從Insta360 X3出發！記錄巡弋150X踏板摩托配件選購經歷及使用體驗

作者：高嶽嘻嘻

為什麼有這篇文章呢？主要是高嶽之前有檔車摩托，曾經也是追風少年。後來轉讓之後一直是以腳踏車代步的。最近因為方便上下班、同時進行短途遊等原因重拾更加穩重的踏板。經過多方比較，最後選購了三陽巡弋150X，買ADV型主要是為了好看，也能回憶當年

兩輪入手之後，摩友們都知道肯定要選購一些配件。高嶽也是如此，不過畢竟是踏板所以就選購了一些自己覺得需要的配件，其中包括頭盔，貼膜、運動相機等等多種類別：

頭 盔

對於摩托車愛好者而言，頭盔肯定是配件選購的重中之重，既能保證安全同時也很耐用。高嶽之前開檔車的時候，比較年少叛逆，經常喜歡戴瓢盔，覺得有個性，現在想來安全性還是欠缺的

所以這次就選擇了全盔，雖然犧牲了一部分佩戴舒適感，但是保證了安全性。出於經濟原因，我也是比較偏向於國產品牌的頭盔

後來購入了朋友的一個摩雷士，大概就是戴過兩三次，他還貼了防霧鏡片貼膜，最後400元拿下，超級划算。整體的配色比較低調，但是造型好看，價效比也高

車 身 貼 膜

關於車身貼膜的問題，肯定會有很多小夥伴有共鳴。不過高嶽這次的車身貼膜並不是整車車衣，而是對於車子龍頭部分以及龍骨腳踏兩側進行改裝貼膜。對於圖案來說，高嶽選了男生都無法抵擋誘惑的碳纖維貼紙

購入渠道就是萬能的多多，可以搜一些專門做汽配的商店，比起某寶而言價格大概能夠便宜四分之一。對於高嶽而言，只要這些部分即可，所以沒有買全車的。看一下整體的效果很帥吧，哈哈哈哈

鑰 匙 保 護 殼

鑰匙保護殼用小姐姐的話來說就是“男人永遠就是個孩子”何出此言？主要是因為我說，踏板鑰匙如果能夠加上這個金屬保護殼的話會是超級帥的，就像是奧特曼的變身器一樣，引來小姐姐一陣白眼

因為這輛踏板是無鑰匙啟動的，所以其實車鑰匙的唯一作用就是感應和遙控。因此對於金屬保護殼一開始真的有些擔心訊號阻擋問題。還好這個保護殼專門做了側面鏤空的設計防止訊號遮擋

而且鋁合金的材質對於手感而言，比較輕，同時兼具手感，每一個細節都打磨的比較順滑。這樣的鑰匙保護殼就很炫酷，請大家尊重每一個男孩子對於光的追求和成為奧特曼的夢想

運 動 相 機

運動相機在我這邊也算是摩托車相關配件，主要是因為喜歡玩兩輪的小夥伴都喜歡記錄下自己的追風瞬間以及一些騎行路上的美好風景，針對這樣的要求而言，運動相機這類產品是最符合需求的

正好碰上影石釋出了全新的Insta 360 X3運動相機，而且專門還有摩托套裝可供選配，鑑於之前使用360行車記錄儀的良好感受，所以也是第一時間購入了這款產品來體驗，和大家說說自己的使用感受：

首先在外觀和細節上，影石Insta 360 X3運動相機在前代的基礎上根據功能的需要進行了設計上的升級：最為直觀的變化就是觸控大屏的加入，Insta 360 X3相比前一代產品上的“小圓觸控式螢幕”設計而言，升級螢幕為2。29英寸的高畫質顯示觸控式螢幕，可以得到更好的預覽效果。就算是脫離手機的操作，本體上也可以進行一些基礎拍攝操作

