軋機軸承安裝、保養與維護（文章雖長，句裡藏金）
眾所周知，軋機軸承的用量一直在軸承界裡佔據著舉足重輕的位置。自然，軋機軸承保養維護對於軋機的保駕護航就變得尤為重要。本文全面帶領您領略軋機軸承的安裝、保養與維護。
軋機軸承安裝、保養與養護
軸承的遊隙
軸承遊隙是軸承能否正常工作的重要技術引數，它直接影響到軸承的負荷分佈、磨擦、溫升、使用壽命等。由於軋機軸承的工況條件比較惡劣，要考慮其軋製負荷、軋機的型別、轉速、潤滑、溫升、配合過盈量、旋轉精度等，原則是在工況條件允許的情況下，軸承遊隙越小越有利於提高軋機軸承使用壽命。一般情況下軋鋼機多選用C3或C4組標準遊隙，參考下表選用：
在軋機軸承的使用過程中，可根據軸承損壞的情況來判斷軸承遊隙是否合適。
（1）軸承燒燬，如果不是因為“輥爬”、相關零件相蹭和潤滑不良而引起軸承過熱，則可以認為軋機軸承工作遊隙過小造成；
（2）軸承套圈和滾子碎裂，如果不是原材料、軸承質量、衝擊負荷過大及安裝不良等原因，就可以認為是軋機軸承工作遊隙過大，使軸承負荷包角過小（理想負荷包角是120度——150度），造成材料單位面積應變壓力大，滾子負荷大引起的。
另外，使用不同廠家的軋機軸承互換使用時，一定要注意軋機軸承遊隙的選配標準是否一樣（也就是軸承外元件內圓尺寸及公差是否一致），內圈滾道尺寸及公差值是否一樣、遊隙是否一樣，否則軸承不能互換。
軸承安裝準備
一：測量軋輥和軸承箱的尺寸
1．測量軋輥尺寸在安裝軋機軸承前一定要測量軋輥尺寸，要求符合圖紙尺寸。特別是輥頸尺寸，一定要用外徑千分尺（或專用量具）對其進行測量。對於超出軋輥軸頸上下偏差的軋輥一定不能安裝。否則易造成軋輥軸承遊隙小，發熱燒軸承或涮軸承燒軸承。測量時，至少要測量四個剖面及同一剖面內垂直的對應點的軋輥輥頸實際尺寸公差，這樣既測量出它的軋輥輥頸公差配合尺寸，又測出它的圓柱度和橢圓度的實際狀態，該軋輥如果符合輥頸精度公差尺寸又符合形位公差尺寸時，方可進行軸承內圈安裝。
2．測量軸承座及附件尺寸並安裝新軸承座及附件在組裝前一定注意按圖紙的精度尺寸及形位公差，嚴格測量零件的加工質量，特別是軸承座。測量的量具可用內徑千分表進行測量，測量時至少要測量四個剖面及同一剖面內垂直的對應點的軸承座內孔的實際尺寸公差，這樣即測量出它的配合尺寸，又測出它的圓柱度和橢圓度的實際狀態，只有全部符合圖紙要求的精度尺寸和形位公差尺寸，方可進行組裝。組裝後其軸線上的累計尺寸和。應小於軋機軸承及配合軸承軸線上的尺寸和（即內外側壓蓋緊緊壓住軸承沒有軸向竄動），以防止軋輥軸向竄動，使軋製精度無法控制。
二：軸承的配合及軋輥輥頸、軸承座的精度
1。軸承的配合四列圓柱滾子軸承：內圈與軋輥，內徑d≤200時選用n6配合，內徑d＞200時根據軋製負荷選用p6或r6配合；外圈與軸承座，外徑D≤800時選用H7或G7配合，外徑D＞800時選用F7合。定位軸承：為避免定位軸承工作時承受徑向力，雙列角接觸球軸承、四點接觸球軸承、單列角接觸球軸承、及深溝球軸承，軸承外徑與軸承座留0。5～0。8mm的徑向間隙；內圈與軋輥選用f6配合。對於雙向推力圓錐滾子軸承其軸圈與軋輥選擇f6配合，座圈與箱孔選擇G7配合。
2。軋輥輥頸、軸承座孔的精度輥頸（軸）的精度選IT6；輥頸的形位公差、圓柱度為（1/2～1/3）IT6；軸肩的圓跳動1/2 IT6。軸承座孔的精度選IT7；孔的圓柱度（1/2～1/3）IT6，孔對兩側面的對稱度為1。5倍的IT7。表面粗糙度：軸外圓Ra0。8 、孔表面Ra1。6 、端面Ra3。2；；；；；；；；；；
軋機軸承安裝與維護
一．軋機軸承的安裝
軸承安裝的場地要乾淨、整潔、不能將雜質汙物帶進軸承內部。
1.軸承內圈的安裝
