修車那些事：冒火就說明連線錯了，電動車電池如何安全的連線？

大家都知道，電動車電池是串聯而成的，比如48伏電池就是由四塊12伏電池串聯組成。

而我今天要講的是發生在一個客戶電動車上的事情，一個客戶的電動車是網購而來，這輛車最大的特點就在於電池不耐用和爬坡無力。顯然電池是電動車的核心，這個客戶每三個月就要換一組新電池，廠家也同意質保期內免費更換，但需要客戶出運費。今天是客戶第三次收到廠家寄來的電池，今天天氣寒冷，所以客戶嘗試在家將電池組裝好省去再來維修店組裝的麻煩。就當客戶將電池連線好準備插上保險片時，保險片瞬間被燒燬，當時的客戶不解，為什麼會燒斷？難道是因為新電池功率太大？所以客戶在家裡找了一個空氣開關重新安裝，結果還是可想而知，這次整個電池連線線瞬間融化了。此時的客戶不知所賜，直接推車過來找我解決問題，我聽了客戶的描述後，根據他的情況判定問題出在電動車電池連線上。如果一個正常的連線是不會導致線路被燒的，而唯一可能的情況就是線路有斷電，或者一開始電動車電池連線就有問題。此時仔細檢查了所有的地方後，確定問題出在客戶的電池連線上，所以我又按照正確的電池連線方式重新組裝好電池，同時給電池加裝一個空氣開關後，讓客戶重新開啟開關試驗電動車是否正常，顯然客戶有些牴觸這樣的動作，所以我就直接給客戶演示，將電動車大架支起，空氣開關撥起，電動車滴的一聲進入正常狀態，開啟電門鎖轉動轉把後，後輪正常執行，問題解決了。客戶放心的同時也想通了他自己做為什麼會燒線，而我卻能讓電動車平穩的執行。也許有的客戶覺得電動車電池串聯其實很簡單，但是如果變換一下電池的排列方式之後你就不會了，看蒙圈了，這說明你根本就不明白其中的問題所在，什麼是串聯？用在電動車電池上就是這樣組合，用第一塊電池的正極連線第二塊電池的負極，用第二塊電池的正極，連線第三塊電池的負極，依次類推，就是串聯。如果現在我所說的你還不懂的話，建議你透過網路查詢電池如何串聯或者學習相關的知識來補胎。俗話說，亡羊補牢為時不晚，記住這個教訓是為了以後不再犯同樣的錯誤。

我是梁長虹，定期給大家分享我在修車過程中遇到的人或事，分享電動車維修與保養技巧知識。