貨車司機拉蘋果走綠通，被收4398元通行費，後續結果來了

綠通貨運是什麼意思

近日，福建一名貨運司機範師傅帶著手機來到永泰桐樹高速收費站，工作人員稱要為整輛車卸貨，被範師傅拒絕後，工作人員扣去該收費站工作人員4398元高速通行費後，終於被海關放行。

此類新聞報道在網上曝光後，當地主流媒體介入調查，此事到底是誰搞錯了，最後又是如何處理的？

如今，新的事後事件又來了，範師傅的反饋終於有了公道，不少運輸司機遇到類似的情況，都能更方便、更快捷地求助。

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四月六日，新聞媒體報道，貨運司機範師傅遇到綠色通道。示範對記者說：我的車本身就是走綠色通道的政策，最後一輛高速過路費是4398元。

當永泰梧桐樹高速收費站工作人員要拆掉我的整車貨物，交給他們檢查時，我有了綠色通道政策。卸是不可能的由於真的無法解除安裝，所以我倆商量了一下。卸得太久了，至少得卸三分之一。由於無法解除安裝貨物。

新聞記者：iPhone大約三分之一的現金箱？範師傅說：三分之一的商品都是超過一千箱的iPhone，如果不遲到的話，12點半之前想想海峽水果批發市場，結果早上7點多就到了。

那就是說，孫先生的大卡車拉的是iphone，當然可以免交旅費。公路上的其他高速收費站是否也同樣規定孫先生的卸貨檢查？

報名人問孫先生：福州南站有驗貨嗎？範師傅說：有驗貨的。記者問：他是怎樣檢查貨物的？他開啟汽車的後備箱，開啟小盒子，看iPhone，拍照片，在高速收費站設定紅外線檢測器，看看之前放的東西。

所以孫先生拉的貨是iPhone，其他高速收費站可以透過紅外感應檢測到貨，為什麼永泰桐樹高速收費站要孫先生卸下1000箱iPhone來檢測？

在永泰桐樹高速收費站，孫先生檢查時，晚到了早上7點，貨物就送到了車站前的福州海鮮水果批發市場，商家紛紛投訴。

一個店主告訴記者：“現在顧客都走了，已經不在了。”本人早上5：40以上逐步銷售，現在8點以上逐步銷售，客戶不裝貨就跑。

記者問商家：您以前遇到過這種情況嗎？生意人說：沒有，從來沒有，幹了幾十年也沒有。那永泰梧桐樹高速收費站工作人員扣下孫先生4398元的過路費，該如何回覆？

福州高速永泰梧桐樹收費站站長徐海洋說：當時檢查員去檢查時，看到了密密麻麻的貨物，箱子裡裝滿了什麼東西。

站長徐海燕說：他搬了多少東西，至少要看裡面有什麼，裡面的確有一輛水果車，確實沒有混在一起。我倆都是小所，不像福州南收費站的鐳射檢測，所以決定當時搬家檢測，他不配合。我說你不能動，你覺得如何？那個小汽車有10米多長的箱子。

範師傅對記者說：我問檢票員，要卸多少貨，檢票員說要往前卸。問：把車卸到前面去，就等於沒有把它卸下去嗎？

範師傅說：那很好。我的行李已經卸下了，我想把它放在前面。查行李是每個人的事，大家要怎麼查，我要跟你們合作，把行李搬出去，怎麼才能搬出這麼大的汽車？

所以，針對這樣一起貨車司機走綠色通道，被徵收4398元高速通行費的事件，周邊省高速公路集團福州分公司對此事的處理，新聞媒體記者曝光後，該如何迴應？

收費處長陳希對記者說：這輛車從桐樹高速收費站開出高速公路收費卡，從桐樹高速公路開到福州南收費站，發現該車屬於符合綠色通道政策的貨物，符合整車運輸要求。

車沒停就駛入福州南收費站。他的車是完全免費的，接下來司機會主動聯絡他退還高速公路費用。

收到駕駛員反饋後，大家公司十分重視，加強各高速收費站的一線人員培訓，高速公路12122服務平臺24小時24小時開放，駕駛員如有疑問或困難，可撥打12122諮詢熱線。

對貨車司機來說，收取40公斤車棚布的高速費為3570元，如果對貨車司機來說，收取的高速費太小，不經過紅外線檢查，貨車司機也差點兒背4398元。