（同一軸承型號的軸承內圈可任意互換）首先應把內圈和軋輥清洗乾淨並晾乾。由於內圈和軋輥是過盈配合，所以應採用加熱方法進行安裝，常用的加熱方法有感應線圈加熱法和機油油煮方法。最理想的方法為感應線圈加熱，用感應線圈加熱一定要注意加熱時要嚴格控制加熱溫度和加熱時間，加熱溫度控制在110度以下，加熱時間應該控制在20～40秒之內。
在軋輥安裝前先將定位銷和喇叭套裝好，然後將加熱好後的軸承內圈迅速套上輥頸，並用紫銅棒在軸承端面上輕輕敲打，並安裝到位，待內圈稍冷卻箍住輥徑後再放手，一定注意內圈端面與喇叭套四周全部貼緊（即頂死），然後裝上密封圈。
2.軸承外圈（外元件）的安裝
每一套軸承的兩個外元件是經過嚴格分選的安裝過程中始終不能混亂。在組裝之前應該把軸承座清洗乾淨並晾乾，在裝配軸承外元件時，注意兩個外元件裝滾子缺口相對裝入軸承座內。最理想的是用專用油壓機或千金頂配合專用工具向軸承座內輕輕壓入。如果無專用油壓機或千金頂，也可以用紫銅棒（Ф30～Ф40 、 L300～L400mm） 輕輕敲入軸承座。絕對禁止用鋼製品或榔頭敲擊軸承，以免敲碎或敲裂軸承擋邊造成軸承損壞或燒軸承。敲擊時把軸承軸線與軸承座軸線相重合，並放在水平的臺子或架子上，並均勻的按180度對稱順序敲打，注意不能讓軸承歪斜。裝配軸承時可事先塗一些機油，這樣可降低裝配難度。裝好後再裝入定位軸承，然後裝上壓蓋擰緊螺絲。對於壓蓋是否壓緊軸承可用塞尺來檢查壓蓋與軸承座之間是否有間隙，有則已壓緊。
組裝好後，往軸承腔內加入潤滑脂，並用力把潤滑脂壓入滾動體和保持架的間隙中，每套軸承加脂量約300克左右。
3.軸承座與軋輥的組裝
塗好潤滑脂的軸承座，往軋輥上安裝時一定要平衡吊裝，輕輕對準軋輥輥頭的軸承內圈，然後往輥身方向輕輕推入，不得用力砸或撞擊，否則會破壞軸承滾動體和擋邊並劃傷內圈滾道。裝好後，裝上螺紋半環和定位銷，並裝上鎖緊螺母，鎖緊螺母必須擰緊，並裝好防松螺栓。兩個軸承座裝好後，用手按住軸承兩側晃動，應轉動靈活不能有卡阻現象，軸承座沿軸向不能有竄動現象。這樣一套軋輥已安裝完畢。
4.四列圓柱滾子軸承安裝說明
關於四列圓柱滾子軸承，知識和經驗特別重要。各個部件必須按照正確順序安裝。成套部件以字母編號，這樣如果幾個軸承同時安裝，也沒有部件混淆的危險。不過，內圈和內圈對可完全互換，不需要像外圈一樣有相同編號（WYZZ四列圓柱滾子軸承嚴格按國家標準分組，同一套軸承外圈都有相同編號）。
在大部分應用中，載荷是定向的，因此只有外圈的大約四分之一承受載荷。所以，外圈的側面分為四個區，以I至IV標記。載荷區I的標記還同一條透過外圈外表面的線相連。
軸承第一次安裝時，通常將I區放在載荷作用方向上。根據執行條件，外圈應在使用一段時間後轉動90度，使新區承受載荷。建議的時間為大約1000個執行小時之內，而且應檢查軸承。轉動應在適當的軋輥更換時進行。
注意：如果沒有熟練的技術人員安裝軸承，最好請求維護人員的協助，特別是在安裝大型軸承時。
二.週期換輥後對軋機軸承的檢查情況
1。軋輥運轉一定時間後，應該定期向軸承座內注入潤滑脂（週期為7—10天）以防止軸承因缺脂而燒軸承造成不必要的損失。
2。應根據換輥週期，對軸承進行檢查，拆下軸承座後，檢視潤滑脂是否失效、變質、變硬，潤滑脂中是否含有氧化皮和其它雜質。如出現上述情況，應對軸承進行清洗，重新加入潤滑脂，如未出現上述情況，新增一些潤滑脂即可繼續使用。
3。如果潤滑脂已經失效，潤滑脂中含有氧化皮和其它雜質應對軸承進行清洗，並對滾動體、保持架和滾道進行徹底檢查，弄清密封和潤滑的效果，若軸承零件上有鏽斑，那就表明有溼氣和水氣進入軸承內部，若滾動體和滾道上出現較較嚴重的磨損，且表面暗淡無光，那是由進入軸承內部的氧化皮和雜質所造成，應對密封系統進行改進。軸承經過長期時間運轉後，每套軸承都會在滾道和滾動體表面上出現少量的疲勞剝落，這就表明該軸承已達到其壽命的終點，必須給予更換。
