嶄新的梟龍不要，卻要選擇戰隼，是什麼阻擋了梟龍的暢銷之路？

戰隼怎麼讀

自從海灣戰爭以後世界各國便進入了軍隊現代化全面建設階段，其中尤其是對空軍的建裝置受各國關注。因為此時各國已經意識到了在未來作戰中如果沒有辦法第一時間獲得制空權，後期作戰必定會受到非常嚴重的掣肘，這就導致世界各國紛紛加大了現代化先進戰鬥機的研製力度。

話雖如此但並不是世界上隨便一個國家就能夠成功研製出戰鬥機的，那些科技實力不夠出色的國家基本上很難實現先進戰鬥機的自行研製，如果想要確保本國的空防安全只能選擇從大國購買，這就使得世界軍貿市場上的各型戰鬥機非常受歡迎。

但是當我們去認真瞭解各國外貿戰鬥機的外售情況時就會震驚的發現，世界上絕大多數國家放著嶄新的梟龍不要，卻選擇了比較老舊的戰隼，那麼究竟是什麼阻擋了梟龍的暢銷之路呢？

“戰隼”其實就是我們經常說的美國F16，F16自問世至今已經將近半個世紀了，是目前世界上出產最多的第三代戰鬥機，據相關資料顯示目前F16的總產量為4600餘架，並且這個資料還在持續攀升中。由於其效能非常出色因此有很多國家都選擇將之列裝在部隊中，當然也正是因為F16的出產非常之高，導致世界軍貿市場上F16的交易率相當之高，甚至有不少小國還滿世界的尋找二手F16，希望能夠將之購買下來。就連與我們私交甚篤的巴基斯坦也曾經購買過二手的F16。

這就使得國人感到非常的困惑不解，按道理來說我國的梟龍戰鬥機效能也非常出色，並且如果作為新戰機整體的裝置以及系統自然會比二手的F16好上一些，但是我國的梟龍戰機出口量卻少得可憐，除了巴基斯坦以及其他的幾個小國購買列裝了以外，就幾乎再也沒有得到世界上其他國家的青睞，這究竟是為什麼呢？

首先第一個原因就是因為我國的戰鬥機發展時間沒有美國長。一般情況下來說如果在一個領域投入的時間更多，那麼各種領悟以及體會就會更加深刻一些。在中國還嘗試著製造機殼的時候美國就已經擁有成型並且效能先進的戰鬥機。雖然後來中國的戰鬥機也發展起來了

但是在世界各國看來，中國的戰鬥機只能算是新生代戰鬥機，而美國的戰鬥機則屬於老經典戰鬥機。為了穩妥起見各國還是會優先選擇戰隼，這其實就像大家現在購買電器或者小汽車一樣，幾乎很少有人去選擇一些小眾品牌或者是新生品牌的產品，畢竟老牌存在時間長本身就說明了其具有非常優秀的使用體驗感。

第二個原因就是戰隼擁有我國梟龍所沒有的實戰經驗。戰鬥機本身就是一種大型空中作戰裝備，研製之初的目的就是為了參與戰爭。戰隼列裝以後已經經歷過數量驚人的真實戰爭以及武裝衝突，並且在其中的表現都非常出色，但是中國的梟龍研製出來以後並沒有多少實戰經驗，這就使得各國都比較懷疑它的真實作戰能力。人們常說“實踐是檢驗真理的唯一方法”，倘若中國的梟龍戰鬥機擁有和美國戰隼差不多的實戰經，那麼自然不會擔心它賣不出去。

第三個原因其實就是小國的軍備購買並不自由。雖然很多人都說交易是自願的，但是要知道這個世界上強買強賣的案例可不在少數。當然國家之間並不存在非常明顯的強買強賣，然而一般情況下小國在進行軍備交易的時候還是需要仰賴大國鼻息的。我們都知道美國對於中國的忌憚以及偏見一直很深，這就使得世界各國擔心如果選購了我國的梟龍戰鬥機，結果招致美國的打擊報復怎麼辦？要知道美國可是世界上軍事實力最強的國家，小國根本沒有反抗的實力。

另外其實還有一個原因，小國與大國不同，他們的財力一直都不是非常雄厚，因此他們在購買戰鬥機的時候還會考慮戰鬥機的價效比。誠然我國的梟龍造價確實比較低，但是與已經是二手出售的戰隼相比顯然還是更貴一些，因此小國才會更願意選擇二手戰隼，這就好比很多人都會去閒魚上找自己需要的二手好物一樣。

基於這些原因，我國的梟龍戰機銷量始終都沒有辦法得到改善，而在幾個原因中梟龍缺乏實戰經驗以及美國的潛在影響無疑是最阻礙梟龍暢銷之路的，但是目前我國在這些方面都很難打破壁障，實在是有些可惜。