為什麼戰場上不能夠射殺跳傘的飛行員？原因其實很簡單

為什麼禁止射殺跳傘的飛行員？有說是出於《日內瓦公約》，其實也不盡然，至少不全面。

一、“跳傘”先說降落傘

既然要說跳傘的飛行員，就要從降落傘說起。

眾所周知，人類早就有滯留空中的願望並做了許多嘗試，因此，關於降落傘的發明可謂是眾說紛紜。如此一來，就要從飛行員所要跳出的飛行器說起。

1783年6月4日，熱氣球首次在法國里昂安諾內廣場進行公開表演，降落傘便更加成為人們追尋的下一個目標。

1797年10月22日，法國人安德列·迦納林利用自己製作的降落傘，從熱氣球上降落700米安全著陸，並被認定為人類歷史上第一隻降落傘。

不過，當時的降落傘不能像現代傘包那樣摺疊，並且要事先吊在熱氣球的下面。

直至100餘年後飛機被髮明之後，摺疊降落傘才被髮明出來，而且仍是眾說紛紜，只說斯洛伐克裔美國人斯蒂芬·巴尼克，他揹負自己設計的摺疊降落傘，於1913年從華盛頓美國專利局對面一座15層樓上跳下，又於1914年從一架飛機上跳下。此後，他將該項專利捐贈給美國軍隊，成為飛行員的逃生用品。

二、降落傘實戰於一戰

摺疊降落傘的發明恰好趕上一戰，而且英國人也設計出自己的，不過，英國皇家空軍拒絕配發給飛行員，理由是“會削弱飛行員的戰鬥精神”。加之當時的飛行員普遍具有“尊嚴高於生命”的貴族精神，甚至本身就是貴族，因此視降落傘為貪生怕死的表現，所以也會主動拒絕配裝。

另外，當時的降落傘再怎麼摺疊，也不會像現代降落傘那樣小巧，尤其是發明晚於飛機，因此，戰機座艙根本就沒有為其預留空間，如果硬擠進去，就必須犧牲舒適度，包括會妨礙飛行員的操作動作。

何況當時的降落傘安全係數也不高，又沒有彈射座椅，屆時只能爬出座艙，不僅有難度，而且太過狼狽。加之當時的飛機具備非機動滑行能力，除非飛行員被直接打死或燒死，還不如冒險迫降，或者乾脆拔出手槍自裁。

在一戰後期，美國、德國、法國等還是配備了降落傘，但以機艙較寬敞的轟炸機為主。1916年10月14日，德軍空投人員到俄軍後方破壞鐵路，這也是世界首次出現軍事空降行動。

三、傳統始於“不射殺迫降的飛行員”

上文說到當時的飛行員普遍具有貴族精神，其實，這也是當時各國空軍的建軍原則之一，在對方的飛行員迫降後，乃至明顯要迫降時，就等於是退出戰鬥了，因此，佔優勢一方的飛行員必須主動放棄攻擊。

再進一步而言，歐洲早期飛行員的圈子很小，彼此之間相識的較多，甚至是戰場外的好朋友，乃至是沾親帶故的遠親，因此，在忠實執行任務的情況下，一般不會痛下殺手。

後來，這一“不射殺迫降的飛行員”的傳統，也就延伸為“不射殺跳傘的飛行員”，因為飛行員跳傘也意味著退出戰鬥。

到了二戰時期，隨著空戰形式的轉變，尤其是無差別轟炸的出現，以及類似日本這樣毫不同情對手乃至到殘忍地步的國家參戰，使得上述傳統有所改觀，不過，部分國家或飛行員仍在予以恪守。

這就要說到《日內瓦公約》了，其實正式納入“禁止射殺跳傘的飛行員”是在1977年。也就是說，此前一直是不成文的預設原則，對有違反行為的飛行員只能從道德角度譴責，或者在作戰時予以同樣的報復。

不過，《日內瓦公約》並不禁止射殺空降兵或者其他執行軍事任務的跳傘武裝人員。很簡單，因為他們跳傘不是為了求生，而是作戰。

需要補充一下，上文提到德軍於1916年空投人員到俄軍後方破壞鐵路，而真正的空降作戰始於1927年，蘇軍為了平定中亞西亞區域叛亂而空投了部隊，並於1930年正式成立了世界首支傘兵部隊。

至於咱家的首支傘兵部隊，是成立於1950年9月17日的空軍陸戰第1旅。

作者：朱小科