貴安時代城市花園：多維交通 給你想要的詩和遠方！

如果把城市比喻成一個生命體，那麼交通就是血液迴圈系統，源源不斷地向城市發展運送著人流、物流、資源等等要素。交通是城市發展的重要動力，也決定著人們的生活體驗。無論是白領每天的上下班出行，還是小資對詩和遠方的追尋，擁有一個便捷的交通路網是基礎。

在貴安時代城市花園，一個便利的交通圈正在逐漸形成。地處貴安新區核心區——湖潮區域的天生優勢，使其自由穿梭於繁華都市與寧靜田園中；緊鄰貴州省第二大高鐵站——貴安高鐵站，構築高速出行時代，輕鬆與全國接軌；相距不過950米的貴陽軌道交通S1號線，可抵達貴陽市各個區域，隨心馳騁；此外，貴陽市域快鐵西南環線建成後，不僅實現貴陽貴安無縫連線，還與貴南高鐵接駁，提高貴陽周邊交通執行速度；百馬大道、貴安大道、黔中大道、興安大道、京安大道，各條主幹道路縱橫交織，承載著城市發展的脈動，護送出行者每天平安歸家。

選址湖潮區域，體驗以高鐵、軌道交通、市域快鐵、主幹道等構築的多維交通網路。貴安時代城市花園，讓美好生活從這裡啟程。

貴安高鐵站：大型交通樞紐 集多種出行方式於一體

貴安高鐵站是全省第二大高鐵站，位於貴安新區核心區，總建築面積達6。06萬平方米，是集高鐵、地鐵、公交車、計程車、長途汽車無縫換乘於一體的大型綜合性交通樞紐。高鐵站共設有14個站臺、28條鐵軌線。建成後，滬昆高鐵、渝黔高鐵、貴南高鐵等都將透過貴安高鐵站，將極大地完善貴安新區對外出行的立體交通路網。

縱觀國內眾多地區的發展態勢，通高鐵，對拉動經濟發展、做大經濟體量具有重要作用。一組調研報告資料顯示：與沒有高鐵的城市相比，通高鐵的城市GDP增長量高出72%，可持續發展能力提高了55%。一方面加快自身高鐵設施建設，另一方面用好貴陽高鐵網路。未來，貴安新區將形成以貴陽北站、貴安高鐵站、雙龍站為主，貴陽東站、貴陽火車站為輔的“三主兩輔”客運樞紐站，融入西南大交通體系，實現構建三小時到西南地區省會城市交通圈的目標，分享高鐵經濟帶來的紅利。

貴安新區地處黔中經濟區核心區，北連成渝經濟區，西靠雲南和東盟，處於“一帶一路”、西部陸海新通道、粵港澳大灣區三大開放陣地交匯處的核心節點，擁有得天獨厚的區位優勢。在高鐵交通網的支撐下，可拉動周邊主要城市人流、物流、資訊流、資金流等發展要素的交換，為產業共享、資源共享創造交通條件，從而真正實現產業、公共服務配套等的融合，提升經濟質量、做大經濟體量。

貴陽市軌道交通S1線：一站式換乘

作為貴陽貴安路網互聯互通的重點專案，貴陽市軌道交通S1號線已於2019年11月7日正式開工建設。這將引導主城區人口和城市功能向新區疏散，促進沿線產業和經濟可持續發展，貴安的人氣、商氣、產業將快速聚集，城市價值快速提升。

建設完工投入運營後，貴安新區到達貴陽市老城區、觀山湖區、雙龍新區等地只需要30分鐘時間，貴安新區的路網將完全融入貴陽的軌道交通網中。

貴陽市軌道交通S1號線一期工程，起於貴安新區皂角壩，止於南明區望城坡，線路全長30。3公里，其中貴陽市範圍內10。37公里，貴安新區直管區範圍內10。33公里，共管區範圍內9。62公里。

貴安新區直管範圍內的站點分別為：皂角壩、貴安、百馬路、金馬中路、東縱線、麥湖路6座車站，每個站點的站間距離為2。6公里，其中，貴安站、金馬中路站為換乘站，可直接連線G1、S2、高鐵、公交等交通路線。

貴陽市域快鐵西南環線：10分鐘暢遊貴安

貴陽市域快鐵是全省首條快鐵，全長約116公里，由東北環線和西南環線組成， 總投資162。2億元。西南環線全長81。1公里，是串聯貴陽市區、貴安新區主要功能節點的快速鐵路。其中貴安新區段總長18。3公里，投資31億元，已於2016年12月開工建設，目前，貴安、大學城、黨武站主體工程基本完成，其餘站點正在穩步向前推進。

