韓系車與日系車相比，差異究竟有多大？這或許是最好的答案！

韓系車和日系車究竟有多大的差距？這是困擾眾多車主已久的老生常談的問題。很多車主說，韓系車與日系車差異顯著，可能這部分車主是以中國汽車市場的銷量為基準進行比較的，日系車豐田、本田、日產在中國的汽車銷量均已破百萬，而韓系車的銷量卻屢創新低，一年比一年差，但是我們反觀全球汽車市場，除了豐田比較突出之外，其餘日系車無論從產品銷量，還是從產品口碑來說，相比於韓系車都不佔優勢。

韓系車擁有自己的核心技術，全球領先

發動機和變速器韓系車擁有全球頂尖的技術，其實，韓系車發動機乃是“沃德十佳發動機”的常客，像韓系車常用的1。4T發動機、1。6T發動機均是沃德十佳發動機，還有之前領動匹配的1。6LGDI自吸發動機，這些發動機，無論是從燃油經濟性還是動力穩定性，都是非常出色的。而韓系車的變速器，在全球車企來說乃是最全面的，日系車變速器基本上只有AT、CVT，德系車主要集中於DCT、AT，而韓系車則擁有AT、CVT、DCT三者的技術，並且每一款發動機的技術都不差，其穩定性及耐久性都深受消費者信賴。

底盤很多車主說，韓系車發動機和變速器優秀，但是底盤輕盈，駕駛感不是很紮實，高速行駛時，有點兒發飄的跡象，行駛質感不是很穩，這一點倒是和日系車有些相似。不過，這並不表示韓系車底盤實力不行，而是人家選擇了這樣的開發思路，底盤較輕，車輛駕駛感也顯得稍輕，車輛超車加速也變得更加容易，不會讓車主有車重且加速費勁的感覺。

如果你有駕駛菲斯塔的經歷，就會發現韓系車的底盤也可以做得很好，一旦車輛重心下移，車輛發動機後移，車輛的行駛穩定性瞬間提升，並且現代車還有N系列運動轎跑車，這些車型，底盤都是以穩重、紮實著稱，行駛質感及轉向能力非常具有代表性。

韓系車擁有自己的暢銷車型

韓系車不僅擁有頂尖的核心技術，而且也開發出不少暢銷車型，在中國，最為有名的韓系車則是伊蘭特和賽拉圖，這兩款車均是計程車專用車輛，尤其是伊蘭特，可以說是全國矚目，這款車充分體現了韓系車優秀的耐久性及穩定性。很多出租車司機，駕駛韓系車伊蘭特，最少也可以駕駛80萬公里，並且壓根不需要大修，發動機和變速器非常可靠，這是韓系車在中國的明星車型。

很多車主都說，韓系車主要集中於緊湊級車型，在低價格領域還有優勢，高價格車型毫無存在感，不知道這樣的車主是否記得韓系車索納塔8？索納塔8在中國可以說是暢銷一時，憑藉年輕時尚的外觀，沉穩老練的技術，深受中國消費者喜愛，這款車即便是放到現在，一點兒也不過時。

日系車、韓系車在新能源領域各有優劣

韓系車在混動系統方面Hybird_System，相比於日系車還是有一定差距的，像日系車的混動系統，以豐田、本田為首，已經發展了幾十年，日系車在混動方面，研發了各種各樣的專利，以限制其他車企入駐，其在混動系統的成熟度，乃是有目共睹的，這一點不得不承認，而韓系車，還是以氫燃料電池為主，韓系車在氫燃料電池領域的技術乃是全球領先的，日系車在此領域相對薄弱。

韓系車和日系車均位列全球五大車系，都是要技術有技術，要錢有錢，即便是現階段技術不夠，只要捨得花錢，後期都非常容易趕上全球汽車技術發展，所以，韓系車和日系車整體水平差異並不大。

綜上所述，韓系車在發動機、變速器、底盤等核心技術方面，與日系車並沒有差距；韓系車穩定可靠、耐久性優秀，車輛的整體質量值得稱讚。就我看來，韓系車在純燃油車領域，相比於日系車差異不大。如果車主想要買車，就穩定性及產品質量來說，日韓系車均可以滿足車主使用要求，並且韓系車最近幾年的價效比超級高，或許選擇韓系車會更有優勢，畢竟能幫我們省下不少錢。