出的四款蝙蝠車玩具，採用“回力車”的形式，往後一拉就可行駛。另外最值得一提的是，在“行駛”的過程之中，它還可以像劇中的蝙蝠車一般開啟各種科技模式，例如分離、亮燈和飛越等等。

1970's

1980's

1990's

媒體人

Batmobile收藏家

2000's

—— 大家好，我是一名媒體人，平日裡喜歡騎摩托車、設計、繪畫，當然收藏蝙蝠車也算是一個很大的愛好。

其實從很小的時候開始，我就非常喜歡收集模型、玩具之類，而最重要的是對我來說，蝙蝠俠是一個相當特別的超級英雄，不靠變異靠科技嘛，所以蝙蝠俠的“座駕”也非常符合一個孩子的夢想，畢竟每個男孩都曾幻想過擁有一臺帶有自己風格的超級跑車，我也一樣，這算是一個從小就有的“情結”吧。

後來隨著不斷深入的“研究”，發現每一臺蝙蝠車都不是憑空畫出來的，無論哪個年代，蝙蝠車都代表著原作者對當時汽車科技的一種理解，同時也代表了那個時候最先進的汽車科技，所以其實每一臺蝙蝠車都能從我們的生活中找到車輛的原型和技術的出處，但卻遠遠要比現實的科技更高，這也是持續貫穿至今的一個蝙蝠車最大的特徵。

另外，拋開蝙蝠車本身的意義不談，收藏它們對我來說也是一份難能可貴的堅持，一份從我的學生時代開始，到今天為止跨越將近三十年的堅持。

▲ 除了蝙蝠車之外，蘇臻的其它種類收藏

2000’s - NOW

—— 因為小時候看電影吧，我記得相當清楚，看的第一部蝙蝠俠的影視作品是《蝙蝠俠與羅賓》。

現在回想起來，雖然這部相比之下算是比較失敗的，但卻是明星最多的一部，包括施瓦辛格、喬治·克魯尼以及烏瑪·瑟曼等等都有出鏡，不過我那時候也年紀不大，看不出什麼太多所以然，就是覺得蝙蝠俠這車太帥了，還猶記得劇中騎著摩托的羅賓說過一句我印象很深的臺詞：“我也想要一臺汽車，美女都喜歡汽車”，這是我第一次對蝙蝠車有了新的概念和認識，開始覺得蝙蝠車就是超級英雄的標誌。當然了，現在我個人覺得摩托車也是相當酷的，哈哈。

另外值得一提的是，拋開影視作品本身不談，這部劇中的蝙蝠車確實也還蠻光怪陸離的，應該是出現過最長的一臺蝙蝠車了，大概有6、7米吧，它的大尾翼現在看來也真的非常帥。後來，我又往回觀看了1989年那部非常經典的、由蒂姆·波頓導演的《蝙蝠俠》，這部之中蝙蝠車更加“酷炫”也更加黑暗，而我也是由於這部《蝙蝠俠》，開始喜歡上蒂姆·波頓的哥特式風格，甚至更是開始研究一些哥特建築、哥特繪畫等等，總之對我影響相當之大，理所當然的，那個時候我也就隨之入了收藏蝙蝠車這個“坑”。

高中到大學的那個時期，因為Hotwheels（知名玩具廠牌）推出了1：18的蝙蝠車系列，我入手了1989年的那個版本，對比原作，其還原程度非常高，這讓我也非常著迷，自此就開啟了瘋狂的“爆發式收藏”。

| “SPECIAL” BATMOBILE

—— 當然記得，是我初中時購買的一臺蝙蝠車，但由於我有點“手賤”，這十餘年當中慢慢把它外面包的那層黑漆一點一點的摳掉了，露出了裡面鋁皮的顏色，現在它已經成為了一臺“銀色”的蝙蝠車……數量的話，至今一共收藏了200臺左右吧。

▲ 蘇臻的第一臺蝙蝠車

| “SPECIAL” BATMOBILE

—— 我更多的是偏向收藏合金的蝙蝠車模型，雖然後期也延伸到了一些別的品類，例如遙控車什麼的，但目前還是以合金的蝙蝠車為主，無論哪個年代、哪個品牌，也不管大大小小和尺寸比例，只要是合金的我都會入手。

▲

—— 有很多很多。

例如有一次“瞄準”了一臺蝙蝠車，準備入手，但找了一圈發現只在一個巴西的購物網站上有賣，其它任何地方都沒有。於是我便四處打聽“朋友圈”中哪位在巴西有親朋好友，最終，是由朋友的朋友的姐姐從巴西幫我“背”了回來。當時我連這位朋友的朋友都沒有見過，更何況他的姐姐，另外關於這個巴西網站究竟靠不靠譜我也是一無所知，所以當我最終見到這臺蝙蝠車時，那種感覺和心情還是蠻奇妙的吧。

還有一段更為難忘的經歷，我在義大利留學時結識了一位年歲較大的老人，他經營著一間車模店，並且同我一樣也是蝙蝠車愛好者。在他的蝙蝠車收藏中，有一輛是我心儀已久的，於是我便開始想法設法地“磨”他，讓他賣給我，但他始終都沒有出手的意思，並且給了我一個堅定的理由：“我很喜歡蝙蝠車”。為了向他證明我比他更喜歡蝙蝠車，我就一直買一直買，不斷豐富著我的收藏，大概過了兩年左右吧，當我的收藏已經遠遠多於他的收藏之後，我對他說：“您的這臺蝙蝠車如果來到我的大家庭之中，對它來說一定是個圓滿的歸宿”，就這樣，不知道究竟是感動到他還是人家實在煩了，反正最終，這臺蝙蝠車還是到了我的手中（笑）。

再有就是我另外一位經營玩具模型生意的“網友”，他專門收藏小比例的蝙蝠車，大的不收。當時有一套非常特別的小比例藍色系列，我們兩個人都很喜歡，但由於價格原因，他的太太不讓他買，我就讓他透過他的渠道幫我“代購”一套。因為他也非常想親眼看看這套蝙蝠車，所以也沒有給我“加錢”，以非常合適的價格“義務”幫我買回來了，而作為車友之間的“回禮”，我也將一套之中比較另類、特別的一臺“小丑車”拆出來送給了他，雖然這套裡面少了一臺，不再完整了，但我並沒有覺得遺憾或是後悔。

怎麼說呢，總之就是“車友”之間還是很有人情味的吧，因為共同愛好和追求，大家即使都沒見過面，也能成為很好的知己。

▲ 一本有關蝙蝠車的權威書籍

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—— 應該是我目前收藏之中，最老的一臺（1966年生產）蝙蝠車後面配的那艘託船吧，因為現在市面上絕大多數都是船與車“捆綁”在一起成套出售的，並不單賣，但我有了車，只想要那艘船，這就很難辦了，單找船的話真的特別特別難找，要是連車一起買吧價格又有些不太能接受，況且車我也有了…總之很尷尬……

| CHAT WITH COLLECTOR

—— 這個其實還挺難抉擇的，每一臺都非常經典。非要挑一臺出來的話，應該就是1995年上映的《永遠的蝙蝠俠》中那臺仿生設計的蝙蝠車吧。這也是我看得比較早的一部電影，所以對這臺車的記憶非常深刻。按現在的眼光來看，這臺車就是比較“炫”，在功能、科技方面則不太盡如人意，但我個人還是很喜歡這種仿生學設計，這臺車上有肋骨、內臟等等，視覺上特別“哥特”，很符合我的“口味”。