和閨蜜逍遙遊：打卡長城最美咖啡館

又到年底啦！想來又被工作“蹂躪”了整整一年，必須給自己放個假！目的地很快選定，懷柔The Verse，一個號稱長城腳下最美咖啡廳的地方~~

打卡成果展示~

對於我這個愛拍照、愛打卡的閨蜜來說，The Verse再合適不過，兩人一拍即合！週末早早出發~

The Verse外景和逍客很搭

對於這樣一場“逍遙之旅”，自駕肯定是首選。開她的車還是開我的車，就成了我們“爭論”的焦點。懷柔多山，所以開的車不能太臃腫，必須尺寸適中、易於駕駛，而且還要有大空間！在pass掉我的選項之後，最終開上了她的日產逍客。

這次的坐騎“小白”

想來逍客這樣略帶俠氣的名字，也挺符合這次“逍遙之旅”的主題。至於表現能不能滿足兩個挑剔的女孩，這次短途自駕已經給出了答案~

食慾MAX

閨蜜一直都是一個標準的“顏控”！她想開的車，肯定是她覺得好看的車。日產逍客外觀上絕對算得上耐看，車頭V型鍍鉻中網連線著發動機蓋的幾條筋線，看著很有雕塑的力量感。大燈細長微微上揚，嵌著LED日行燈，“面相”英武，如果把逍客當成男生，確實是我閨蜜喜歡的那一類~哈哈

英武的前臉

車身側面線條夠幹練，沒有繁複臃腫，就像剛從健身房走出來一樣。車頂的行李架和車身四周的防擦條，也給外觀增加了一絲絲硬漢的味道，一切都顯得恰到好處。以上對外觀的概括完全出自閨蜜之口，對於這種“迷妹式”發言我也極為認同~~

整體線條幹練

緊實的車尾

它好像在看我~

相比外在，我更看重內涵~~~出發前，閨蜜就揚著手機向我炫耀逍客的尋車功能。開始我還不以為意，直到開啟日產智聯app之後，我竟然有點羨慕。原因是這套Nissan Connect超智聯絡統在繫結車輛之後，不但可以給車輛定位，甚至還能幫你規劃尋車路線。要知道，我曾經有停車場找車找到崩潰的經歷，對於方向感、記憶力雙向“撲街”的我來說，這個功能簡直不能再香~

日產智聯：尋車定位

同樣可以透過日產超智聯控制的，還有車裡的空調。只要在螢幕上動動手指，就能在上車前提前開啟空調，這次一路上沒少用這個功能，直接告別了冬天一上車就打寒顫的痛苦，這就是科技進步帶來的幸福感~

日產智聯：空調遠端開啟

冬天進到懷柔山區，座椅加熱也是提高幸福感的利器！我想北方的小夥伴一定深有體會。好在這項實用配置在逍客身上沒有缺席，主副駕座椅加熱配合柔軟舒適的座椅，這就是冬天郊遊的最基礎保障~

上車必須提前開空調~

兩級可調座椅加熱

剛才說到了柔軟的座椅，這裡繼續話題，畢竟“日產大沙發”的名號已經深入人心。逍客的真皮座椅無論是皮質的細膩程度、填充物的柔軟程度還是整體的包裹支撐都做得很不錯~

軟軟的頭枕~

視覺上黑色皮質加上紅色縫線，看著有質感的同時不會顯得太過壓抑，而且真皮座椅的中間部分還加入了類似錶鏈的3D體感設計，貼合度會更高，這個造型總能讓我想起最近喜歡的一款小手包～

黑色真皮配紅色縫線

女生出門總會像哆啦A夢一樣從包裡掏出很多東西，逍客車內大大小小的儲物格都能很輕鬆的收納，最重要的是位置順手。拿中央扶手舉例，儲物空間分成了深淺兩層，這個結構很像女生的化妝箱，水杯、眼影、髮卡，都可以安置的井井有條，算是強迫症福音了～