▲建設中的貴陽市域快鐵西南環線貴安新區段將與新區內的多條交通要道交織成便捷的貴安交通網路

快鐵共設定14個站點，自南明區小碧鄉（雙龍境內小碧鄉小碧線路所）起，經雙龍、孟關、花溪、貴安新區、清鎮東（位於麥坪鄉）至白雲區。其中，貴安新區直管區設5個站點（大學城、黨武、湖潮東、月亮湖、貴安）。另外，該環線與城市軌道有換乘站13個，設計時速：160—200公里/小時。

作為貴陽市區城際鐵路環線，市域快鐵西南環線與貴安高鐵、軌道交通、機場、公交樞紐站等都有接駁，建成後，從貴安新區經環線到貴陽龍洞堡國際機場大約只要20分鐘。貴陽、貴安兩地市民從貴安新區往返於觀山湖、花溪、清鎮等片區，可透過快鐵、軌道交通、公交車等方式實現“無縫換乘”，而往返貴安新區內部各組團僅需要10分鐘左右，節約大量通勤成本。

周邊路網：主幹道路縱橫交織構築半小時快速交通圈

作為貴陽貴安兩地規劃建設的“八橫十二縱”重點市政道路工程。是貫徹落實省委、省政府加快推動貴陽、貴安融合發展，做大做強黔中經濟區核心區的重要舉措。也是推動貴陽—貴安大通道大樞紐建設，加快兩地高質量發展的重要的基礎性工程。今後將加快形成貴陽貴安半小時通勤圈。根據最新的貴陽—貴安交通路網“八橫十二縱”規劃：

▲京安大道（圖片來源於貴安新區新聞中心）

“八橫”為二十六大道、東林寺路—北二環—航天路—馬東路、金清線—北京路、貴黃路— 中環南段—龍洞堡大道—貴龍大道、貴紅路—南二環—西南環線、貴安大道—天河潭大道—金戈路—建設大道、 安康大道—松柏環線—花冠路—龍溪大道、黔中大道—青燕路。

“十二縱”為西縱線、雲站路—興安大道、百馬大道、金馬大道、白修線—東縱線、賓陽大道—觀潭大道—湖磊大道、金龍大道—數博大道—花燕路、甲秀路、產業大道—鹽沙大道— 人民大道—花溪大道、 新添大道—林城東路延伸段—花冠路、東新路—龍水路、北京東路—金翠湖路。

目前，貴陽—貴安初步已形成 5 條城市通道，包括東西向通道和南北向通道各 2 條，為貴安大道和安康大道、金馬大道和百馬大道、環城高速。今後，形成的骨架路網將以‘環 + 橫 + 縱’的結構保障貴陽中心城區組團、貴安和清鎮互聯互通，構建貴陽貴安區域現代化高質量綜合立體交通網路。

機場：半小時核心圈 內暢外聯

貴安新區附近有兩個機場，分別是龍洞堡國際機場、黃果樹機場。兩大機場位居兩翼，形成機場半小時核心圈。

▲貴陽龍洞堡國際機場

貴安新區到龍洞堡國際機場，路線1：貴安大道-西南環路，全程39公里，預計50分鐘；路線2：貴安大道-貴陽繞城高速，全程44公里，預計38分鐘。從貴安新區到黃果樹機場，路線：貴安大道-滬昆高速，全程77公里，預計1小時25分鐘

公交體系：邁向“零距離換乘”

隨著貴安新區的道路交通路網快速發展，目前，新區已經有10餘條公交線路緊密聯通貴安與貴陽，縮短了兩地時空距離；貴安新區內，貴安1路、3路、4路、5路、6路、7路共計6條公交線路已成功覆蓋新區80%以上的區域。

▲往來於貴陽-貴安新區的公交車

未來，貴安新區將圍繞實現“零距離換乘”的目標，進一步深化綜合客運樞紐示範工程，結合《貴安新區城市公共交通規劃》，著力打造真正具有零距離接駁、不同交通方式轉換順暢、各類資訊資源共享、基礎設施以人為本、管理運營現代高效的綜合客運樞紐。

立足貴陽貴安融合發展的實際需要，將加密聯通貴陽貴安的公交線路，探索貴陽貴安計程車跨區域運營試點，推動公共交通服務聯動互通。