中國機場排名來襲! 上海浦東竟無緣前五, 大興機場為何只排第三?
隨著科技的
不斷髮展
，現在的交通工具也變得越來越便利，大家平時出門的時候對於
交通工具的
選擇也
越來越多，
很多人現在出門都會
選擇自駕。
但是對於一些出差在外或者是去一些距離
比較遠的城市，
大家還是會選擇高鐵或者是飛機，這樣不僅能夠以最快的速度到達自己的
目的地，
而且全程也會非常的舒適，所以這些年來機場的發展都
非常的迅速，
各個地方的機場建設也都達到了一定的高度。中國
機場大排名
，上海浦東排不進前五，大興機場只能排第三 。
一、北京首都國際機場
剛從這個
機場
的名字就可以感受到這個機場每天說接待的旅客次數。作為中國的
首都城市
這裡一直都是各個國家以及中國內部的
樞紐之地。
目前北京首都國際機場一共有三座航站樓
佔地面積高達
1，410，000平方米。
二、廣州白雲國際機場
廣州在改革開放以來獲得了非常大的
經濟投入
，所以這個城市才能夠在短短的幾十年之內發展的
非常迅速
，包括周圍深圳以及其他
港口
城市都非常的
發達。
目前這個機場
佔地面積高達
1，400，000平方米雖然是在2004年才開始投入使用，但是
目前為止
，這個機場擁有的
停機位
一共有269個是全球最繁忙的
機場。
三、北京大興國際機場
北京作為中國的
首都
，雖然佔地面積沒有其他的城市那麼大，但是首都城市有首都城市的
繁榮
，所以在2019年因為北京國際機場的遊客吞吐量過大才建立了
北京大興國際機場。
這個機場距離天安門只有46公里，但是佔地面積有
780,000平方米。
四
、重慶江北國際機場
雖然這幾年，重慶發展非常的迅
速，
但是對於很多一線城市來講，重慶還是
排不上名號
的。但是重慶江北國際機場確實能夠擠進
國內
十大排名中前四的位置足以見得這個機場旅客的吞吐量有
多麼的強大。
五、成都天府國際機場
成都這兩個機場在
建造
上可能是因為本地土地規劃的原因，很多地方建造機場尤其是兩個機場的
情況都
會選擇距離比較遠的地方建設，但在成都兩個大興機場的地理位置上只有
50公里。
但是目前為止，天府機場是我國規劃建設中最大的民用運輸樞紐機場對我國的
經濟開發有著非常重要的作用。
六
、上海浦東機場
沒有想到的是
上海浦東機場，
這個繁華有
忙碌
的地方居然只排在了第六名，畢竟這是一個
一線城市的機場
，佔地面積有620，000平方米，但是不論
排名如何
，都不能夠阻擋這個機場在我國的重要性，目前這個機場有兩個
航站樓，
大家在乘坐飛機的時候千萬不要走錯地方了。
七、深圳寶安國際機場
深圳在幾十年前還只是一個
非常小的漁村，
這些年經過不斷地大力發展已經成為了
一線港口城
市，在距離深圳市區32公里的地方有一個1991年就開通的機場
停機坪
一共有199個在國內屬於
建設比較早的機場。
八、上海虹橋國際機場
作為國內一線城市的上海的
國際機場
，這個機場建設的歷史非常悠久，是上世紀
60年代就存在的機場
。雖然這個機場
目前為止
，與其他的機場評分拉鋸比較大，但是這個機場的作用卻
非常的重大。
上海虹橋機場是中國與
東南亞以及非洲西亞，
包括各個歐洲國家非常重要的
航空通道
，很多出國旅行，或者是去其他國家一般都會從上海
虹橋機場出發
，所以這也就使得這個機場的旅客吞吐量，沒有
其他的機場那麼大。
九、西安咸陽國際機場
西安這幾年是一個發展非常迅速的旅遊城市
咸陽機場
距離西安只有25公里的距離，而且是
目前為止
，西北地區第一個有著72小時擴建免簽證冊的行扣口岸，但是它的
佔地面積非常的小
，所以雖然每年旅客吞吐量也比較大，但是最終也只能排在
第十的位置。
很多人對這個機場的排名都存在疑惑，因為很多
一線城市的機場
，大家日常出行的時候都會看到這裡四處都是
熙熙攘攘的旅客
。但是這些排名是根據每個
機場遊客
的吞吐量以及機場的民用價值包括它的佔地面積而
產生的一個排名。
中國的城市非常的多在
這些城市中
，現在為了能夠更好的發展城市的經濟建設各個地方都在
建立機場
，很多
偏僻
的地方也會傾盡全力建造一個小新機場。機場的建設對城市的
經濟發展
。遠遠比火車更加的有效。
總結：
隨著現在大家
旅行的腳步
，越來越遠很多人都去過這幾個機場，大家對這幾個機場的
印象如何
？對於這幾個機場又有什麼評價，畢竟每個人的
需求不一樣
，一些比較好的建議也可以幫助這些機場做出更好的
服務。