三.拆卸軸承應注意的幾個問題
1。軋機軸承的工作特點是內圈旋轉，外圈不動，這樣外圈承受負荷的區域固定不變，為了提高軸承的使用壽命，軸承使用一段時間後，將外元件從座中拆出變換負荷區，加長其使用壽命。
2。同軸承安裝一樣，也要採用專用的油壓機或千金頂和專用工具壓出軸承或用紫銅棒輕輕敲出軸承，也一定嚴禁使用鋼棒敲出，以免造成軸承損壞。同時注意拆軸承的作用力不要加在滾動體、保持架上以免造成損壞。
3。在拆卸之前應記清外圈負荷區的位置，再安裝時則把外圈轉過120度的位置，讓外圈轉換到下一區域承受負荷。卸下之後應保持清潔，防止泥沙、鐵屑、灰塵混入軸承內部。特別注意應把一套軸承兩個外圈作出標記，不要與其它同型號軸承外圈相混，以免造成軸承負荷不均，出現偏載現象，使軸承過早的失效。
4。若軸承的內圈已到使用壽命，而軋輥還可使用，就要將內圈從軋輥上拆下，辦法是用加熱線圈圈套在內圈上加熱40～60秒，然後將內圈卸下。
5。拆卸磨損已不能修復的軸承時，應注意不要損壞軋輥軸承座和其它零件。
6。拆卸完軸承後，應對軸承座及附件進行清洗、測量，測量要求符合圖紙尺寸，對於不符合圖紙尺寸的零件應予修理或報廢。特別應對軸承座進行仔細測量，其內孔不能歪斜，否則將導致外圈上產生區域性負荷，從而降低軸承壽命。
附：軸承座內孔報廢極限，建議不合格的軸承座應予修理或報廢
軋機軸承的潤滑與密封
軋機軸承工作效能能否得以有效利用，相當大的程度取決於潤滑情況，潤滑劑被稱為“軸承的第五大零部件”。軋機軸承的損壞原因40%以上是潤滑不良造成的，所以要降低軋機軸承消耗，就必須選用適宜於使用條件的潤滑方法和優質潤滑劑，還要設計安裝防止水和氧化皮等異物侵入的可靠密封裝置。
目前軋機軸承主要採用脂潤滑和油氣潤滑。現大多廠家是使用簡便易行的脂潤滑方式潤滑，如有可能採取油氣潤滑技術，可以使軋機軸承處於比較理想的潤滑條件下工作，會大幅度降低軸承消耗。
1、脂潤滑
脂潤滑的方法具有簡單易行，軋輥更換方便的特點，應用很廣泛。應根據軋機軸承工作溫度、轉速、軋製力以及密封防水效能、衝擊震動大小、供脂方法等情況選擇適宜的潤滑脂。要選用耐高溫、粘度強、極壓效能好以及抗水淋效能高的正規廠家的潤滑脂。根據軋機軸承的工作特點應選擇含EP新增劑的2＃、3＃、鋰基脂或聚脲脂。
雖說高效能的潤滑脂採購成本高，但是用量少了，軸承壽命長，總的綜合成本是降低了。另外潤滑脂的填充量一定要適量並填充到位，不同牌號的潤滑脂不能混用，使軋機軸承工作表面始終處於油膜正常狀態。
2、充脂量
初次填充潤滑脂時將軸承內部空間填滿即可，對於立輥或斜輥每個軸承座上下蓋內要填充足夠量潤滑脂。每次換輥後要檢查潤滑脂是否硬化變黑，是否被雜質汙染，是否氧化乳化。若出現上述情況應徹底更換潤滑脂並檢查密封件及密封結構及時更換或改進；若情況尚好可補充新脂後繼續使用。
3、油氣潤滑
油氣潤滑是軸承理想的潤滑方式，軸承在工作當中每隔一段時間壓縮空氣帶著潤滑油滴進入軸承內部 ，潤滑油留在軸承內部，空氣將軸承執行中的熱量帶走，同時阻止外部的雜質水汽浸入軸承內部。油沒有被霧化不汙染環境。
4、密封裝置
軸承的密封就是要保持內部良好的潤滑狀態，並阻止冷卻水、氧化鐵皮、雜質浸入工作表面延長軸承的使用壽命。由於軋機軸承密封問題，軸承損壞最多的就是靠近輥身側的部位，軸承經常是因為潤滑脂汙染、流失，使零件工作表面磨損、剝落甚至碎裂，特別是冷帶軋機的乳化液滲入，使潤滑脂失效更快。
軸承的密封分為自帶密封和外部密封兩種。外部密封主要採用迷宮式和接觸式相結合的設計。迷宮的級越多（不低於兩極）間隙越小密封的效果越好。迷宮的間隙根據軸承尺寸的大小取徑向單側0。6～1。5mm ；軸向4～6mm 。
