將來，你有什麼打算？

應該很少人能夠逃過這樣的靈魂拷問：將來，你有什麼打算？

當你必須正面這個問題時，一定不能讓別人看出你的心虛，一定得表達出你的高昂志向，一定得意志堅定並且表現出未來可期的樣子。因為，現實可以輸，但是夢想不可以輸。

所以，同學問你，你會說，我打算自己創業。

老闆問你，你會說，我打算努力給公司帶來改變。

合作伙伴問你，你會說，我打算把我們的事業做強做大。

投資者問你，你會說，這是一個非常有前景的專案。

如果他們覺得這些話太飄，那就給他們看那份精心準備好的，設計精美文字激昂的PPT，似乎他們就再沒有理由拒絕你甚至奚落你。

不知道什麼時候開始，PPT成為了夢想的具象，甚至餐桌上的瞎聊也成為了實現夢想的依據。但其實我們又非常清楚，這些都是人們掩蓋懦弱，自欺欺人的想入非非。實際上，各種豪言壯語的背後，我們往往在當下的穩定中樂不思蜀，或者在水深火熱中一籌莫展。

面對那個令人頭疼的問題，我們的確很難做到不虛偽。就算是很多自詡走在全世界最前頭的造車新勢力，也無法給出說服自己並且說服別人的答案。因為它們和我們一樣，我們頂多只是換了個工作而已，它們頂多只是換了個動力系統而已。

如果我們有認真地思考過那個問題，並且有計劃地去落實並取得了滿意的成果時，我們能有足夠的底氣去面對那樣的拷問。而這，也正是華人運通高合HiPhi品牌釋出會給予我們的觸動與啟示，同時，相信也給予了那些流於形式的造車新勢力觸動和啟示。

“以終為始，把創新變為創造，落地每一個承諾。”華人運通把它的品牌主張貫穿於整個釋出會，這也是其面對使用者及整個汽車行業的誠懇態度。而我們透過這場釋出會看到的和聽到的，是一個有擔當有遠見的車企，在把遙遠的“未來”變成不久的“將來”，在把縹緲的“夢想”真正落實為確定的“打算”。

那麼，華人運通是怎樣思考未來的？

汽車行業正在經歷著百年一遇的歷史變革，在此之前人類出行的千年老路顯得過於安靜。

新能源、人工智慧、移動網際網路、通訊技術的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。

這是整個汽車行業的共識，但卻鮮有車企能在這個共識上實現質的突破。近幾年來湧現的許多新的品牌，的確給行業的變革帶來了活力，可是受限於外部環境、市政基礎建設、政策、技術、供應鏈的不夠成熟，出現一些意料之中的困難和亂象。

然而當我們把一切的阻力都歸咎於客觀因素的時候，卻忽略了企業自身的主導作用，也就使得當下大部分所謂的智慧變革，僅限於產品本身動力系統的變化、配置的提升以及人機互動的進化等。但本質上，走的依然是傳統車企的老路，甚至沒有趕上智慧時代的極速變化。

而摒棄這樣的束縛和狹隘，華人運通思考的，則不再僅僅是如何打造一款汽車，而是如何利用智慧領域的進步，去構建未來人類出行需要升維的系統性解決方案。

這是此前的造車新勢力不曾有的眼界或者魄力。

此次推出的高合HiPhi 1就是基於這樣的思考打造的“全域智慧汽車新品類”。它將意味著並非再多一輛傳統意義的車，而是要將“車、路、城”同步考量，升維超越，讓真正的智慧汽車實現落地。

透過“全域智慧汽車新品類”，華人運通給出了“什麼是真正的智慧汽車”的顛覆性定義：

真正的智慧汽車首先能夠成為城市的節點，連線更廣闊的世界。車應該無縫連線網際網路、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連線起來。

其次，真正的智慧汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。也就是說，車能夠和使用者互動，不斷創造豐富場景；使用者也可以成為開發者，探索和挖掘智慧汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。

