外星人真的存在？直升機遭遇UFO，形狀酷似雪茄，從機艙外掠過！

說到UFO，它是關於太空和飛行最有趣的事情之一。

1973年10月18日，在俄亥俄州中北部發生的一起事件中，不明飛行物再次成為了全鎮的焦點話題。18日晚，俄亥俄州居民目睹了查爾斯·米爾湖西邊天空中閃爍的神秘光芒。第二天早上，10月19日，曼斯菲爾德附近的直升機飛行員報告說，他們看到了科恩事件中的燈光。

根據UFO研究中心的說法，在1973年的一系列目擊事件中，科恩事件是最可信的。美國陸軍預備役UH-1H直升機由勞倫斯·科恩（Lawrence J。 Coyne）上尉駕駛，於晚上10：30左右離開哥倫布港，向東北偏北96海里的克利夫蘭·霍普金斯機場飛去，駕駛直升機的科恩坐在右前座。當時，他36歲，從17歲起就一直在飛行。第一中尉

阿里戈·傑齊（

Arrigo Jezzi

）

坐在操縱檯的左前排座位上，Jezzi是一名26歲的化學工程師。

傑齊身後坐著克利夫蘭警察局的約翰·希利中士和羅伯特·亞納塞克中士。他們分別為35歲和25歲。希利是一名飛行醫生，亞納塞克是一名計算機技術員。那天晚上天空晴朗。直升機在海拔2500英尺的高度巡航，能看到起伏的丘陵、森林和農田。直升機的空速為90節。晚上11點左右，在曼斯菲爾德郊外約10英里處，希利看到一道從西邊向南移動的紅燈。

亞納塞克報告說，他在東南部的地平線上看到了它，起初他認為這是塔燈或飛機機翼發出的光。但他很快意識到，當燈光開始迅速接近他們的直升機時，這是另一回事。面對威脅，科恩迅速以每分鐘500英尺的速度下降。與此同時，他致電曼斯菲爾德的國民警衛隊塔樓，檢查是否是他們的飛機。然而，在接通之後，所有通訊很快又中斷了。即使科恩將下降速度提高到每分鐘2000英尺，不明物體的接近速度仍比他們快。

就在機組人員準備墜機之前，燈光突然停止，開始在直升機上方和前方盤旋。他們很快意識到這是一架外星飛機。正如所有直升機機組人員所描述的那樣，UFO是一個雪茄形狀的灰色金屬結構，頂部略呈圓頂，但沒有其他顯著特徵。在物體的圓頂上，亞納塞克注意到似乎是窗戶。當UFO在頭頂盤旋時，直升機的飛行人員可以透過屋頂上的有機玻璃窗看到物體內部。

不明飛行物的頭部有一盞紅燈，尾部有一盞強烈的白燈。在物體內部，有一個綠色的“金字塔形”光束，像探照燈一樣，威力巨大，進入了直升機，直升機上充滿了綠光。在大約10秒鐘的時間裡，直升機開始盤旋並向上朝目標移動。機組人員表示，他們感覺直升機被不明飛行物拖走了。很快，UFO高速向西飛去，將直升機拋在身後。

據Jezzi稱，它當時的飛行速度超過了10000英尺，直升機機組人員不知道，也無法確定究竟發生了什麼。之後，他們開始了前往目的地克利夫蘭·霍普金斯機場的旅程。

事件發生後，科恩透露，在遭遇之前，他是一名不明飛行物懷疑者。但在目睹了那天發生的事情之後，他對不明飛行物的存在不再有任何懷疑。

當科恩前往曼斯菲爾德國民警衛隊塔樓調查UFO事件時，他發現曼斯菲爾德國民警衛隊塔樓根本沒有與他互動的記錄，甚至連最初接觸的錄音帶都沒有。然而，他們確認在與不明飛行物接觸時沒有其他飛機在場。

當時，科恩還注意到直升機上的磁羅盤沒有工作。因此，後來當他要求維修人員進行修理時，他們無法入手，最終不得不更換整個裝置。由於機組人員的良好聲譽，科恩事件仍然是迄今為止最可信的不明飛行物遭遇事件之一。機組人員因1973年“最重要的科學報告”獲得了國家問詢者藍絲帶小組頒發的5000美元獎金。科恩事件受到了公眾的廣泛關注，並發表了許多關於該事件的文章和新聞報道。