波音再次接連出事：法航一架波音777降落前失控，美“空軍一號”生產面臨中斷

據外媒報道，當地時間4月4日，法國航空公司的一架波音777客機在即將著陸時突然失控，不得不中止著陸，重新起飛。飛機終於在第二次嘗試降落時，安全著陸。

事情發生後不久，波音工廠也被曝出遇到生產事故，其新型空軍一號噴氣式飛機的生產在2022年年初面臨中斷。據報道，兩架正在製造的飛機在承重測試中發生事故，相關人員在檢查後還發現，參與生產工作的一名波音員工並未取得合格資質，而另一名員工則未能透過藥檢。

法航波音客機著落前失控，“二次降落”成功

據媒體報道，當地時間4月4日，執飛法航AF011航班的波音777客機在即將著落時發生事故。據悉，該架飛機在降落過程中距離地面僅300米時突然失控，飛行員被迫中止降落，重新起飛。在設法恢復4000英尺（1219。2米）的飛行高度後，飛機終於在第二次降落時安全著陸。

↑資料圖。法航客機

據報道，該航班是在當地時間週一（4日）晚從紐約肯尼迪國際機場起飛，歷經7小時的飛行，降落在巴黎戴高樂機場。當地時間週二（5日）早上，飛機正常進入戴高樂機場時空中交通管制人員注意到飛機向左偏航。專業網站Air Live提供的通話記錄顯示，在飛機失控期間，可以聽到駕駛艙的警報和飛行員的聲音，隨後，塔臺接收到飛行員的語音“我會給你回電的！”。

之後，法航發言人在一份宣告中證實，AF011航班由於降落過程中出現技術故障，取消了原定的著陸，重新起飛。在掌握了形勢之後，在第二次降落時正常著陸。”

法航補充表示，有關部門、飛機制造商和法航都將此次“二次降落”視為正常處理事件的後果。他還說，機組人員定期接受培訓，所有航空公司都使用這些程式來確保航班和乘客的安全，飛行員的一系列操作對在法航看來是絕對必要的。然而，對於此次事件，波音公司發言人拒絕置評，並建議詢問法航。

新“空軍一號”遇生產事故 今年初中斷生產

除法航“二次降落”事件外，波音工廠也被曝出生產事故。據美媒報道，知情人士表示，今年早些時候，波音公司的一架新型“空軍一號”噴氣式飛機也因工廠問題而中斷生產。

↑資料圖。美國“空軍一號”

“空軍一號”是美國總統專機，號稱“飛行的白宮”，波音公司自1943年以來就一直為歷屆美國總統提供空運服務，美國政府也是波音的大客戶。這批屬於高度機密的飛機，是由波音747-8型客機經大量改裝而來，也是美軍編號為VC-25B的軍用機型。

據知情人士透露，在今年早些時候新型“空軍一號”飛機的生產過程中，波音機組人員曾試圖將兩架飛機中的一架，從一個腳手架轉移到千斤頂上，但飛機的重量遠遠超過了千斤頂的承載能力，這難免讓人擔心此事件會對飛機造成一定損害。

但美國空軍事後表示，承重測試事故沒有對飛機造成任何損害。然而，在對事故進行調查後，調查人員卻發現了其他的違規之處，包括一名參與測試的波音員工並沒有相關監管資格，工作人員也沒有遵守既定的程式，還有一名員工則未能透過事故後的藥檢。負責頂升作業的波音員工雖然有相關工作經驗，但沒有監管類似專案的經歷。

一名空軍發言人說，五角大樓的承包商管理機構正式要求波音公司改進其運營，“理由是檔案、程式和培訓不足。”該空軍發言人補充道，“現在情況已得到糾正，並已採取行動防止類似事件再次發生。”

據報道，波音公司和美國國防部正在就新“空軍一號”噴氣式飛機的交付時間進行談判。

紅星新聞記者 王雅林 實習生 郭玥

編輯 張尋

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