兼職員工，下班途中因非主責交通事故死亡能否認定工傷？

案 情

張某在A單位上班，單位為其繳納了社會保險。為了給家人提供更好的生活條件，休息日張某在B公司從事包裹分揀工作，B公司未與其簽訂勞動合同，也未給張某繳納工傷保險。在從B公司下班途中，張某遭遇了交通事故，經搶救無效於當日死亡，這起交通事故不僅帶走了張某，與他同行的配偶也在此次事故中喪生。家中留下了兩個年幼的子女和張某年邁的父親。交警大隊認定張某負該事故同等責任。張某家人想找B公司去申請工傷認定，那這種情形算工傷嗎？

分 析

張某家人想為張某申報工傷並主張工傷保險待遇，無奈沒有證據，於是求助法援中心，法援律師將張某事故發生當天從物流公司下班的監控影片，以及僅有影印件無單位名稱的臨時工簽到表，作為證據。提交申報工傷材料後，法援律師就有關情況多次與有關部門溝通後，張某被認定為工傷，B公司未對工傷認定提出異議。

仲裁認定：

張某的近親屬訴請物流公司支付一次性工亡補助金672320元符合法律規定，仲裁委依法予以支援；喪葬費支援39870元；因物流公司未能提供張某的工資標準，物流公司作為用人單位應當承擔舉證不能的責任，仲裁委認可工資按照市級上年度職工平均工資6445元/月計算，張某的子女均未成年，張某的父親無勞動能力，相應的供養親屬撫卹金按照子女佔40%、老人佔30%，裁定物流公司每月支付給三人的供養親屬撫卹金分別為2416元、2416元和1812元，該撫卹金標準隨市人力資源和社會保障局公佈的標準適時調整。

張某在本次交通事故中承擔事故同等責任，依據《工傷保險條例》第十四條第六款規定：“職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”，在確認存在事實勞動關係的情況下，張某在交通事故中受傷經搶救無效死亡應構成工傷（工亡）。

那麼，兼職員工較多的企業如何給員工提供保障，同時又能減少員工工傷帶來的經濟賠償負擔呢？

這還得歸功於僱主責任保險啦：它可以幫僱主轉嫁需承擔的工傷賠償責任，讓僱主省心；24小時全面保障，誤工費、住院津貼無免賠，輕鬆獲賠；保障額度高，最大程度減輕企業負擔。