鐘樓區未能爭取到常州西站引爭議: 未來將成常州發展墊底的區域?

鐘樓區未能爭取到常州西站引爭議：未來將成常州發展墊底的區域？一種觀點認為，鐘樓發展很難，曾努力去爭取常州西站，最後沒爭取到，有個西站的話發展前景完全不一樣。

常州城市風光

目前來看，鐘樓未來極有可能成為常州最落後的區域。本來鐘樓是靠商業立足的，工業基礎薄弱，這在以前工業立足的常州活得很滋潤。但現在，商業不光面臨電商的打擊，還要面臨各個兄弟區的商業競爭。

工業追不上，商業萎靡，競爭大，科教文衛等的市級資源也多數集中在天寧區。即使新建的市一級資源也是向基礎更好，規模更大的新北、武進傾斜……

對此觀點不敢全部認同，鐘樓已經新簽約了一個百億服務業專案，京東的大資料中心，物流中心，還有“亞洲一號”物流樞紐，目前只有三位區號城市有，常州作為地級市是第一家。

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要知道，目前京東一號都是在區域中心，在常州落地，那就側面證明常州區域中心的發展趨勢了，商業大佬的資訊還是很靈通的。事實是，鐘樓的大資料全市第一，工業網際網路很強，亦有像微億製造這樣的獨角獸。

鐘樓區未能爭取到常州西站引爭議：未來將成常州發展墊底的區域？至於說西站，它離鐘樓鄒區並不太不遠，也可以好好利用起來為自己所用。

其實，鐘樓的高鐵站應該是滬寧城際預留的新閘鎮站，可惜當年造的時候沒有爭取下來，隔壁蘇錫都是一東一西兩個站，這導致常州跛了一隻腳，確實是個憾事。

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以上觀點你有異議嗎？