日產軒逸碰撞不及格 全新軒逸還能熱銷嗎？

近日，被稱為國內最嚴格的安全碰撞測試機構C-IASI展開了新一輪碰撞測試。令人大跌眼鏡的是，2018年轎車市場銷量冠軍——日產軒逸獲得不及格評分。

（現款日產軒逸，圖片源自：汽車之家）

從現場碰撞結果來看，日產軒逸可謂是慘不忍睹。倘若換成現實交通狀態，其後果恐怕是九死一生。

都說安全事故猛如虎，在新款日產軒逸來臨之際，舊車以如此打臉的成績昭告天下，似乎讓人對軒逸的安全性充滿懷疑。那麼，不及格的安全碰撞成績會對新車銷量有影響嗎？全新軒逸能否蟬聯2019年轎車銷量冠軍？

（圖片源自：汽車之家 /諜報家）

造型迎來大刀闊斧改變 全新軒逸化身小天籟

面對越來越多年輕消費群體，緊湊型轎車設計趨勢也更加年輕化。從全新軒逸的申報圖來看，新車將採用全新天籟的“大嘴”造型。碩大前進氣格柵給人一種囂張無比的感覺，一體式大燈非常凌厲、尖銳，配合刀鋒般霧燈設計區域，讓全新日產軒逸看上去攻擊性十足。

側面造型沒什麼特別改變之處，新車在整體車長和軸距方面進行了小幅度的升級，這讓全新軒逸的車身比例看上去更加的修長，甚至有一點接近中型車（B-級）即視感。尾部造型並沒有像車頭那樣大膽，整體給人一種簡潔收尾的感覺。就參謀君個人審美而言，與其花裡鬍梢的搞出很多複雜且讓人吐槽的設計倒不如選擇簡簡單單。

總體而言，全新軒逸化身小天籟，前衛時尚的設計語言讓原本老氣橫秋的日產軒逸秒變小鮮肉，顏值不輸馬自達昂克賽拉、本田思域、現代菲斯塔。

在低價面前安全不值一提

據悉，全新軒逸將繼續主打1。6L自然吸氣發動機+CVT動力總成。換而言之，全新軒逸較現車最大的改變或許就是造型設計和內飾。在三大件變化不大的情況下，全新日產軒逸的安全性表現應該與現車沒有太大差別。也就是說全新軒逸的安全性還是不容樂觀。

不過，這又如何呢？

以現款軒逸為例，終端市場上優惠達到了3萬元左右，最低配手動擋車型終端售價甚至僅需八萬元出頭。對於一個空間尺寸、舒適度、油耗都還過得去的合資緊湊型轎車而言，低價極具誘惑。

全新軒逸在現車的基礎上尺寸達到4641*1815*1450mm軸距2712mm，較現車有小幅度提升。眾所周知，日產軒逸在真實乘坐空間及舒適度表現本就處於同級領先水平，全新軒逸雖然小幅度升級但面對競爭對手還是有較大優勢，這將為著重空間需求的消費者提供了更多選擇。除此之外，時下流行的LED日間行車燈、電子手剎、發動機自動啟停等配置或許會逐一提升。

退一萬步說，按照東風日產的一貫調性，全新軒逸上市不久終端市場應該就會有2-3萬元的優惠。屆時，面對8萬出頭的“換殼”全新軒逸，還會有多少消費者會記得今天的安全碰撞不及格？

諷刺的是，日產軒逸正是2018年轎車銷量冠軍。

軒逸&朗逸之爭懸念十足 全新卡羅拉不容小覷

在全新軒逸來臨之際，大眾朗逸早已更新換代。尺寸更大、品質更高的“小帕薩特”在終端市場上已經證明了自己換代成功，根據目前的發展趨勢大眾朗逸很有可能將保持年銷量40萬+級的火熱狀態。

而全新日產軒逸煥然一新，尺寸、空間略有升級，屆時它將憑藉價效比繼續與大眾朗逸廝殺。不過，大家還忽視了一個有力的競爭對手，它就是全新豐田卡羅拉。

相比“全新”大眾朗逸和“全新”日產軒逸，全新豐田卡羅拉才是真正意義上的更新換代。除了顏值、內飾有翻天覆地的變化之外，全新卡羅拉將基於豐田TNGA平臺打造，動力總成、車身構架有了明顯的變化，個人認為全新豐田卡羅拉完全具備爆款的潛質。考慮到全新凱美瑞銷量復甦，屆時轎車市場冠軍鹿死誰手還真的不好說。

寫在最後

汽車到底安不安全，似乎對銷量影響不大。深扒國內銷量靠前的產品，有很多都存在安全隱患。可為什麼東風日產這類合資品牌照樣可以成為主流品牌呢，個人認為除了不安全、做工差，至少在空間、油耗等方面表現還算比較優秀。俗話說，青菜蘿蔔各有所愛，您更傾向於購買更安全的產品，還是選擇日產軒逸這類產品呢？