中美否認，撞擊月背為自家航天器！3月4日，神秘物體歸屬何方？

2022年3月4日，晚上8點25分58秒（美國東部時間上午7點25分58秒），一個重達3。5噸的神秘物體，以 5770 mile/h （ 2。58 km/s）的速度撞向月背赤道北部附近，位於北緯 +5。18°，東經 233。55° 的 Hertzsprung（赫茨普龍環）環形山撞擊坑內。

撞擊給Hertzsprung環形山製造了一個永久性深坑。眾所周知，地球用潮汐將月球鎖定，人類的地面天文望遠鏡並不能觀測到撞擊過程；NASA的月球勘測器剛好運動到月球正面，錯過了觀測機會，但撞擊的震動波，被嫦娥四號完整探測。

2015年，NASA資助的亞利桑那州太空調查局，經過觀測發現：有一個神秘物體執行在地球高軌道上。他們開始以為這是一顆人造衛星。隨後，經過長時間的觀測，專家判定這是一個火箭殘骸。

經過推測，太空調查局表示：3個月前，“ 獵鷹9號 ”搭載的NASA的深空氣象觀測衛星（DSCOVR），在完成發射後；火箭的二級助推器由於缺乏“ 擺脫地月引力 ”的能量 ，它的運動軌跡始終處於混亂狀態。

隨著時間的推移，2022年1月3日，美國著名天體計算學家比爾·格雷（Bill Gray）在網站發表觀點：經過詳細的觀測、軌道計算後，他認為，這是一個近地點在地球附近，遠地點在月球軌道附近的一個物體。

2022年1月5日，比爾·格雷發現，火箭殘骸在進行兩次繞地球軌道飛行以後，與月球軌道產生交會。因為，受到月球引力影響，火箭殘骸再次被迫調整了執行軌道，開始接近月球。

2022年1月27日，法新社通訊記者發表《天文學家預測SpaceX火箭殘骸將墜入月球背面》的文章。文章指出，預計墜落月背的神秘物體，就是埃隆馬斯克的二手火箭殘骸。

但是，原本的情況卻發生了反轉。在2022年2月12日，比爾·格雷在美國“ ProjectPluto ”網站上重新發表資訊澄清，稱：所謂獵鷹9號火箭二級助推器，是自己之前的誤判。因為該火箭沒有靠近月球。

2022年2月13日，比爾·格雷與一些天文學家，透過NASA下屬JPL（噴氣推進實驗室）資料與哈佛大學·史密森天體物理中心的科學家觀察結果，相互結合印證後，得出結論：該火箭殘骸不是獵鷹9號。

經過探討後，大家一致認為：3月4日，撞擊月背的火箭殘骸不是獵鷹9號！而是2014年，嫦娥5號下屬T1任務的長征3C運載火箭的第三級殘骸。比爾·格雷更是信誓旦旦的保證：我有100%把握確定，火箭殘骸是中國的嫦娥5號T1航天器。”

小編查閱資料發現：2014年10月，長征三號丙型運載火箭將嫦娥五號 T1 試驗飛行器（CE5T1）送入指定軌道。而實驗的T1 試驗飛行器的軌道為：從地出發，繞月飛行後直接返回。

2022年2月20日，NASA的航天工程師接受採訪時表示：火箭在與 T1 飛行器脫離後，已經進入地月軌道中。因此，理論上，不排除這個長征火箭殘骸就是墜入月球的神秘物體。

2022年2月21日，我國外交發言人表示：3月4日撞月的神秘物體，並非屬於探月工程系列中，嫦娥五號T1 飛行器的火箭殘骸。因為，該長征火箭在發射任務後，就已經重返地球大氣層，燃燒殆盡了，殘骸墜入南太平洋。

並且，還有一個有力證據：這個殘骸最早發現於2015年的亞利桑那州太空調查局。並且，2015年11月，該殘骸曾經重回地球軌道。首先，T1是2014年發射，其火箭殘骸，不可能經過一年的燃燒，依舊停留在地球軌道上。

其次，衛星從低軌變到高軌，需要推進器進行加速。但火箭殘骸不具備推進器，因此不具備推進能力。所以，獵鷹9號位於地球軌道，想進入地月軌道的高軌，幾乎不可能。但T1位於地月軌道末端，也沒有能力轉移到月球上。

目前，在排除了獵鷹9號和嫦娥T1後，天文學家普遍認為，這是太空垃圾造成的。根據ESA（歐空局）預計，地球上空約有35786個長度大於10cm的太空垃圾。分別是火箭助推器、退役的人造衛星等等。不過具體資訊，還是要等到登陸月球后，才能知曉。大家對此有什麼看法，歡迎評論。

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