中央扶手箱

由於The Verse本身自帶民宿，簡單留宿一夜不需要太多東西，所以這次帶的行李並不算多。結合與閨蜜出遊的過往經驗，一個24寸的行李箱足矣，對逍客來說實在沒什麼難度。要是真的有什麼大件行李，後排也支援四六比例放倒，即便是天氣轉暖想要露營，也能放下所有裝備~

行李箱小意思~

座椅四六比例放倒

第二排座椅放倒之後，整個後備箱會形成一個平坦的“大通鋪”，這時開啟頭頂的全景天窗，找個晴空在車裡看星星，也是個不錯的選擇~

後備箱“大通鋪”~

天窗面積夠大嗎？~

硬體實力到位，“軟實力”就不能拉胯。逍客的語音控制和車機系統可以給一個高分，一路上的導航和選歌都不用動手操作，動動嘴就能輕鬆搞定。

語音操控介面

內建愛奇藝介面

我知道很多人會說，都2021年了，這些功能都已經是基操了。但如果你體驗過逍客的車機系統，你會發現整個系統介面邏輯清晰，語音識別率也非常的高。有和好用，是有明顯區別的~更何況它還內建了愛奇藝，路上停車休息可以刷刷劇，體驗加分~

休息區和閨蜜刷劇~

重頭戲來啦~下面說說駕駛感受，雖然這次是短途遊，但經歷的路況不可謂不復雜，有城市道路、國道、還有山路，正好覆蓋了大部人的用車場景。閨蜜住在大山子，熟悉的人都知道，這是北京市區著名的堵點。逍客在城市道路中，最大的優點就是平順，2。0自然吸氣+CVT變速箱的組合，可以輕鬆應付城市裡的走走停停。既不會有渦輪介入的突兀感，也沒有明顯的換擋頓挫，這樣的設定能夠很好的勝任日常通勤，畢竟舒舒服服的從A點到B點才是我們的用車常態~

舒服不代表要放棄操控，由於逍客採用的是四輪獨立懸掛，彎道中車身支撐到位，不會出現大幅度的側傾，能夠給駕駛者足夠的信心。其次方向盤可以反饋足夠的路感，懸掛和柔軟的座椅又能過濾掉路面的細碎顛簸，山路上的操控表現超過了我的預期~

冬日的山路~

再來說說逍客的超智駕系統，它的全稱叫做ProPILOT超智駕，具備L2級智慧駕駛輔助能力，點選方向盤右側的藍色按鈕就能開啟系統。包含的功能有全速段智慧巡航、自動啟停、轉向控制等功能，同時，逍客還擁有NISSAN i-SAFETY智慧主動安全系統，包含LDW車道偏離預警、IEB預碰撞智慧剎車、EAPM油門誤踩智慧糾正等等等等，總之配置單上的功能光讀出來就需要好久~

超智駕開啟~

這次主要用到的是它的全速段智慧巡航功能，開啟之後它就能自動和前車保持安全距離，在遇到複雜路況的時候還能自動調整跟車速度並及時制動，要知道去The Verse這幾個小時幾乎都是我開的，很難想象如果沒有超智駕，這會是一段多麼煎熬的旅程。。。

閨蜜知道我要寫文章，說要實名錶揚逍客的AVM全景智慧監控。這也並不奇怪，她雖然開了很多年車，但技術上一直是個“二把刀”。AVM全景智慧監控，簡單來說就是車身四面有四個廣角攝像頭，可以在螢幕合成實時的鳥瞰畫面。

AVM全景智慧監控

比起一般的倒車影像，它可以做到360度無死角，而且四個畫面之間銜接自然，攝像頭的解析度和夜間感光表現都不錯，閨蜜說用習慣了之後，再開別人的車總覺得倒車心裡沒底，看來是被慣壞了~

入庫小能手~

寫在最後

其實這次去The Verse的原本意圖是放鬆打卡，沒想到一路上與車相處的時間遠超在The Verse拍照打卡的時間。加上我的“職業病”，一路上都在感受逍客的產品力表現。

如果真的要給逍客下一個定義，那就是一臺顏值、配置、空間、動力操控都很均衡的車型，尤其是加入了超智聯、超智駕之後，產品力就更能打了！如果你打算買一輛同級別的SUV，逍客應該是你繞不開的選項~Byebye