除了更大觸控式螢幕的加入之外，Insta 360 X3這次在螢幕的下方專門還設計了兩顆實體按鍵，實體按鍵的加入可以使得很多的操作變得更加靈敏。而且新加入的震動反饋功能，可以讓我們每一次的操作都能得到及時的反饋，這就可以保證在運動過程中的各項操作簡單而有效

雖然增加了實體按鍵以及高畫質觸控式螢幕幕，但是它的防水效能還是保持在前代的高水平。不過在高嶽看來這樣的防水效能是必須的，畢竟這是定位於運動記錄性質的相機。試想以下我們購買它的目的主要也是為了記錄更多的運動場景，比如高嶽特別喜歡的摩托車旅途過程中的風景以及行駛過程中風馳電掣的瞬間。這些戶外的場景勢必有時候會受到雨水的困擾，所以Insta 360 X3支援10米的防水效能真的是非常有必要的

除了防水效能之外，Insta 360 X3的電池容量也得到了一定幅度的升級。前一代的電池容量為1630毫安時，大概在戶外使用幾小時是沒有問題的。這次的X3在保證機器體積不變的前提下，將電池容量升級到了1800毫安時，可以增加大概一小時左右的續航，對於喜歡戶外運動或者騎行摩托的小夥伴更加友好，可以記錄更多的精彩瞬間和風景

前後鏡頭的拍攝素質在前代的基礎上也是做了穩步的提升，360全景相機的成畫素質依舊是5。7K，對於運動相機而言屬於比較高的水準了。而Insta 360 X3的單鏡頭則是由二代1440p提升到了4K水平，對於前攝而言可以產出更高水準和素質的影片，這對於後期的剪輯也有著更好的基礎

從這些比較大的變化可以看出，Insta 360 X3運動相機它的提升主要是為了補足二代相機很多的不足之處，就像單鏡頭4K成畫素質的加入，這就為更多場景或者光照條件下產出更加豐富更加清晰的影片提供了可能。觸控大螢幕的加入也是將人機互動從原先依賴於手機更加偏向於相機的獨立運作，這些對於運動拍攝場景而言，都是非常實用的進步

當然，高嶽也清楚外觀細節的變化和實際的使用體驗關係不算很大，正如現在市面上很多的運動相機都有使用問題，之前使用的那幾臺機子也一樣，有著畫面不清晰、畫面抖動厲害、畫面預覽太麻煩以及連續錄製時長過短亦或是影片剪輯難等痛點問題，我正好針對這些痛點問題對影石Insta 360 X3運動相機的功能部分結合摩托車套件進行詳細的體驗：

首先，Insta 360 X3套裝內的摩托車套件大都採用金屬材質製成，主要分為三個模組，分別是車把手固定、頭盔固定以及車位固定這三個模組，基本上涵蓋了摩托車日常拍攝的各種角度。不過有創意的小夥伴也可以透過配件的自由組合來實現更多的拍攝角度以及可能性

痛點一：畫面清晰度如何？

因為我們騎行摩托車的過程中都是高速執行的過程。所以一般相機拍攝的畫面都很容易糊或者是畫質降低，這對於後期的編輯或者是回憶都是很難受的。而且在運動也好騎行也好這些過程種，很多都是稍瞬即逝的美好瞬間，不清楚的記錄真是可惜。因此運動相機的痛點之一就是“畫面的清晰度“

Insta 360 X3這臺相機硬體上在前代的基礎上升級了1/2”4800萬畫素的超清大底感測器，同時照片的畫素也從原先的1800萬升級到了7200萬畫素，更加高畫質。這邊高嶽在路邊隨手記錄了一張街角的照片，在距離路牌大概30米的距離外拍攝的照片可以清晰的看到路牌上的路名以及下面的拼音部分，這對於運動的成畫素質而言已經很優秀了

我們再來看看影片的素質，這是前置鏡頭記錄的高嶽行駛過程影片中的截圖。我們可以看到背後的紅綠燈讀秒以及背後房屋的顏色記錄也很正確，並沒有出現偏色等問題。而且再來看看高嶽元件本身，逆光的拍攝場景下，頭盔文字細節也能清楚的看到，衣服的褶皺紋理清晰可見，這樣的成畫素質非常的優秀

