北京朝陽站多條地鐵擺渡線接駁旅客，今年運客近十萬人次

北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

記者從北京市交通委朝陽運輸管理分局獲悉，為保障旅客更好出行，北京朝陽站設定兩個網約車專用候客區，開通4條常規公交線路和1條夜班公交線路。據統計，增開的地鐵擺渡直達專線，今年運輸旅客近十萬人次。

北京朝陽站於2021年1月22日開通運營，但因交通樞紐仍在建設當中，地鐵尚未開通。旅客只能乘坐公交車、計程車和私家車離站。在節假日等客流高峰時段，易出現等車時間長、道路擁堵等情況。

為保障旅客更好出行，運輸部門協調設定兩個網約車專用候客區，便於旅客與網約車高效對接，減少旅客候車時間。

協調開通4條常規公交線路和1條夜班公交線路，分別可達通州方向（911路）、海淀五路居方向（夜13路）、東直門方向（413路）、甘露園方向（專194）、酒仙橋方向（專195）。同時，增開地鐵擺渡直達專線，可直達地鐵6號線青年路站、14號線東風北橋站。

今年以來，北京朝陽站地鐵擺渡公交線路共發車運營1828班次，運送旅客9。94萬人次。其中，客流高峰日擺渡線路單日運送旅客可達1。38萬人次，單日客流分擔比達到23。6%，有效提升了北京朝陽站公交接駁運輸效能。

圍繞首都機場，交通運輸部門透過場站接續運輸協調保障系統，隨時關注計程車排程站旅客滯留情況。一旦首都機場東西區候車旅客達到100人時，運輸部門會立即聯絡出租排程中心釋出“圈車”資訊，向機場周邊5公里、10公里的運營計程車釋出機場運力短缺資訊，引匯出租車輛前往機場地區運營。同時，通知轄區計程車保障企業和機場巴士、擺渡車做好運力備班準備。

當首都機場東西區候車旅客達到200人時，會向轄區計程車保障企業下達調集保障車輛指令，組織企業保障車輛及時到東西區航站樓進行運力保障。如果候車旅客進一步增多，達到300人時，會及時上報市交通委協調其他轄區出租汽車公司應急支援首都機場。並根據情況，加開機場快線和免費擺渡車（首都機場—三元橋/東直門），透過大容量的交通工具對旅客進行快速疏運。