真正的智慧汽車還可以持續地學習，透過學習和理解人的需求和系統的執行方式，車將不斷迭代升級，實現自主分析資料，預測需求，帶來更佳的體驗。

很顯然，這樣的定義已經超出單純交通工具的範疇，成為了一個可以連線到我們生活方方面面，同時實現人車更深層次智慧溝通的出行解決方案。其與傳統單一車型的區別，甚至要超過如今的智慧手機與曾經的藍白屏手機的區別。

而這一些，都是華人運通賦予高合HiPhi品牌的使命。

那麼，這在使用者甚至其他車企看起來都相當遙遠的“未來”，華人運通如何落實為不久的“將來”？

客觀地說，客觀的因素某種程度對智慧汽車的發展有著不可忽視的限制，市場的成熟度應該還在過渡期，消費者也還沒有做好完全接受的準備。但同時我們看到的是，市政建設的成熟度越來越高，電動技術趨於成熟穩定，智慧汽車技術突飛猛進，因此從形勢上看，華人運通此次應該是搶佔了先機。

即便純電動汽車剛剛興起就已經進入了淘汰階段，華人運通在此時機入局似乎不合時宜。可是我們得明白一點，它不是入新能源汽車的局，而是在開闢一條智慧汽車的路。

這條路要怎麼走，華人運通有非常清晰的規劃。基於市場趨勢的預判，其2021年定義為智慧汽車的元年，因此在作為過渡期的現在，釋出高合HiPhi 1實際上就是瞄準2021年市場的全部開放，以產品和市場競爭力取勝，而不是靠政府補貼來維持。

而華人運通也明確表示，這款詮釋著“全域智慧汽車新品類”定義，融合了大量超前黑科技和設計的高合HiPhi 1將會非常紮實地走向生產。也就是說，高合HiPhi 1並不是一款概念車，而是一款可以量產的定型車，當你在馬路上見到它時基本就是這樣的。

這個承諾，就是華人運通將“未來”變為“將來”最明顯的落地。

而細分到“車、路、城”相連線的落地，華人運通透露，實際上目前在其“三智戰略”裡，“路”和“城”的專案已經在有步驟的進行當中甚至實現了收入。而針對外界對於城市建設跟進的疑惑，華人運通也明確表示其邏輯並不是造車和造路，而是建立車路協同、環境互動的生態，打造相關聯的業務。這就使得其出行方案打造能夠具備更強的適應性和可行性，在不斷落地和完善自身目標的同時，帶動著智慧汽車的發展。

實際上，華人運通主張的單車智慧和車路協同已經在鹽城有了試點。而在系統的規劃下，其作為參與出行改變的單位、標準制定的參與者，還將於9月份在鹽城主持一場由工信部發起的“智慧交通車路協同的標準制定大會”，透過有效的推動，去實現最終“車、路、城”的升維超越。

真正的智慧汽車無法一步登天，真正的車聯萬物無法一蹴而就，但是既然作為致力於智慧出行的車企，就應該應該透過這樣務實的規劃去推動。華人運通一系列的智慧落地，足見一個車企的擔當和志向，更足見一個車企的胸襟。

那麼，已經落地的高合HiPhi 1是一款怎樣的智慧汽車？

網路、邊緣計算、雲計算、物聯網、AI等新一代技術的到來，讓越來越多的新車貼上了“智慧”的標籤。然而，當你的車上有了一個超大的螢幕，有了人機互動，哪怕是真的可以自動駕駛，就可以稱之為智慧麼？

當汽車能夠具備資料採集、資料分享的功能時，依然從傳統的單車尋求突破，是新時代的“閉門造車”，無法打造面向未來的產品，更無法適應未來交通發展。因此，“車、路、城”必須同步考量，改變出行方式，是高合HiPhi 1落地最大的意義。