關於運動相機的成畫素質還有一個評判標準就是HDR效果，很多小夥伴肯定知道在騎行過程中明暗的情況不一，所以HDR效果的好壞直接影響到了成畫素質。高嶽選取了兩個場景，分別是逆光以及夜晚

逆光條件下，高嶽這張照片看著像未來戰士，哈哈哈哈哈。可以看到天上的太陽光線非常充足，在這樣的大逆光條件下，人物的細節還是比較清晰的，比如說衣物正面拉鍊的細節能夠看清，頭盔安全扣的金屬色彩也能清楚看清，這樣的逆光拍攝效果真的很棒

夜間的成像效果，高嶽選取了在公路上騎行過程中的照片，可以看到因為速度原因周邊風景呈現虛化場景，有一種速度與激情的感覺。而在這種比較暗的快速場景下，可以看到摩托車儀表盤的資料還是非常的清晰，速度40碼，行駛公里數314公里，這就是HDR呈現的高素質效果，對於日常不同運動愛好者的不同場景依舊可以保持一個高水平的記錄

痛點二：畫面抖動怎麼樣？

之前高嶽在使用運動相機或者是手機拍攝一些影片的時候，經常會遇到畫面抖動嚴重，所以入手Insta 360 X3之後，我最為擔心的部分就是畫面抖導致拍攝作廢的情況。特別是摩托車行駛過程中，車輛顛簸比較明顯。針對這個痛點，我進行了兩個關於畫面防抖的小實驗：

第一．轉彎的防抖。喜歡開兩輪的小夥伴肯定知道，摩托車特別是踏板車在低速情況下都會發生抖動，而這種抖動在轉彎的時候尤其嚴重。所以高嶽特別在封閉道路上的一個路段掉頭嘗試，可以看到畫面所呈現的掉頭過程算是比較流暢的，這也是得益於FlowState防抖技術的加入，它可以很大程度的消除車輛抖動以及路面顛簸帶來的影像，成像的素質還是保持比較平穩的水平，這也是Insta 360 X3運動相機的優勢所在

第二．跑步抖動效果。摩托車的防抖主要還是細微的效果，但是跑步的時候人體晃動以及手持效果帶來的抖動都是比較明顯的，特別是手持裝置沒有穩定器的情況下。可以看到高嶽手持裝置開啟360攝像，在畫面中，人是比較不穩的，但是整體畫面的輸出非常穩定

特別是一些喜歡玩極限運動的小夥伴有時候還會覺得人物的居中和水平都是問題，還好Insta 360 X3搭載了水平矯正技術，可以保證人物居中有著更加好的效果，對於後期影像的輸出有著很重要的意義

痛點三：畫面大小和拍攝玩法如何？

這是高嶽最有興趣的一個部分，因為以前拍攝的畫面都是比較小的，不管是角度還是風景，都無法容納很多的元素，所以我入手運動相機的原因就是全景畫面的吸引力。Insta 360 X3這次在上一代的基礎上進行了升級，它可以拍攝5。7K素質360度的全景畫面。拿高嶽的這張摩托車前面我和小姐姐的照片為例，平時最多可以記錄摩托車正面，但是這回不一樣，它所記錄的是整個周圍環境的全景

因為是球形立體畫面，所以我們可以透過滑動畫面的不同角度去觀看不同的元素。這對於摩托車愛好者絕對是一個很好玩的地方，因為當一群人去摩旅時，最喜歡記錄的是摩托車車隊和周圍環境，也可以留下很好的紀念

還有就是將全景照片結合APP中的玩法，做出那種小行星的效果。可以看到帶來的效果就是將周圍環境變成了一個球形體，有一種摩托車在行星表面的既視感，非常酷炫，也是很多人都很喜歡的科幻色彩的全景照片，對於年輕人而言就是超酷

