屢戰屢敗，韓國火箭再失利，為何吃下航天私營化靈丹妙藥也不行？

近些年來，韓國在戰機、軍艦、火炮坦克方面都搞得是有聲有色，唯獨在航天領域，火箭是射一枚失敗一枚。這不，10月21日下午發射的一枚三級液體運載火箭KSLV-2又失敗了。根據韓國總統的說法，這枚火箭完成了所有的飛行程式，但就是未能將衛星送入預定軌道。不管你信不信，反正我是信了。

韓國火箭又發射失敗了

而韓國科學技術部長官林惠淑的看法似乎與韓國總統不一樣，她認為，由於火箭第3級發動機提前46秒停止燃燒，發射任務失敗，也就是說KSLV-2並未完成所有的飛行下程式。不過，在有些韓國媒體的報道中，這枚火箭又變成了“成功進入了700公里軌道”，看來他們的內心有點懵，卻又很掙扎。

火箭還沒發射成功，不少韓國代理媒體卻搶跑成功

而在火箭發射的直播中，女主持人一直在那裡“哇哇哇”，真是一副沒見過世面的樣子。也難怪，因為韓國4次火箭發射，3次都失敗了，包括2009年8月25日和2010年6月10日的“羅老”號，加上這次的KSLV-2，僅有2013年1月30日的那次取得了成功。不管成功還是失敗，對於他們來說，發射火箭本身就是一件非常稀奇的事情，況且還是這樣一枚46。5米高、200噸重的“大火箭”，算是開了眼界。

哇哇哇

韓國這枚三級液體運載火箭的名字取得是一點文化都沒有，但勝在簡單直接，叫做“世界”號。和之前採用俄羅斯成品元件的“羅老”號不一樣，“世界”號號稱是第一枚完全使用韓國技術研製的運載火箭。它的一級採用4臺75噸級液氧煤油發動機，二級火箭採用一臺75噸級發動機、三級火箭則採用一臺7噸級發動機，可將1。5噸載荷發射到700公里到800公里太陽同步軌道。

聽起來似乎很牛

不過，所謂的“國產化”仍需要打雙引號，因為其第一級的4臺自主研發的75噸級KRE-075發動機，技術來源還是俄羅斯的RD-151，但其在真空中的比衝為298 秒，指標遠遠落後於“羅老”號一級採用的俄製RD-151發動機。而“羅老”號的RD-151發動機，本身就是降低指標的。當然，“世界“號總體上比“羅老”號整個第一級直接用俄羅斯的成品還是要強不少。

比羅老號還是強不少

看到這裡，可能有人會問，韓國之前的“羅老”號搞了那麼久，也曾成功過一次，為何現在又要另起爐灶搞“世界”號呢。真實原因韓國人不好意思說出來，因為他們當初和俄羅斯籤合同，就搞三枚，只要俄羅斯斷掉了技術和成品支援，“羅老”號就搞不下去。

羅老號剛發射就歪掉了

另一方面，當初研製“羅老”號的時候，韓國人太過於好高騖遠、好大喜功，比如“羅老”號原計劃的起飛重量只有20噸，改為和俄羅斯合作之後，發射質量猛增至140噸，導致火箭落下了不少病根，只能放棄。另外，從最早的探空火箭KSR-1到KSR-3，三款設計完全不同的火箭，一共只進行了4次發射，級間分離、頭體分離等運載火箭的關鍵技術，都只進行了一次嘗試，可謂是淺嘗輒止。而這也必然會留下技術隱患，後來“羅老“號出現的問題，正是這些淺嘗輒止帶來的惡果。

世界號發射之前也是推遲了好幾次

有意思的是，就在“世界”號此次發射之前，韓國剛剛宣佈將開發“世界“號火箭的技術全部公開轉讓給韓華航空或者其他公司，並計劃在2022年到2027年間，投資5。93億美元扶植韓國私營航天公司的成長。它這麼做，是想模仿美國NASA培育SpaceX的路子，讓私營航天撐起韓國人”星辰大海“的夢想，這似乎是一劑“靈丹妙藥”。

私營化不是靈丹妙藥

然而它沒搞明白的是，SpaceX的成功，是建立在美國航天公司雄厚的技術基礎上的，而韓國航天啥都沒有，私營化如同空中樓閣，不戒驕戒躁，腳踏實地去反覆搞好火箭的每一步，僅僅套用美國成功的模式，只怕會再浪費個10年，落得臉頰兩行淚。等到其他國家都實現載人登月和登陸火星了，自詡為“宇宙大國”發射個火箭，主持人還會像沒見過世面一樣“哇哇哇”。

哇哇哇