這款定位豪華全域智慧純電超跑SUV，是華人運通關於“什麼是真正的智慧汽車”這一思考的最具象體現。

“車、路、城”的連線，高合HiPhi 1透過物理溝通和數字溝通兩個層面來實現。物理溝通層面，高合HiPhi 1率先使用可程式設計智慧互動投影大燈，實現畫素級控制及使用者自定義，具備20多種對內、對外互動功能。而將目前常用的室外LED大屏融合到造型之中，形成一套ISD智慧互動顯示系統，實現了功能增強、感情變化、增強造型三大功能。

進入車內，就會發現高合HiPhi 1有9屏聯動的互動設計。關鍵的三屏分別是19。9寸副駕大屏、16。9寸中控屏、14。6寸儀表屏，這三塊螢幕依照太空艙理念進行互動規劃，分為車輛資訊中心、車輛駕控中心、車輛娛樂/領航中心三大區域。

而數字溝通層面，高合HiPhi 1全車部署超過500個感測器，同時充分感知人、車、環境變化。國內首次標配5G+V2X，實現車與車、車與基礎設施、車與網路、車與人高速互聯。高階自動駕駛則基於自動駕駛未來的發展方向——車路協同開發，與智慧化道路無縫銜接，在實現單車L3的基礎上，未來將達到更高階自動駕駛能力，進而實現L4及L5無人駕駛。

平臺方面，高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構，讓車、路、城打通，實現感知協同、計算協同、智慧協同。而首款搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）及4個域控制器的“超腦”架構，實現海量資訊分析和決策，令智慧汽車準確分析並理解使用者行為，生成專屬的使用者場景。

持續的學習方面，高合HiPhi 1提出“千人千乘”的整車級個性化標定概念，使人、車、環境更加匹配，最終進化為專屬於你的智慧座駕，更可以透過雲端資料共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。

當其他汽車還在強調語音識別功能的時候，高合HiPhi 1已經進化到下一階段，不僅具有可擴充能力，並且可以學習你的習慣，真正做到即使你不說，它也懂你需要什麼。包括個性化系統遠端標定，不斷理解並滿足使用者需求，調節引數設定；個性化續航里程管理，實現更精準的里程預測與電池管理；路型分類器，自動識別道路型別，切換最適合當前路況的駕駛模式等等。

除了對於智慧汽車的重新定義，高合HiPhi 1還顛覆了人們對於豪華汽車的理解。藉助正向開發的原生電動平臺，其實現了超跑空氣動力學設計，並極大減少動力總成佔用空間，實現六座佈局的最大座艙空間。而擁有多重定義的NT門系統作為一種全新的車門設計，在豪華的對開門之上打破傳統，增加頂翼門。另外，在高階智慧舒適性配置上，高合HiPhi 1更加入了眾多創新性設計。

更值得使用者關注的是，高合HiPhi 1全球首次採用感知冗餘、制動冗餘、轉向冗餘、通訊冗餘、電源冗餘，構成整車5大核心部件雙冗餘設計。也就是說，在安全方面，高合HiPhi 1進行了備份，即使一套壞了，另一套立即代替工作，讓智慧汽車擁有更高的可靠性。

不僅如此，前後雙200千瓦電機和超低風阻係數，讓高合HiPhi 1可以做到3。9秒的百公里加速和600公里以上的續航里程；同時，高強度鋼鋁車身、智慧空氣懸架、四活塞制動卡鉗，高效能量回饋節能系統與後輪隨速轉向等，往往只會出現在頂配豪華車上的配置也被列為標配。在駕駛體驗上，高合HiPhi 1同樣執行了極高的標準。

可以說，高合HiPhi無論是對於智慧出行方案的構建，還是對於具體車型的打造，都體現了華人運通的前瞻思考。而在高合HiPhi 1身上，我們看到是造型設計、使用方式、智慧科技、效能水平、使用者體驗等方面都相比其它造車新勢力更具備智慧方面的說服力。華人運通真正去站在使用者的角度，站在時代的角度，站在未來的角度去打造一個品牌，並且透過務實作風去落實對於“真正的智慧汽車”的思考。

關於靈魂拷問，華人運通和高合HiPhi都將面對更多，但是很顯然，它們沒在怕。

文=林天育 編輯=江曉聞