連創4項世界紀錄！250米高空，中國這座大樓火了，老外徹底折服

圖為建造當中的來福士大樓

最近，中國這座大樓火了，並且連續創下4項世界紀錄！在250米的高空中，中國建設了一座橫向摩天大樓，也藉此成功打破4項世界紀錄，分別是最高、最大、最重以及最危險的大樓，它橫跨4座建築物樓頂，在看到這座大樓後，老外也被徹底折服了，這座大樓就是福士大樓，那麼中國是如何成功建設這座大樓的呢？

圖為建造當中的來福士大樓

很顯然，想要讓一棟300米的大樓在250米高空中躺平並不是一件容易的事情，為了建造這麼一座在4座60層大樓樓頂上橫向發展的建築物，中國使用了一萬多噸的鋼鐵為這座水晶連廊構建骨架，並動用了一系列的黑科技，才順利地將這座空中花園建造出來。

圖為建造當中的來福士大樓

首先，在建設建設這條空中連廊之前，必須為其支架的4座250米高，60層的大樓打好基礎，尤其在這8座大樓的選址就在長江邊沿的時候，就意味著在施工過程當中必然會遇到長江江水倒灌進入地基基坑的問題，為此，施工人員們透過詳細的地質勘探和精密計算，建立高密度樁基，澆築大量的混凝土，確保了這8座摩天大樓即便需要承載巨大的負荷，也不需要擔心包括江水腐蝕，以及長江沿岸土質鬆軟導致的地基在重壓下出現沉降的問題。

其次，作為這個摩天大樓群的標誌性結構，這座位於4座高樓樓頂，重達一萬多噸的空中連廊不僅是一個美麗的空中花園，同時也是4座摩天樓上最為強大的阻尼穩定器：工程師們在設計這座空中連廊的時候，並未將它修建成一體式結構，而是藉助了4座用於承託這一大樓的樓頂部分，將它的整個骨架分成多個不連續的結構，透過這種方式將空中廊橋變成了位於4座大廈之間的多個重力穩定器，從而有效降低高層大樓在強風和地面震動當中變形的幅度，有效提升這一系列摩天大樓在強風環境和地震當中的穩固程度。

圖為來福士大樓觀景臺

當然，作為一個被作為重慶市地標而設計的摩天大樓集合體，來福士大樓群在建成後，必然會被當作包括旅遊景點、專業辦公樓和大型購物商業平臺而使用，這意味著來福士大樓群必將面臨著非常嚴峻的交通壓力，倘若不能與城市交通進行良好的配合，周邊道路的大堵塞不僅會降低來福士大樓的商業價值，而且也會給重慶市造成嚴重的不良影響，為此，在來福士大樓的設計和施工期間，技術人員就已經為解決這一地標建築所需要面對的交通問題進行了思考，並且將這個大樓群的裙樓結構建設成了包括軌道、輪渡和公交在內的綜合交通和貨運中心，不僅允許乘客們在這個建築群內快速換乘飛機和高鐵，又或者藉助地鐵和公交快速抵達重慶市的每個角落，還能滿足來福士摩天大樓對各種各樣物資的儲備和需求——作為辦公樓、旅遊觀光景點和商業購物中心的集合體，來福士大樓需要面對的，不僅僅是洶湧的人流，而且還有著如何應對遊客們，以及各種職業人士對各類物資的供求壓力。

所以，來福士大樓打破的，不僅只是4項關於橫向建築物架構的世界紀錄，而且還是中國為應對城市中心區域隨著未來發展商業化，遭遇嚴峻人流和物流問題時應當如何處理和應對的答卷，併為未來中國確保原中心城區在發展過後如何應對“城市空心化”而提前做出的完美回答。