接觸式骨架油封：它在軋機上應用比較廣泛，為了增加效果可以兩三個並列使用。油封有方向性，不能裝反。熱軋機一般裝兩個油封，兩個油封唇口都要向軸承座外，以阻止外界汙物浸入。冷帶軋機一般裝三個油封靠近軸承的一個油封唇口要向內，用以阻止潤滑脂溢位影響軋材質量。使用油封時要小心，避免裝輥時撞壞唇口，影響密封效果。
RBR 型密封環：這是一種軋機軸承專用的橡膠唇式密封環，近年來被廣泛應用。RBR密封環採用軸向密封的方式，其唇口貼在壓蓋的基面上，不受軋輥跳動的影響，軸承內部的舊脂可以溢位，外部的冷卻水、氧化鐵皮、雜質被唇口阻止進入，有較好的密封效果。而且使用方便，換輥時軋輥裝入軸承座不受任何影響。
降低軋機軸承
（一）、做好軋機軸承使資料統計
做好軋機軸承使用及損壞資料統計，找出軋機軸承損壞的規律共性的問題，以便準確具體提出軋機軸承降耗措施。可以從以下幾個方面進行記錄：
1、軋鋼機設計及精度情況；
2、軋製產品及工藝變化執行情況；
3、潤滑及密封的潤滑效果情況；
4、軋機調整及傳動等現場情況；
5、軸承裝配零配件精度、裝拆條件等現場情況；
6、軸承損壞形式及裝機部位等情況。
（二）、軸承各零件強度要相匹配
在保證軸承箱強度（即軋機軸承良好的剛性支承）情況下，儘量選用載荷能力大的軋機軸承。另外還應根據應用工況條件最佳化設計軋機軸承各零件尺寸，以確保軋機軸承各零件強度相當，使軸承使用壽命最大化。例如，軸承箱磨損變形大、軸承外圈碎裂多的現場，就可以將軸承外圈壁厚加厚滾子直徑減小，增強外圈強度，以達到軸承壽命最長。
（三）、採用高質量軸承材料
由於非金屬夾雜物的存在，特別是氧化物夾雜，造成軸承材料的強度弱點，引起應力集中，使軸承過早疲勞損壞。所以，可採用真空脫氣或電渣重熔軸承鋼，雖說軸承單價高了，但軸承損壞少了，軋鋼機作業率提高了，綜合成本應該是降低了。
（四）、軋機軸承精度、遊隙及配合
1、軸承精度：主要是根據軸承零部件對旋轉精度的要求以及對軸承壽命的要求來確定軸承精度等級。推薦的精度等級參考下表：
軋機軸承精度等級提高了，雖然軸承單套成本提高，但是帶來了以下優點：
（1）、軸承零件的內應力減少，使軸承零件尺寸穩定，減少零件裂紋因素，有利於軸承壽命提高。
（2）、軸承工作表面的粗糙度等級提高了（粗糙峰值減小），有利於軸承潤滑油膜的形成與保護，使軸承疲勞壽命顯著提高。
（3）、軸承配合表面的粗糙度等級提高了，使軸承配合更可靠，避免配合產生“爬動”，有利於軸承壽命的提高。
（4）、高速性更好，減少軸承發熱，有利於軸承壽命提高。
（5）、綜合軸承消耗降低，軋機作業率提高。
2、軸承遊隙：軸承能否正常工作軸承遊隙是一個重要的技術引數，它直接影響到軸承的負荷分佈、磨擦、溫升、使用壽命等。由於軋機軸承的工況條件比較惡劣，要考慮其軋製負荷、轉速、潤滑、溫升、配合過盈量、旋轉精度等，原則是在工況條件允許的情況下，軸承遊隙越小越有利於提高軋機軸承使用壽命。一般情況下軋鋼機多選用C3或C4組標準遊隙，參考下表選用：
在軋軸承的使用過程中，可根據軸承損壞的情況來判斷軸承遊隙是否合適。
（1）軸承燒燬，如果不是因為“輥爬”、相關零件相蹭和潤滑不良而引起軸承過熱，則可以認為軋機軸承工作遊隙過小造成；
（2）軸承套圈和滾子碎裂，如果不是原材料、軸承質量、衝擊負荷過大及安裝不良等原因，就可以認為是軋機軸承工作遊隙過大，使軸承負荷包角過小（理想負荷包角應是120°～150°），造成材料單位面積應變壓力大，滾子負荷大引起的。
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