成都寬窄巷子“城市候機樓”啟動試運營

成都寬窄巷子“城市候機樓”啟動試運營

提供航班值機、行李託運、安檢預檢、機場巴士等一站式服務

1月3日，位於成都寬窄巷子的“城市候機樓”正式試運營。

旅客正在辦理值機手續。

1月3日，成都寬窄巷子“城市候機樓”正式試運營，將機場的航空服務及功能首次延伸到景區。

該候機樓同時服務於成都雙流國際機場和成都天府國際機場，不僅可以提供航班值機、行李託運、安檢預檢、機場巴士等一站式服務，旅客還能在這裡喝咖啡、吃飯、購買文創產品等。這意味著，外地旅客可以“打空手”在成都市中心暢快旅遊，不用再“著急忙慌”趕飛機，也不用再被大包小包的行李“拖累”而耍不盡興。

據悉，這是繼成都東站城市候機樓之後，成都的第二個城市候機樓。

“僅用半年時間，連續開設兩個城市候機樓，雙流正不斷完善航空保障能級，提升國際門戶樞紐功能。”成都市雙流區相關負責人表示，在“雙迴圈”格局下，雙流持續提升中國航空經濟之都的城市品牌，助力成都加快打造國際門戶樞紐城市。

選址寬窄巷子

候機樓與“頂級流量”相遇

成都的第一個城市候機樓與高鐵“牽手”，第二個則是與景區“相遇”。

寬窄巷子“城市候機樓”位於成都市青羊區下同仁路19號，距離寬窄巷子景區僅300米，交通地理位置優越，使用面積近2200平方米，是按照航空服務標準化要求建設的航空服務體，在雙流國際機場設立的城市候機樓中，規模最大，服務功能最為齊全。

成都首個“空鐵聯運”城市候機樓專案選址成都東站，於2020年8月19日投運。毫無疑問，這是高鐵與航空的“強強聯合”。那麼，為何第二個城市候機樓專案選址寬窄巷子？

寬窄巷子位於成都核心區域，自2008年6月開街以來，已發展為成都對外旅遊的一張“城市名片”，擁有千萬級的“頂級流量”。據公開報道資料顯示，寬窄巷子年接待遊客量超過2000萬人次。因此，城市候機樓“牽手”寬窄巷子的原因不言而喻。

能值機託運安檢

旅客可“打空手”逛成都

對於成都市民而言，城市候機樓將航空服務延伸到遠離機場的市中心“家門口”；對於外地旅客來說，城市候機樓讓旅途更加高效便利，在成都耍得更為舒心。

寬窄巷子城市候機樓可以提供航班值機、行李託運、安檢預檢、機場巴士、代售機票及相關航空業務諮詢等“一站式”通辦服務。據介紹，城市候機樓內安裝了專業值機裝置和安檢機，旅客可以託運好大包小包的行李，提前完成值機，然後“打空手”逛成都。

此外，這裡還能為旅客提供舒適的休閒文化空間，包括咖啡茶飲、商務簡餐、文創產品售賣及豐富的文化體驗活動。

“城市候機樓一般選址在城市交通樞紐地區或者CBD，能夠增強對旅客的吸引力。”民航專家表示，一方面，旅客不用去機場辦理託運和值機，可以緩解大型機場候機樓的排隊擁擠情況；另一方面，旅客可以縮短提前到機場的等待時間，提高旅行體驗感。

半年連開兩城市候機樓

助力成都打造國際樞紐城市

當前，成都正著力打造內陸開放高地、建設國際門戶樞紐城市。作為中國第四大航空樞紐，成都雙流提出打造國際知名、中國一流的航空經濟之都。

僅用半年時間，連續開設兩座城市候機樓，將航空服務延伸到高鐵和景區，正是雙流提升航空保障能級、打造精品航空樞紐、提升中國航空經濟之都城市品牌的有力舉措，將助力成都打造國際門戶樞紐城市。

雙流區相關負責人表示，雙流聚焦打造國際門戶樞紐城市，推動“兩場一體”下機場功能向客貨並舉轉型，形成雙航空樞紐“1+1＞2”的疊加效應。建強貨運樞紐功能，引進培育全貨機航線、貨運功能平臺、貨運基地航空公司，支援打造順豐西部航空貨運樞紐、遞四方國際中轉樞紐，利用綜保鐵路專線打造“航空+鐵路+公路”多式聯運體系，打造面向泛歐泛亞、覆蓋“一帶一路”的航空貨運中心。

此外，根據《主動融入“兩場一體”格局打造精品商務航線樞紐三年工作方案》，雙流區與雙流機場率先在全國創新“屬地+機場+OTA頭部企業”聯動合作模式。透過創新實施“鼓勵投放寬體機——快線旅客免退票費改簽——快線中轉旅客配套服務——機場專線推動消費——打響品牌形成思維”五大舉措，率先打造精品商務快線，助力建設“兩場一體”國家級國際航空樞紐及成渝地區世界級機場群。