北約小弟，羅馬尼亞重新啟用封存的米格21戰鬥機，究竟是何原因？

《軍武次位面》作者：路芷

米格21是一種非常經典而且服役量很多的早期超音速戰鬥機，直到今天，印度和我國依舊有大量的米格21或者衍生的殲七戰鬥機在服役。不過在世界範圍內來看，米格21已經相當落後，因此各國都在紛紛淘汰這種戰鬥機。裝備有米格21戰鬥機的羅馬尼亞在最近表示，原本在今年4月15日永久停飛的米格21將要繼續服役，那麼這種對於羅馬尼亞來說的功勳戰鬥機退役之後，羅馬尼亞空軍的新戰鬥機將會沿著怎樣的方向發展呢？

▲羅馬尼亞的米格21。圖片來源：網路。

羅馬尼亞這個國家的歷史比較奇特，在1918年的時候，特蘭西瓦尼亞公國和羅馬尼亞王國合併後羅馬尼亞正式統一。在1947年的時候又成立了羅馬尼亞人民共和國，到了1965年則改名為羅馬尼亞社會主義共和國。到了1989年年底，羅馬尼亞又變成了資本主義國家，並且在2004年的時候加入北約，在2007年的時候加入歐盟。

▲羅馬尼亞的F16。圖片來源：網路。

在冷戰期間羅馬尼亞和蘇聯的關係比較近，再加上本身也有一定的研製能力，因此裝備有不少國產的戰鬥機和直升機。比如羅馬尼亞的IRA就曾在上世紀六七十年代的時候開始生產來自法國的雲雀3和美洲虎直升機，還和南斯拉夫聯合研製了IAR93攻擊機，甚至還在後來自行研製IAR95戰鬥機，看起來和梟龍很像。

▲IAR95 戰鬥機，沒能誕生。圖片來源：網路。

羅馬尼亞空軍目前僅僅只有兩種主力戰鬥機，一種就是前面說到的米格21戰鬥機，這些米格21戰鬥機都是冷戰期間的存貨，總數量大約有100架，但是目前現役的大約在25架左右。第二種主力戰鬥機是 F16戰鬥機，而且都是早期的A型和B型，目前總共有17架在役。這17架飛機是採購自葡萄牙的二手飛機，羅馬尼亞之所以在近期停飛所有的米格21戰鬥機並且將其退役，主要原因在於挪威空軍裝備了F35戰鬥機之後將其使用的F16戰鬥機淘汰掉，而羅馬尼亞就從挪威購買了32架F16戰鬥機。如果這30多架戰鬥機全部服役的話，那麼羅馬尼亞空軍的二手F16戰鬥機總數將會達到50架左右。雖然都是一些型號比較老的二手F16，但是整體的作戰能力還是相當不錯的。

▲圖片來源：網路。

除了這兩種戰鬥機之外，剩下的飛機大多是沿襲自蘇聯時期的運輸機或者後來採購自美國的一些運輸機以及無人機等。總的來說羅馬尼亞空軍的整體戰鬥力是非常一般的，規模不大，而且技術等級比較低。

羅馬尼亞之所以在這個時候將已經封存的米格21繼續使用，大致有兩個原因，第一就是本國空軍的規模和戰鬥力都有限，如果過早的停用這些依舊有戰鬥力的米格21，那麼剩餘的17架F16很明顯難當大任。第二就是俄羅斯和烏克蘭的戰爭的的確確影響到了歐洲部分國家的安全，出於各種各樣的需求，羅馬尼亞也有必要將米格21戰鬥機繼續使用，等待來自挪威的32架F16戰鬥機服役。正如文章剛開始所說的，米格21戰鬥機已經是一種極其老化的飛機，而且在世界範圍內的安全性也不容樂觀，因此在羅馬尼亞服役的時間的確不多了。

▲圖片來源：網路。

不過羅馬尼亞並非只是依靠這些二手的F16聊以度日，早在烏克蘭和俄羅斯的戰爭爆發之前，羅馬尼亞的總統就曾表示他們希望在2030年之後購買來自美國的F35。由於羅馬尼亞目前是歐盟國家也是北約國家，因此購買F35戰鬥機是順理成章的事情。如果真的可以在10多年之後購買到先進的F35，那麼羅馬尼亞空軍將會建立起一支由美國飛機組成的空軍隊伍，相比於目前所使用的米格21提升的幅度是非常大的。全部西方化之後，羅馬尼亞也可以和歐洲以及美國聯合作戰，想想多年前羅馬尼亞和蘇聯的關係，還依靠蘇聯的技術研製飛機，可真是三十年河東三十年河西。

▲圖片來源：網路。