17萬提了輛啟辰T90，對比上一輛吉利繽越，車主給了中肯評價

摺疊床什麼品牌質量最好

因汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致了汽車市場競爭很猛烈，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。“五星安全”沃爾沃S60L，因質量上佳而得車友追捧。“韓系旗艦”現代途勝，堪稱同級別車型的典範。隨著車型在不斷更新迭代，準確找到自身優勢是一個汽車品牌成功的墊腳石，正如啟辰T90和繽越。

為了進一步瞭解這款車，我們採訪了蔣先生，朋友的一輛啟辰T90已被他借了2個月之久，因為想換車，又入手了輛吉利繽越，當前開了5個月，總共11500公里，吉利繽越真值得我們選擇嗎？和啟辰T90到底有什麼差別？一起來聽聽他的心聲吧！

先開啟辰T90

顏值：外表大氣新穎上檔次。啟辰T90的外觀設計我給滿分，怎麼看都非常喜歡，大燈還帶透鏡，挺不錯的，不過個人還是覺得LED的舒服，樣子不錯，車漆有點薄。

總的來說，內飾只能說一般吧，大眾化的感覺。拉手控制按鍵感覺都源於日產配件，但更多細節甚至高於日產，內飾嘛，全部都是軟的就好了，新車異味還可以接受，沒有感覺有異響，一切正常。

這個空間沒有話說，和我老爸的車空間一樣咯。最後排座椅放倒後空間很大，1。75米身高可以伸直大腿躺下，公司搬家可以放摺疊床，90回來後將近三米的杆子可以直接放在車裡了，後排放倒的話至少能放10個行李箱，再加揹包什麼的。

說到舒適度我就有些話要說了。除了胎噪比較嚴重，其它感覺良好，懸架太軟了，我不是很喜歡，座椅很好，必須滿分。

動力我覺得還是夠用的，平時開車也不是很快。我最高跑到195，那是一直油門到底，跑了兩三個個下坡才到的，2。0L的引擎，動力還是可以的，跑高速絕對沒問題，只是提速有點慢，但是動力是足夠的。

而且駕駛感受比較智慧，可以智慧語音控制。底盤194mm，透過性沒得說，由於是獨立懸架，降震效果不錯，轉彎指向也沒有虛位，指哪打哪，而且油門也不算重，基本上踩下去就能感受到充沛的動力輸出，超爽。

再開繽越

外表：帥氣，銳氣，很喜歡吉利繽越鋒芒銳氣的外表，耐看。新穎運動感傑出，其中大燈是點睛之筆，釧型前唇，回紋進氣格柵＋車標，四出排氣，有點唬人。

內飾設計簡單大方新穎，秒殺20萬以內車輛。聽歌導航都很方便，回家上班輕鬆搞定，內飾用料都是90%的環保用料，縫合之處很細微，工藝很精緻，內飾也比較豪華，有氛圍燈。

反正感覺比同事的陸風X7空間好許多。車內的置物空間設計得不錯，各種東西都能放的有條理，前面座位調好後排接近三拳的腿部空間，但是對於尾箱來看，就有點兒小了。

老爸現在講究的就是舒適。車內噪音控制的還不錯，不知道高速上風噪胎噪怎麼樣，值得期待，減震良好，受到衝擊力的時候也感覺比較柔和很圓潤，座椅舒適，司機坐開時間再長也不覺得腰疼。

整體來看動力這東西平時可以用不到，一定要有。雖說吉利繽越搭載的是1。5T三缸機引擎，動力還是比較的強勁，動力方便給油反應比較靈敏，啟動提速很快，特別是跑高速的時候，提速和超車都是比較輕鬆的事情。

本人是新手，人生的第一輛車子，駕駛這塊也不太懂。過彎路時側傾表現一般，當然跟轎車沒有可比性，拐彎感覺還行，傾斜的不明顯，支援可以，高速挺穩，沒感覺飄。

結語:

啟辰T90：感覺外觀太有個性了，操控效能還算可以操縱起來比較方便，比較容易。吉利繽越：長時間坐下來也很舒服，買這款車也是比較在意它的動力。我給啟辰T90 85分，吉利繽越 91分，吉利繽越的優點和我的要求不謀而合，最讓我欣賞的是它的車內佈局和“爆表”的顏值。不可否認，啟辰T90表現很突出，但最後讓我感到滿意的還是吉利繽越。如今也有很多年輕人在關注吉利繽越，我堅信吉利繽越的未來一定大火，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，17萬提了輛啟辰T90，對比上一輛吉利繽越，車主給了中肯評價。大家是否會有不同的看法呢？