專家說：這座橋是危橋！760斤炸藥爆破後屹立不倒，專家陷入深
下圖中的大橋就是被760斤炸藥爆破後的樣子。
2008年這座大橋出現裂痕，專家斷定這是座“危橋”，應該立即實行爆破。
施工隊在橋樑最薄弱處放置了380公斤的炸藥，隨著一聲巨響，然後，然後什麼也沒有發生。
除了直接被炸的地方出了一個缺口，橋樑整體依舊安然無恙地立在那裡，這下專家們都傻眼了，然後集體陷入深思！
這真的是一座危橋嗎？
大橋被炸後
軍用標準建設
自從全國解放之後，經濟開始快速發展。
俗話說：要想富，先修路！
而四川簡陽沱江地區，人們想要來往過河，依然需要依靠輪渡，物資運送交流，成為了當地群眾極為困難的事情，嚴重拖延了當地的發展。
最終當地政府決定，修築一座大橋。
1967年，這座跨越沱江的大橋建成，全長接近600米的17孔雙曲拱橋。
大橋建成後不僅解決了當地群眾的出行問題，還拉動了經濟，車來車往的沱江大橋看起來非常繁榮。
七十年代的時候技術可能沒有現在好，但是那時候可沒有什麼黑心商家偷工減料的豆腐渣工程。
整整30年，這座大橋一直恪守著自己的職責。
1996年的時候大橋進行了一次改造，這座經歷30年風風雨雨的大橋被工組人員重新加固、拓寬。
可能是年紀大了，10年後大橋進行了第二次修繕。
不過就在這次修繕後兩年。
512汶川大地震
2008年5月12日，汶川發生了大地震。
在這種恐怖的天災面前，無數高樓大廈倒塌，就連大地、山體都出現了觸目驚心的裂縫。
而位於四川簡陽的沱江大橋，也因為此次地震出現了裂痕。
不過跟其他直接倒塌的大橋相比，沱江大橋的表現已經非常好了。
41年高齡的大橋在這次地震面前只是出現了裂痕，最少看起來還非常堅固。
不過為了群眾的人身安全著想，當地請來了不少“專家”鑑定橋樑是否安全。
經過“認真嚴密”的檢查，少部分專家認為：
大橋只是輕微受損，可以進行修復加固重新投入使用。
可大部分“專家”認為，
大橋已經嚴重損傷，現在是名副其實的“危橋”，隨時都有倒塌的可能性，已經沒有修補的必要了，應該立即實行爆破。
再次經過一番“嚴密”的計算，專家認為想要一次性把大橋爆破掉，那就需要380公斤的炸藥。
最後施工人員在專家說的橋樑上打了數千個洞，然後又在橋樑最薄弱處插入導爆管雷管跟炸藥。
隨著一聲巨響煙塵瀰漫，當煙霧散去橋樑薄弱處的情況令專家們都傻眼了，然後集體陷入深思！
被專家確定為“危橋”的橋樑。
在最薄弱處引爆炸藥之後，橋樑整體紋絲不動沒有任何損壞。
只有直接面對爆破的橋樑
“薄弱處”
被炸出了一個缺口。
這些專家愣住了，肯定有不少人認為這又是一群“磚家”，他們會不會說不是橋的問題，而是炸藥的質量不行，這是從煙花廠採購的炸藥，而且還是煙花廠的劣質產品。
不少圍觀的群眾都開始嘲笑這批專家的水平。
咱們暫且不說炸藥的真的假的，先看個例子。
2017年的時候，鄭州廟李村需要爆破6棟高樓，這6棟樓高低不等，但總建築面積高達兩萬平方米。
這次沒有請專家分析，就是爆破公司的技術員操作，一次起爆，6棟房屋就統一定向倒塌。
這次爆破除去雷管使用了炸藥552公斤，比爆破大橋多使用了172公斤的炸藥。
可是專家鑑定過這是一座“危橋”，可能行人走上去就會倒塌的那種。
這種反差讓當地不少人對專家的水平產生了質疑。
還有一部分人懷疑，專家是不是另有企圖，畢竟如果把老橋炸了，那當地政府肯定要建造新橋。
而造新橋的話其中的可操作空間就大了，他們會不會把橋炸瞭然後推薦承包商之類的？
不過大橋經過這次爆破不是危橋也成為危橋了，內部結構肯定發生了變化，施工人員只能再次設定炸藥把大橋炸燬。
專家解釋：炸不掉，可能也是危橋
對於這種尷尬的事情，有專家解釋說：第一次炸橋失敗，不代表這座大橋不是危橋。
後來也有專家說出了真相，他們潛意識地以為這座大橋是現在的橋，而現在的很多大橋雖然建造得很快，但是豆腐渣工程非常多。
這群專家在判斷橋樑是否有危險上沒有出錯，錯就錯在他們把這座41歲的大橋當成現在的橋樑看待了。
對於正常大橋來說，橋樑本體出現裂縫就是非常危險的徵兆，就算是可能發生的危險也必須排除掉。
俗話說得好，不怕一萬，就怕萬一。
不過這一點說的確實沒錯，大橋確實經歷了一次爆破沒有直接被毀，但是如果是橋面或者地基出問題呢？
爆炸沒有炸燬大橋，只能說大橋本身的質量好，足夠堅硬。
但是足夠堅硬不代表它不是危橋，舉個例子：
某高架橋發生側翻，但是橋樑本身基本沒有損壞，只有橋面側翻了，你能說橋本身的質量有問題嗎？
國家重點工程——虎門大橋
再比如說虎門大橋，建成後獲得多項創新大獎，但是卻在投入使用後20多年就出現異常晃動。
說是風太大，大橋被誘發了“限幅渦振”，最後好像是因為橋面的擋牆不符合空氣流動學。
一座這麼大規模的大橋，差點因為風大而出事。
沱江大橋經歷了那麼強烈的地震，橋體也出現裂縫，大橋肯定是有一定問題的。
就算是修補好也並不保險，專家們也是為了群眾的安全著想，畢竟這不是短距離的小橋，而是長度接近600米的大橋。
一旦出現一點問題，那麼後果都是不堪設想的。
基建狂魔
中國在基建方面沒得說，人送外號“基建狂魔”。
“世界十大懸索橋”——中國佔了5座
“世界十大高橋”——中國佔了8座
“世界十大長橋”——中國佔了5座
所以說大橋有問題了需要大修，其實跟重建也差不多，而且重建得更寬。
在這裡說一下我的個人見解。
大橋為什麼炸不掉？
其實並不是因為炸藥質量不好，而是因為大橋是雙曲拱橋的設計，在於弓形的作用。
而且七十年代雖然沒有偷工減料，但是基礎材料方面現代的肯定要比以前更結實耐用，而且以前建造橋墩的技術也沒有現在好。
至於說把大橋加以修繕，限制通行噸位，哪怕是留下來也具有一定的文物價值。
首先文物價值一般都是有歷史意義且具有一定觀賞性的。
而這座大橋主要功能是“用”，畢竟這不是趙州橋那種小橋，是長達600米的大橋。
其次就是因為位置。
大橋兩邊跟大道相連，如果再找位置重新修建一座大橋，那麼兩邊的城市都會有巨大的變動，那就有點得不償失了。
給新大橋找兩段的連線處，成本肯定要比在原大橋的位置重建要高。
