拉綠通跑中長途，看看這款陝汽德龍L3000能滿足你嗎？
綠通都有什麼
【卡車之家 原創】夏天是拉綠通的高峰期，在綠通領域，6米8車型因為車型適中、適用性強，成為綠通運輸的首選車型。今天給大家介紹一款國六245馬力、帶高頂雙臥的6米8載貨車——陝汽德龍L3000綠通版，這款車在陝西弘德重型汽車銷售有限公司的報價為16萬元，一起來看下它能否滿足綠通使用者的使用要求。
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季節性強趕時效 跑綠通如何選車
我們從以下幾大方面來分析下綠通使用者的運營場景：
貨
：綠通貨物一般是鮮活農產品，例如新鮮的瓜果蔬菜、鮮活水產品等，因為要保證新鮮度，這類貨物對運輸的時效性要求很高。
車
：綠通貨物對時效性的要求，決定了運輸車輛的動力效能和可靠性等都必須跟得上。
人
：為了保證時效，綠通運輸很多時候都是兩個司機開車，人歇車不歇。長時間趕時效會對司機身體帶來極大的疲勞，因而拉綠通對車輛的舒適性要求較高。
路
：運輸路況以城際高速、國道為主，農副產品的出發地一般是郊區、城市外圍。
以上運輸場景會對車輛提出以下要求：
1.時效性強：
因為注重時效，綠通貨物要求車輛動力鏈搭配必須合理，車速夠快才能保證貨物及時送達。
2.出勤率高，裝載量大：
出勤率的高低同樣直接影響到貨物能否準時送達，為了保證出勤率，車輛必須易於保養、可靠性強，續航里程也不能太差。
3.舒適性高：
為了緩解長時間駕駛的疲勞感，車輛的駕駛室必須具備較高的舒適性，主駕駛座椅、工作區、休息區域等部分的配置不能太低。
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國六245馬力濰柴機 法士特8擋箱
先來說下這款車的動力鏈配置。隨著國六排放標準全面實施的節點不斷逼近，使用者對國六車型投來越來越多的關注。這款德龍L3000搭載型號為WP6H245E61的國六濰柴發動機，從型號上不難看出，這款六缸發動機最大輸出為245馬力，其排量為6。22L，峰值扭矩為1000牛米。
相比許多搭載4缸機的6米8車型來說，這款車的動力效能顯得更加充沛，同時發動機在馬力、扭矩等引數的賬面資料上也很有優勢。
傳動方面，與濰柴發動機匹配的是法士特8擋手動變速箱，型號為S08MO，車輛後橋速比為4。111。
全車裝配規格為275/80R22。5的朝陽輪胎，這一規格是4X2載貨車上比較常見的配置，其中“80”指的是輪胎扁平比，也就是胎寬與輪輞到胎面的高度之比。
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漢德MAN技術橋 續航可達2000公里
為了保證車輛具有較高的出勤率，整車前後橋都做到了50萬公里免維護，能大大減少保養次數和保養時間，提高出勤率。同時
這款車前後均搭配漢德的MAN技術車橋，採用4。8T的前軸和8。7T的單級後橋，保證了車輛的承載能力。前軸匹配的是盤式制動，相比鼓式制動它的優點是散熱效能和排水效能更好。
油箱容積為400L，按照20-25L的每百公里油耗推測，這款車加滿油後續航里程能達到1600-2000公里，這樣的表現足以滿足中長途運輸的續航要求。車架方面，這款車採用的是7mm的高強度單層梁，承載能力和強量化都得到很好的兼顧。
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氣囊減震座椅 大屏支援超多功能
最後來關注下這款車駕駛室內的舒適性表現。開啟駕駛室，最先看到的是主駕駛上配備的氣囊減震座椅，座椅除了支援基本的前後、高度、仰角等角度的調節功能外，還支援通風功能，對於夏天在外跑車更頻繁的綠通使用者來說，這個功能顯得非常實用。
卡友們在外跑車經常是風裡來雨裡去，為了趕時效綠通使用者有時即使在雨霧等惡劣天氣下也得風雨兼程。這款車後視鏡支援電動調節及電加熱功能，能幫助使用者快速清除鏡面水汽，保證駕駛員視野清晰。
四輻式方向盤的左側集成了音量調節按鈕和藍芽電話，右側集成了定速巡航控制按鈕。多功能方向盤除了可以方便駕駛員的操作、減輕駕駛疲勞外，還能有效提高行車安全性。
中長途運輸使用者一般會對中控臺的功能豐富度提出更高要求。這款車的中控區域配備有多媒體大屏，內建天行健智行版系統，支援貨車導航、影片監控、音樂、電影等應用。翻開應用中心，可以看到這款車還支援行駛記錄列印、一鍵檢測、故障提醒、胎壓監測等強大功能，能幫助使用者更合理地管理車輛。
高頂雙臥的配置能同時滿足兩位駕駛員的儲物和休息需求，當然不排除有些綠通使用者是一個人跑車，對於這類使用者來說，上臥鋪可以用來放置一些日常的生活用品，駕駛員可以隨車攜帶更多物品。
● 編後語
對於綠通運輸場景來說，這款德龍L3000的優勢非常明顯，它搭載行業內威名赫赫的黃金動力鏈，續航里程夠長且易於保養，駕駛室也滿足中長途駕駛對舒適性的要求，16萬的裸車價格在高頂雙臥6米8車型中也顯得很有誘惑力，卡友們覺得這款車怎麼樣？歡迎在文章下方留言。（文/姚祺瑾 圖/卡車之家）
