雅閣音響改裝——溫文爾雅

作為日系三劍客之一，雅閣在中型車的銷量一直都是非常高的，那麼本田雅閣怎麼樣？口碑是很不錯的，無論空間、動力、油耗、舒適性、價效比、操控各方面。那今天不談這些，說說音響，音響簡單改裝方案。

九代雅閣，很耐看

雅閣中控內飾

倆高音在三角位，有一定的角度，指向還不錯。

後面喇叭所在位置

後面的喇叭

跟很多車不一樣，後聲場的喇叭並不在後門上，而是在後排座椅頭枕後方。這樣的設計給坐在後排的人感覺到喇叭的聲音就從後腦勺傳過來，聽感不太好。

原車的六個喇叭

拆開門皮後的樣子

撕開那層薄膜後的樣子

日系車整體的鐵皮都相對較薄，輕輕敲幾下就“咚咚響”了。為了保證中低音喇叭能發揮該有的效果，貼隔音那肯定是必不可少的了。

內層貼完隔音

貼上隔音並壓緊後再去敲它，感覺完全不一樣，聲音變得厚實很多了！

外層隔音

再在外層貼上一層止震板，將整個門板密封，這樣才有利於喇叭出來的聲音接近與真實。

中低音喇叭

使用本田車專用的喇叭墊安裝十分便捷，安裝喇叭得安裝防水罩，不然門板裡面的滴水會減少喇叭的使用壽命或損壞造成雜音。

高音

高音的安裝同樣採用原位安裝的方式，改後看不出來改過的痕跡！

後面隔音

後聲場的喇叭安裝處，貼上一條條的止震板，可以有效的抑制喇叭發聲時所產生的共振或造成的異響。

後面的喇叭

喇叭接線

所有喇叭的接線均採用焊錫焊接處理，並套以熱縮管，這樣能確保喇叭接線處的牢固性。還能看出改裝技術的專業細緻！

後面安裝的是同軸喇叭，所以不用考慮高音的安裝位置。

DSP功放

整套音響系統中最主要的東西了，作為一個音效處理中心，體積並不大，普遍適合大部分車型安裝在主駕或副駕座椅底下，能有效節省整車空間而且不損壞原車的任何東西。安裝也是十分的簡單，只需將原車主機拆開，用專用的線對接並將整條線束拉置座椅下面即可。這裡便不一一講解DSP功放了。

調音

整個安裝過程都十分順暢，細節處讓人賞心悅目，可謂——溫文爾雅。 整套音響系統安裝並測試完畢後的最後一個環節，也將是最重要的環節——調音，傳說中的“三分器材，七分除錯”，調音，是為了能發這套系統發揮到它的極限！可以看出調音的重要性。而DSP功放跟電腦之間需要一根資料線就能建立連線了，然後透過軟體便可調節任何資料了！最後出來的效果，不能說是原車的多少倍，因為這並沒有單位去衡量，而音樂也並不是能衡量的，能讓自己聽著舒服的就是好音樂，好音響！