幾家歡喜幾家愁？俄羅斯重申：拒絕向“不友好國家”出口石油
自西方國家開始決定擺脫對俄羅斯的能源依賴後，對俄羅斯能源實施制裁的舉措就層出不窮。
歐盟決定，從今年12月開始禁止從俄羅斯進口原油，並從2023年2月開始禁止在俄羅斯進口包括柴油和汽油等精煉產品在內的石油產品。不僅如此，西方國家還就對俄羅斯石油設限一事展開了討論。
當然，俄羅斯也並非是任人拿捏的“軟柿子”，而是多次明確表示，將不會向那些支援對俄羅斯石油設限的國家供應石油和石油產品。
作為世界石油儲量極其豐富的國家之一的俄羅斯，其在石油市場上的的地位和重要性不言而喻。尤其是歐盟的石油供應嚴重依賴俄羅斯，目前可靠的替代來源十分有限，而一旦俄羅斯徹底不為歐盟供應石油，那麼生活和工業都極有可能受到打擊。
對比之下，那些與俄羅斯交好的國家卻有可能從中獲利。
俄拒絕向“不友好國家”出口石油，美歐有點“小緊張”？
今年2月之前，歐洲從俄羅斯進口的柴油佔其柴油進口總量的50%以上。雖然在俄烏衝突爆發後這一數字有所下降，但俄羅斯仍是歐洲最大的柴油供應國。如果俄羅斯石油停止向“不友好”國家供應，首當其衝的就是對俄羅斯石油重度依賴的歐洲國家。
義大利埃尼集團內部人士表示，一旦禁油令正式實施，那麼流入歐盟的石油將每天減少200萬桶，歐洲將遭受“重大打擊”。哪怕歐洲各國也正在尋求美國、中東國家等油氣資源豐富的國家幫忙，但是遠水救不了近火，於歐洲而言，俄羅斯或許依舊是他們最佳的選擇。
（來源：子圖網）
據瞭解，歐盟必須獲得每天
50
至
60
萬桶的柴油供應，才能取代從俄羅斯進口的產品。
但是由於沒有沒有找到高性價比的替代來源，有訊息透露稱歐洲國家只好急忙趕在石油禁令前囤購俄羅斯石油。
資料顯示，11月1日至12日，運往阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普（ARA）儲存區的俄羅斯柴油裝載量增至21。5萬桶/天，較10月同期的數字猛增126%。而11月截至21日，歐洲在俄羅斯進口的柴油佔了其總進口量的44%，10月的進口量是39%。
（來源：子圖網）
在把俄羅斯這條路“堵死”了之後，歐洲的首選替代來源自然就是美國。
但是從目前的情況來看，美國也是“引火上身”，對歐洲幫助並不大。
作為能源消耗大國，美國為了抑制高通脹和降低油價，選擇瘋狂釋放戰略儲備油，疊加美國原油精煉能力跌至2014年來的最低水平。目前美國的石油庫存只剩下4億桶左右，也就是僅夠美國撐20天左右。
饒是在這樣的情況下，美國也依舊“拉攏”G7對俄羅斯限制油價，屬實是有點吃力不討好。
俄轉向“友好國家”出口，土耳其、印度或得利？
11月22日，俄羅斯副總理表示，俄羅斯準備把石油供應轉向不實施價格限制或減少石油產量的國家。
如果是這樣，那麼土耳其和印度很有可能在這之中“小賺一筆”。
11月16日芬蘭智庫報道稱，土耳其購入俄羅斯原油數量攀升，同時出口美國與歐盟的石油產品在增加。土耳其9月和10月對美國和歐盟國家的石油產品出口量比7月和8月增長了85%。
也就是說，土耳其儼然已經成為了歐美國家購買俄油的新渠道。
（來源：子圖網）
而無視了歐美國家的拉攏，毅然決然加大購買俄羅斯石油的印度也是如此。
統計資料顯示，今年10月俄羅斯每天向印度最高供應94。6萬桶石油，佔印度原油進口總量的22%。該月俄羅斯一躍超過沙烏地阿拉伯和伊拉克，成為印度最大的石油供應國。哪怕是G7要對俄油限價，印度也表示將繼續購買俄羅斯石油。
自今年2月截至9月，印度以低價大量購入俄油的做法已經為其節省了3500億盧比（約合44億美元）。先是低價購入，然後再以高價“轉手”至歐美國家，橫豎印度都是賺的盆滿缽滿。
文|韋豔松 題|黃梓昕 審|曾藝