除了照片的全景記錄之外，高素質全景影片的玩法更多。比如說高嶽這段在公園中跑步的影片採用的就是360度的全景拍攝，它可以將主體周圍的環境一起記錄下來。在這種素材的基礎上，我們可以選擇APP中的“視場角”，選擇最合適的角度，讓整個影片呈現的畫面更酷，同時也能讓主體更加帥氣

當然如果你對影片的節奏以及人物追蹤等等都很在行的話，也可以在其中選擇“關鍵打點位置”讓情節和主體更加突出，也可以保證無論什麼角度，畫面可以自由追蹤主體，更加突出。

還有一個有意思的玩法就是“子彈時間”，它是透過將360度旋轉的影片凝固成慢動作，營造出電影裡那種“環繞關鍵幀”的鏡頭，因為騎摩托車的時候拍這個比較危險，所以高嶽的演示就是在平地上

可以看到子彈時間帶來的感受是那種普通相機所沒有的，它可以營造出那種無人機環繞跟隨的感覺，當然子彈時間其實更加適用於一些本身靜止畫面的環繞拍攝，安全同時也有新意

當然除了這些玩法之外，還有比較多的創意玩法，比如說Insta 360 X3透過長時間曝光和照片疊加產出星軌的“星空模式“就是一種浪漫的玩法。還比如說迴圈錄音模式就很適合將Insta 360 X3充當行車記錄儀，不斷迴圈的錄製在上下班或者遠行路上的車況等等，也是一種自我安全保護措施

當然，高嶽體驗Insta 360 X3的時間還不夠長，很多玩法還沒有精通，不過可以說的是Insta 360 X3運動相機所帶來的體驗是普通相機無法企及的，光是一種全景模式就可以帶來很多的可能性和帥氣的玩法，非常適合愛好運動、騎行等人群使用

痛點四：後期剪輯難度怎樣？

高嶽發現身邊喜歡玩摩托車的小夥伴都是比較喜歡生活、性格開朗的，所以他們對於記錄自己的運動生活和摩托車旅行都很有興趣，各種運動相機各種拍，但是到後面就不知道怎麼剪輯看著更加有感覺或者說更有高階感

針對這個問題呢，Insta 360 X3的體驗就比較好，這些主要歸功於Insta 360APP的功能設定。比如說我們平時拍攝的全景影片，自己拍攝的時候不知道鏡頭等切入角度，匯入到APP之後，它會透過AI智慧工具對影片進行二次取景和裁剪。合適取景+構圖隨心，那種我們想象中的大片鏡頭也可以自己做出來

還有就是有沒有小夥伴和高嶽一樣喜歡後期在影片加上文字轉場，讓整個影片更具有紀念意義的。但是加文字也好，每個鏡頭之間加入合適的專場也罷，這些對於我們影片小白而言真的很難。正如我拍攝這個“競速摩托“的創意，只要按照它的拍攝建議然後後期在APP中進行一鍵生成即可，是不是有點帥啊，妥妥的發朋友圈利器

Insta 360 APP中還有一個功能是我在使用的時候比較喜歡的，那就是“創意庫”。很多小夥伴肯定也和高嶽一樣，不擅長利用手中的裝置去拍攝比較有意思的影片。在這個APP中就會有很多的創意庫以供選擇，可以根據自己所處的場景拍攝創意影片

還有這個“天空翻轉“的創意模板，可以將日常的錄影編輯成上下對稱的影片，然後透過翻轉特別是晚上。能夠呈現出一種星際穿越的感覺，對於騎行摩托車的小夥伴而言，這絕對是超帥的體驗

都說“兩輪載魂”，的確兩輪相比四輪而言，那種追風少年的感覺是不一樣的。但是高嶽也想說兩輪的安全性也是要稍差一些的，所以大家駕駛摩托車的時候要格外的小心。如果也有小夥伴和高嶽一樣喜歡踏板的，那麼希望這次的配件選購經歷可以給大家一些建議，尤其是貼膜和運動相機的使用，很驚豔決絕！

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